Gut wären auch Schieberegler wie bei der Cockpit SX
...der Hinweis im vorherigen Post, --> Schieberegler, hat mir keine Ruhe gelassen. Gut wären sie, aber warum? Wir müssen erst etwas in der Zeit zurück. Es ist offensichtlich die vorherige Serie der Cockpit gemeint. Schauen wir, was Multiplex in der Bedienungsanleitung zur Cockpit V1 selbst schreibt:
Ich muss zugeben, bei meiner aktuellen Cockpit SX9 zögere ich, die hinteren Walzen einzusetzen, die seitlichen Drehschieber sind dadurch entfallen.
Jetzt ist mir klar geworden warum. Mmh, auch ohne aktive Belegung der beiden Walzen(-drehgeber) in der Rückwand prüfe ich ab und zu (unbewusst), ob sie auf Anschlag oder eben sonstwo stehen. Sie laufen sehr leicht und die Mittelstellung rastet zu weich ein. Ok, mein subjektiver Eindruck.
Der entscheidende Nachteil der SX7/9-Walzengeber auf der Rückseite ist aus meiner Sicht dieser: Bei der ProfiTX und der Cockpit V1 sehe ich sofort die aktuelle Stellung und selbst bei Ertasten kann ich ungefähr abschätzen, wie der Schieber gerade in etwa positioniert ist, bei rückseitigen Bedienelementen in dieser Walzenform ist es nicht möglich.
Vielleicht sollte Multiplex demnächst supermoderne Versionen als auch eine Retro-Linie fertigen.
Ich jedenfalls bevorzuge eine, sagen wir es so, prinzipiell einheitliche Anordnung bei den Multiplex-(Flug-)Sendern. Das ist der -sichtbare- Drehschieber, der von der Seite als auch von oben und ggfs. unten bedienbar ist oder auch ein klassischer Linearschieber auf der Sendervorderseite. Vielleicht kann ein Experte aus dem "Neuland" etwas dazu sagen. Ich glaub, dort wird es "usability" genannt, oder in Altdeutsch: Gebrauchstauglichkeit oder Benutzerfreundlichkeit.
Zu Post #11 von "Andreas", Royal mit grossen Anteilen der PTX-SW, da kann ich nur zustimmen und...
"Gut wären auch Schieberegler wie bei der Cockpit SX_V1".
Gruss Dietmar
29 Tage später
Ich stimme Dietmar zu.
Wenn man bei der Royal SX die Funktion der globalen Liste entfernen würde, hätte man schon einen vernünftigen 16 Kanal Sender.
Dann noch eine Sequenzer Funktion dazu und Multiplex könnte Unmengen an Entwicklungskosten sparen.
Hallo zusammen,
einige Punkte in dieser Conversation sprechen mich an.
Zum Beispiel die rückseitigen Walzen der SX. Dietmar hat festgestellt, daß man die auch bedient, wenn man die nicht belegt hat, um die momentane Stellung der Walzen zu prüfen. In meiner Berufswelt, wo ich zu Hause bin, würde man jetzt sofort Verbesserungen untersuchen und über einen Changeprozess einführen. Es gibt sicher Abhilfemaßnahmen um diese Unsicherheitsgefühl nicht mehr zu Tage treten zu lassen.
Das Stichwort hier muss heissen. Finde Lösungen, die eine "Blindbedienung" sicher und definiert gestaltet.
Einige Lösungen, die mir spontan einfallen, könnten sein:
1. Einführung einer mechanischen Erhebung auf dem Rollrad. Vielleicht eine erhabene Rippe, die die Mittelstellung symbolisiert. Diese kann man erfühlen.
2. Unterstützend eine Rastung an den unteren Walzen, am besten einstellbar.
3. Drehwinkeleinschränkung, dann kann man die Walze kurz von links nach rechts bewegen und hat eine Schaltfunktion, wenn man die Geberkurve entsprechend einstellt.
4.....
