Ich denke da liegt ein anderes Problem vor.

Ich nehme an, dass Du mit der Höhenruderkompensation "Tiefenruder bei Gas" meinst.
Beide Modelle sollten völlig unkritisch sein und grundsätzlich auch ganz ohne Kompensation erstmal gut fliegen. Wenn es in der Startphase kritisch wird, nehme ich an, dass Dir die Flieger nach dem Handstart erst einmal absacken, richtig? Das sollte allerdings keine problematischen Ausmaße annehmen.
Ich habe noch nie davon gehört, dass es nötig wäre die Kompensation beim Handstart auszuhebeln. Schon gar nicht bei so unkritischen Modellen wie dem Heron oder dem Lentus.
Hast Du eventl. einfach etwas zu viel Tiefenruder beigemischt?

Hallo,
die einfachste Lösung wäre natürlich die Tieftrimmung bei Gas wieder zu entfernen und das Ganze beim Fliegen auszusteuern.
Dann vielleicht noch die Wölb/Landeklappen zum Start ein paar Grad nach unten um noch etwas mehr Auftrieb zu generieren. Vielleicht kann man aber auch eine Flugphase für den Start kreieren mit der man beide Lösungen umsetzen kann?

Tom

Während des Starts auf "Thermikstellung" gehen (wenn Du denn eine definiert hast) ist sicher sehr hilfreich. Ich habe das auch schon bei größeren Modellen mit einem schwer zu packenden Rumpf gemacht. Oder auch wenn es sich um einen eher schnell fliegenden Segler handelt.

Das ist verständllich. Aber es fällt mir schwer zu glauben, dass hier wirklich die Ursache liegt. Ein Modell wie den Heron muss man praktisch nicht werfen. Der ist leicht und hat einen guten Antrieb. Der sollte aus dem Handgelenk direkt losfliegen. Zumal kurz nach dem loslassen die Geschwindigkeit und damit die Tiefenruderwirkung gering ist.
Aber egal. Der Zweck heiligt die Mittel. Viel Erfolg bei den nächsten Starts!