Wingstabi Stufe 2 überschreibt DR

[Steffen]

Hallo Swen,

was passiert wenn Du die Regelung deaktivierst (Orange LED am Wingstabi)?

Gruss Steffen

[Steffen]

Hi Swen,

ich sehs gerade:

Leider nein. Das habe ich schon gecheckt. Sind Digitalservos mit 333 Hz.

ich nutze die Cockpit SX9 und SX12 als Funke, und jeweils Hitec HS-645MG Servos in den Querrudern.

Also die Hitec HS-645MG sind Analogservos und dazu noch recht langsame. Für Stabi-Betrieb nicht wirklich geeignet.
Falls Du diese mit 333hz angesteuert hast und so auch geflogen bist werden die Servos wohl bereits kaputt sein. Das würde dann auch die zu hohe Stromaufnahme erklären (und das Brummen)

Gruss Steffen

[swepi76]

Moin Zusammen,

nein, die Servos funktionieren einwandfrei und in allen Modi (Stabi an oder aus) brummen die. Die Brummen auch, wenn ich im WS analog einstelle. Mit dem normalen Empfänger (9 Kanal DR von MPX) ist alles in bester Ordnung.

Das die Servos analog Servos sind ist mir neu, sehe das aber auch gerade, spielt das eine große Rolle? Immerhin kann man im WS ja auch analog Servos auswählen.

Ist die Lösung dann, dort Digitalservos einzubauen?

[swepi76]

Also nur um das zu verdeutlichen: Ich habe das ganze mit zwei Modellen probiert, bin aber mit dem WS nie geflogen, wegen des starken Brummens. Beide Modelle (die Servos) funktionieren aber einwandfrei und das Brummen war immer deutlich hörbar, egal welche Einstellung...

[swepi76]

Und noch einer: Einen weiteren WS fliege ich in meiner FunCub, natürlich mit den dort verbauten Standard-Servos. Bis auf das Problem mit den Landeklappen, funktioniert dort alles einwandfrei. Ich kann damit mit bester Stabilisierung bei Starkwind fliegen (wo alle anderen zu Hause bleiben).

Das HD-645MG wird auf der Homepage von MPX als schnelles Servos mit hoher Stellkraft beworben...

Ist also die Empfehlung, dass das WS nur mit Digitalservos und zwar mit schnellen kombiniert werden soll?

[mdk]

Hallo Manfred, hier der Modellspeicher.010_XL_JOKER.xml (84,4 KB)

Hi,

vermutlich ist Dein Analogservo, mit 333 Hz getaktet, überfordert. Es wird so auch nicht lange leben.
Ich hatte Dich ja schon einmal auf das Thema Servorate angesprochen und Du hast auf Digitalservo bestanden.
So sind wahrscheinlich Deine Servos bereits vorgeschädigt, durch den zu hohen Impulstakt.

Ich "spiele" dennoch Deine Konfiguration gleich mal durch.

Manfred

[mdk]

So,

hab fertig: Es funktioniert alles, wenn Du wirklich Digitalservos dran hättest, meine analogen maulen auch bei 333 Hz. Stelle ich das WS Easy auf Analogservos um, ist alles paletti.

Das Thema Höhenruderausgleich mit langsam fahrenden Klappen hab ich an anderer Stelle bereits beantwortet!

Gruß und Schluß,
Manfred

[Dieter-M]

Ist also die Empfehlung, dass das WS nur mit Digitalservos und zwar mit schnellen kombiniert werden soll?

Hallo,

als Empfehlung ist das sicher nicht verkehrt, stimmt aber absolut gesehen nicht wirklich. Wir fliegen viele Modelle mit Wingstabi und Analogservos, völlig problemlos. Klar, schnellere Digitalservos mit hoher Impulsrate machen das System insgesamt in Sachen Reaktionsgeschwindigkeit besser!

Gruß,
Dieter

[Steffen]

Hi Swen,

also bei Analogservos unbedingt auch im Wingstabi auf analog stellen. Sonst kannst Du früher oder später mit einem Absturz wegen Servotod rechnen.
Bitte beachten: beim Wingstabi werden eigentlich alle Einstellungen direkt übernommen. Die Servofrequenz beim WS Easy ist da eine der ganz ganz wenigen Ausnahmen die ein Wingstabi-Neustart benötigen

Gruss Steffen

[swepi76]

Sehr cool, danke! Ja das hatte ich aber auch so wahrgenommen, bzw. bin ich daon ausgegangen,d ass es tatsächlich digitale Servos sind. Ich probiere das erneut und berichte. Wenn natürlich das WS jedes Mal neu gestartet werden muss wenn man die Einstellung bzgl. der Taktung der Servos ändert, könnte das hier zusätzlich zur Verwirrung begetragen haben.

Trotzdem schonmal vielen Dank, vielleicht kann ich ja doch noch mein WS fliegen

Grüße

[swepi76]

Kurze Rückmeldung: Analoges Servo getauscht, alles ok.

Sobald ich das WS in Betrieb habe komme ich nochmal mit einem Feedback um‘s Eck.