So kann man bestimmt an diesem Stellelement weiter entwickeln, bis man die MPX Lösung entschieden hat.
Weiter lese ich hier den Wunsch nach den TX Funktionen in einem Retrodesign Gehäuse.
Ich hätte den Vorschlag für eine 60 Jahre MPX Sonderedition im MPX Royal Gehäuse.
So wie in meinem Logo. Begrenzte Stückzahl und eine guter Preis. Ich bin der Meinung, sowas kann man seiner Kundschaft zum Geburtstag anbieten.
Technisch sehe ich hier nicht die Herausforderung. Vielleicht eine Idee, die aufgenommen wird.
Die Idee generell eine Modern Design zu einer Retro Design Variante kann man sicher auch überlegen. Natürlich bei gleichen Funktionsinhalt.
Nun ist aber gut.
LG Dieter
Das Problem ist das man die Klappenstellungen in den Flugphasen als fixwerte setzt und diese dann nicht über den Schieber reguliert werden können.
Habe das Problem beim Windenstart das die Startstellung der Flap variabel sein sollte um diese an die Windstärke anzupassen.
Moment das geht, ist eine spezielle Funktion ich such die mal raus... ist das Zahnrädchensymbol... hab das bei allen Seglern... moment...
Also ich habs gefunden, über Steuerfunktion/ Flaps/ dort in die Prozentanzeige rein, dort dann das Rädchen (unten ganz links) drücken, dann noch den gewünschten Drehschieber kurz betätigen, fertig...
Dann im Hauptmenu mit dem Rädchensymbol (unten ganz links) das Schlösschen auf dem Display entsperren, dann mit dem vorher gewählten Drehschieber den Wert anpassen. Wenn du Flugphasen verwendest, kannst jede Flugphase separat einstellen... So gut gelöst? Hatte es auch mal auf dem Schieberegler, finde die Drehschieber jedoch besser, finde die Feinfühliger...
Ich finde diese Lösung noch supper da mit dem Schlösschen die Geber wieder abgeschlossen werden können, hab auf dem zweiten Drehgeber noch die Querruderdifferenzierung, da ich da auch gern rumprobiere...
I.O. soweit?
@Dieter, das sind ja sehr konstruktive Ideen hinsichtlich der Cockpit SX Drehgeber auf der Rückseite, das könnte ggfs. im do-it-yourself-mode nachgerüstet werden.
... und Dein Retrosendervorschlag ist auch sehr interessant! Eine andere Firma hatte dies vor kurzem getan, jetzt ist deren Retrosender ausverkauft, wie ich hörte.
Gruss Dietmar
12 Tage später
Ich fliege zur Zeit f3k mit Royal SX. Der grösste Nachteil ist, dass die Mischer nicht pro Flugphase einstellbar sind (und erst danach die fixen Vorlagen).
Als Ergänzung zu den oben genannten Vorschlägen:
Gleiche SW wie PTX wegen Updates
Gehäuse mit grosser Griffmulde auf der Rückseite (wie z.B. JR XG8) damit man sie richtig halten kann.
Kein geschraubtes Gehäuse wie bei der Cockpit SX.
IOAT
Schieber aussen statt Walzen auf der Rückseite oder Schieber in der Mitte.
Gruss Sami
Hallo
einen Handsender profi tx 16 mit identischer Software (Austauschbarkeit de Modelle) und Gewicht wie profi sx16 (1kg) hätte ich auch auf meiner Wunschliste. Ähnliche Anzahl von Schaltern
Gruß Tk7
Hi,
genau von so einem voll compatiblen Handsender namens Profi SX träume ich seit der Auslieferung der Profi TX. Wird wohl vorerst ein Traum bleiben, befürchte ich ...
