WINGSTABI - Einbau FunCub XL

[Ne555]

Wo habt ihr das Wingstabi bei der FunCub XL verbaut?

Ich habe es links, wenn man in den Akkuschacht von vorne rein schaunt, an die Seitenwand geklebt. Ausrichtung parallel zur Fluglage nach augenmaß.
Hat jemand eine bessere Idee?
Grüße, Ne555

[Modellpilot.EU]

Lieber Ne555,
Hier ein Einbautipp mit Fotos.
Verwendet Wingstabi 9 mit einem Halter für das Multilight, als 3D Druckteil.
Melde Dich ich kann Dir etwas drucken wenn Du willst.
Lieben Gruß
Stephan Eich
https://modellpilot.eu/index.php?id=749&uid=&action=show_album_detail&album_uid=66

[Wolf56]

GENIAL
Sehr gut gemacht !

[mdk]

Geht auch einfacher, siehe Bilder. Da steckt noch ein Wingstabi aus der ersten Testphase im FCXL, deshalb in schwarz. Das Blech ist ein Stück Alu, passend abgewinkelt und in der eingeschlitzte Seitenwand ca. 5 mm tief mit Seku verklebt.

Klar, edler ist die oben gezeigte Lösung!

[Wolf56]

Warum liefert MPX als Zubehör, bei den Stabis ohne Bestigungsösen, nicht so was aus?
Spritgussteil.
Die Klebepads halten nicht was sie versprechen.

[Steffen]

Generell ein wichtiger Punkt zum Thema Klebepad: Das Klebepad ist sehr hochwertig und funktioniert einwandfrei. Man sollte aber NIE das Klebepad direkt auf Elapor kleben. Das hält nicht (zumindest nicht dauerhaft). Auch nicht wenn man vorher die Fläche mit Spiritus säubert.
Man sollte immer ein kleines Plättchen Holz oder auch Plastik mit Epoxy einkleben und dann darauf das Pad. Dann gibt es keine Probleme

[Wolf56]

Auch auf Sperrholz gibt es Haftungsprobleme vermute noch stärker bei Balsa.
Muss die Holzoberfläche auf jeden Fall versiegeln, entweder mit Sekunden- oder Epoxi-Kleber.

[Steffen]

Ja das ist völlig korrekt. Das habe ich ganz vergessen zu schreiben. Das Holz muss versiegelt sein - Klarlack geht natürlich auch.

Ich benutze statt Holz oft Hartschaumplatten aus dem Baumarkt (ca 3mm dick). Diese lassen sich mit einem Messer wunderbar auf die passende Grösse zuschneiden und müssen auch nicht versiegelt werden

[Wolf56]

Welcher Hartschaum? Elapor ist auch "Hartschaum".
Ich denke wir sollten da etwas tiefer in die Materialien einsteigen.

[Steffen]

Ich denke da kann man verschiedenes nutzen. Ich habe gerade meine Hartschaumplatte rausgesucht, die Beschriftung ist zum Glück noch dran.
Es ist eine PALIGHT PVC Hartschaumplatte 3mm

[Wolf56]

Hallo Steffen, genau richtig! PVC und Polystyrol(hart) scheinen den besten Partner für´s Klebeband zu sein.
Auch logisch. Beide gehören zu den den "polaren" Kunststoffen d.h sie sind ggf. "unbeständig".
Aber das ist genau richtig denn sie stoßen den kleber nicht ab.
Kraftstoff Tanks sind aus "nichtpolarem" PE (Polyethylen) d.h. beständig.
Dummerweise leider auch die Regler mit ihrer Schrumpfschlauch Hülle (PE). Da halten die Klettbänder auch nur bedingt.

[Hatano]

Hallo,
ich stehe vor dem gleichem Problem. Möchte den Wingstabi in meine Funcub XL einbauen und will da halt nix falsch machen. Die Befestigung mit dem AluWinkel gefällt mir sehr gut.

Hat denn jemand ein Foto / Zeichnung wie und wo der Stabi ganz genau eingebaut werden soll? Er soll ja zu 100% parrallel zur Flugelage eingebaut sein. (Jetzt bitte nicht gleich schlagen - ich will da ganz genau sein beim Einbau ) Oder anders gefragt - woran kann ich mich in der Rumpfseitenwand orientieren für den Einbau?

Danke

[profimc]

Hi, Hatano!

Naja, 100%tig... Man baut den WINGSTABI eben nach bestem Gewissen parallel zur Fluglage ein. Unterbringung in den Nähe des Schwerpunkt ist auch sinnvoll - eben alles schön in der Mitte. Für die Dämpfungsphase und für WST off ist die Einbaulage eher unkritisch - die grobe Richtung zählt. Beim Headinghold kann es da schon wichtig sein, dass man etwas genauer arbeitet.

Der Wingstabi arbeitet immer einer ungewollten Lageänderung (z. B. Windböe) entgegen. Die Memms-Sensoren merken "aha, da hat sich was getan und das kommt nicht vom Piloten - da fangen wir mal an zu arbeiten"! Wenn wir nämlich an den Hebeln ziehen, blendet der WST die Korrektur zunehmend aus - bei Vollausschlag stellt er für diese Funktion die Arbeit ein.

Für den Anfang ein wohlgemeinter Rat: Finger weg von Headinghold! Das ist für Spezialisten, die damit umgehen können!

So, und jetzt noch ein paar Fotos zum Einbau:

AcroMaster (elektrisch, 3S 2000):

Der WST ist mit Schrumpfschlauch umhüllt und mit Doppelklebeband auf ein ins Modell geklebtes Alublech geheftet.

KATANA S (SebArt / elektrisch, 3S 2600):

Das mit dem Klebeband hat ob der Lagerug (Fleiger hängt in meiner Garage) nicht richtig gehalten, daher der Kabelbinder. Das Ganze ist auf einem Holzbrettchen befestigt, das im Modell verklebt ist.

TUCANO (elektrisch, 6S 5000)

Hier hat der WST eine Position auf einem eingeklebten Holzträger (dient auch für die Buchsen für die Querruder) seinen Platz gefunden, einfach mit den Pads aufgeklebt.

In allen drei Fällen wird der WST als EasyControl betrieben. Standardmäßig ist der WST dann mit den Antenen nach hinten zu verlegen. Bei der Katana S musste ich den Launcher bemühen, weil dort die Antennen noch vorn liegen. sollte Sonderanwendungen funktionieren nur über den Launcher. Mit der Spickerkarte geht nur Standardeinbaulage!

MfG
profimc