Überwachung der Lipos beim Fliegen

[Funcup2020]

Ich benutze eine Fernsteuerung von Multiplex Cockpit SX - C2 M-link 2,4 .
Bislang bin ich nach Motorlaufzeit geflogen, hatte aber immer ein ungutes Gefühl beim Fliegen.
was benötige ich um mir die Daten der Akkus ansagen zu lassen ?

[Roland2]

Servus Funcup2020,
Bevor das mit der Anzeige funktioniert muss dein Sender Telemetrie fähig sein was die letzen Cockpit C2 auch waren und du brauchst einen Telemetrie fähigen Empfänger erst dann kannst du mit geeigneten Sensoren dir was Anzeigen lassen.
Prüfe zuerst ob dein Sender das kann?
Gruß Roland

[FAG_1975]

Ich nutze sog. Lipo-Wächter die bei erreichen einer einstellbaren Spannung (ich nehme 3,6V/Zelle) wie ein Feuermelder piepen. Das höre ich problemlos in >100m Höhe aus einem Funray oder einer Alpina. Ab diesem Moment fliege ich die Runde zuende und leite die Landung ein. Die Spannung der Zellen reicht dann auch noch zur Not für einen zweiten Anlauf. Die Lipo-Wächter werden am Balancer-Anschluss angeschlossen.

[Funcup2020]

Hallo Roland..

erstmal Danke für die Info, mein Sender ist Telemetrie fähig.
Ich wollte mir die Daten ansagen lassen, nicht optisch anzeigen.
Ich habe einen Souffleur bei Multiplex gesehen, weiß aber nicht ob das mit einen Telemetrie fähigem Empfänger funktioniert?

[Funcup2020]

Hallo..
habe ich auch schon ausprobiert, bin aber nicht so begeistert.

[FAG_1975]

Waren die laut genug (>100dB)?

[Roland2]

Der Souffleur funktioniert nur mit Telemetrie Empfänger.
Ich finde den Souffleur bisschen umständlich da du den irgendwie mitschleppen musst aber funktioniert.
Zumindest günstige Lösung als ein neuer Sender mit Sprachausgabe .

[isidor]

Wenn Du Dir Telemetriewerte ansagen lassen willst, dann gib den C2 auf. Das lohnt nicht. Investiere in einen neuen (gebrauchten) Sender der von Hause aus Sprachausgabe drauf hat. Just my 2 Cents.
Ansonsten benötigst Du für Dein Vorhaben nur noch einen telemetriefähigen Empfänger und einen (Spannungs-) Sensor für Deine Akkus.
Leider hast Du uns noch nicht wissen lassen, welchen Empfänger Du einsetzt ...(?)

[Funcup2020]

Hallo FAG 1975
ich habe mit Ton sowie optisch probiert, beides nicht so gut.

[Funcup2020]

Hallo Roland 2

ich glaube ich werde das mal probieren , bevor ich mir einen neuen Sender kaufe.

[Funcup2020]

Hallo isidor

Zur zeit benutze ich von Multiplex den Empfänger RX-7-DR light M-link

[FAG_1975]

Die light Varianten haben keine Telemetrie.

[FAG_1975]

Optisch würde ich auch nicht machen, aber was ist das Problem mit dem Ton? Ich finde, es ist nicht zu überhören. Abgesehen davon habe ich inzwischen schon "im Gefühl" wann der Ton kommen wird, da man merkt, dass der Motor nicht mehr ganz so gut durchzieht und dann dauert es auch nicht mehr lange ... . Ich würde also nicht mehr von 5m auf 400m steigen, wenn ich weiß, dass der Lipo kurz vor knapp ist ...

[Funcup2020]

Ich weiß dass, müsste mir dann neue Empfänger kaufen.

[Funcup2020]

wie gesagt, habe beides ausprobiert und war nicht so zufrieden

• Ton nicht gut gehört

• das licht war sehr schlecht zu sehen.

[FAG_1975]

Sorry, gehört reicht doch. Gar nicht gehört wäre schlecht. Meine sind so laut wie der Brandmelder im Wohnzimmer, das hört man selbst aus der Schaumwaffel (gut schallisoliert) aus mehr als 100m Entfernung. Also mir reicht das, obwohl ich Telemetrie im Flieger habe - aber keinen Spannungssensor für diesen Spaß.

Aber gut, am Ende muss es jeder selbst wissen ...

[Hergen-Kruse]

Hallo Funcub 2020 ich benutze immer ein Lipotester und erfliege meine Motorlaufzeiten.
Zuerst programmiere ich im Sender die Uhr auf den Gasknüppel und gebe 2 Minuten ein.
Nach Ablauf der Uhr lande ich und messe wieviel Prozent noch im Akku sind .
Wenn noch 70% im Akku sind erhöhe ich auf 4 Minuten gesamt Motorlaufzeit und fliege
wieder mit einem vollen Akku die Zeit ab . Nach der Landung überprüfe ich denn Akku
wenn noch 40% drin sind habe ich noch 10% Reserve, weil ich versuche immer meine Akkus
nicht weiter als 30% leer zu fliegen. Ein Lipotester finde ich sowieso ideal zum überprüfen
der Akkus . Wenn man erstmal die erflogene Motorlaufzeiten für das Modell und Akku ( z.B. 2200 mAh)
Im Modellspeicher hat funktioniert es ganz gut.

[FunnyFlyer]

Hallo,
ich würde aber eher darauf achten wie viele mAh du beim nächsten Laden in den Akku bekommst. Die % Angaben der Lipo Tester sind nicht verlässlich. Wenn du z.b. einen sehr guten Akku hast mit einer sehr flachen Entladungskurve dann zeigt der Tester noch lange 70% an und fällt dann schlagartig ab.

[FAG_1975]

Die Motorlaufzeit ändert sich allerdings mit der Vollgasrate und der Außentemperatur. Die Lipo-Wächter messen die Zellenspannungen unter Last und erfahrungsgemäß lade ich ca. 60% nach, mit der Zellenspannung auf 3,6V als Alarmschwellwert. Und es bleibt etwas Luft für einen evt. notwendigen zweiten Landeanflug.

[Funcup2020]

Hallo ..

so habe ich es auch gemacht, aber es muss doch komfortabler gehen.