Manfred
einen Monat später
Was mir bei Multiplex im Bereich Sender irgendwie fehlt sind Innovationen, bis heute muss man auf dem Platz ein altes Multimaterial mitschleppen und seine Sensoren und Empfänger programmieren! Das ist absolut nicht mehr zeitgemäß. Des weiteren sollte man einen teuren logger kaufen der im Modell mitfliegt für Telemetrie Daten weil eine Profi tx dazu nicht in der Lage ist... So langsam bereue ich den Kauf einer master Edition.
Naja auf jeden Fall würde ich mir da Mal so wünschen das Multiplex da Mal in sich geht und das System Mal überarbeitet...
Andere Sender sprechen schon lua !
Ich hoffe Multiplex zieht da nach...
Hallo Master2070,
danke für die Anregungen.
Sofern man eine PROFI TX verwendet, kann man die Warnungen für die Telemetrie einfach im Sender einstellen, ohne jegliches sonstiges Zubehör.
Bei anderen Herstellern benötigt man für den sinnvollen Einsatz von Sensoren eine extra Sensorbox, das kostet auch extra Geld.
Der Flightrecorder ist so teuer nicht, wenn man das Verhältnis des Senderpreises mit in Betracht zieht.
einen Monat später
Hallo allerseits...habe gestern meine neue Profi TX 12 bekommen. Jetzt noch vertraut mach und viel lesen. Gru#s, Okki
2 Jahre später
Hallo rinagano
Ob es Vorteile sind sollst du selber entscheiden, aber hier sind alle Einstellungen welche man beim Royal SX pro Flugphase differenzieren kann:
Alle Trimmwerte (ausser Gas wenn ich da richtig bin)
Gebermixer Einstellwert
Geberweg für Höhe, Seite und Quer
Expo Höhe, Seite und Quer
Festwerte für Spoiler und Flap
CombiSwitch Einstellwert
Querruder Differenzierung
Kreisel Empfindlichkeit
Manchmal kann man die gewünschte Differenzierung pro Flugphase direkt am Geber erledigen, und braucht man gar nicht am Mixer heran zu gehen. Und es gibt dazu die Möglichkeit parallel zum Schalten der Flugphasen mittels demselben Schalter auch Mixeranteile ein und aus zu schalten. Ich möchte aber hier nicht weiter über die Brauchbarkeit der Flugphasen beim Royal SX diskutieren, ich habe nur versucht deine Frage (wenn es einer war) zu beantworten.
Gruss,
Max.
Danke Max für deine Ausführungen!
Mein "Problem" ist, dass ich auf den Schalter G die Flugphasen legen will und zwar so, dass Normal (alle Klappen neutral) ganz vorne ist, in der Mitte Speed (alle Klappen etwas hoch) und ganz hinten Thermik (alle Klappen etwas nach unten). Ich schaffe mit dem Schalter G die Phase Normal nur in der Mittelstellung und die beiden anderen vorne und hinten. Das funktioniert zwar, aber ich hätte es eben gerne anders.
Hast du einen Tipp?
Und dann würde ich auf Schalter I noch gerne Snap Flap (Höhe und Flap) sowie Quer+Flap mischen, beides für die Phase Akro. Das wäre dann die nächste Stufe...
Beste Grüsse, rinagano
Hallo rinagano,
Wir gehen hier ein bisschen OT........das Thema ist die Profi TX. Aber trotzdem:
Schalter G soll die Flugphasen schalten wie du es möchtest, einfach die Zuordnung der FP anpassen. Für jede FP bei Flap die gewünschte Festwert einstellen. Neutral geht leider nicht, 0% Festwert ergibt Freistellung der zugeordnete Geber für Flap. 1% geht doch, bei bedarf die Trimmung anpassen. Schalter I soll sowohl die FP Hauptphase (=Phase 4 = Acro) als die Anteile Höhe und Quer (Mixer Flap+) einschalten. Auch für FP 4 kannst du einen Festwert für Flap benutzen, abhängig von wie Intensiv die Snapflap-Wirkung sein soll. Oder auf AUS belassen, wenn du ein Schieber dafür benutzen möchtest.
Gruss,
Max.
