Genau das ist aber die Pilosophie von re Design mit den Störklappen als Seitenruder zu fliegen eröffnet viele weitere Möglichkeiten welche ich vorher auch nicht kannte. Ist auf seiner Homepage auch physikalisch und fliegerischer erklärt.
Beim Cebulon dann gibt es sogar die inneren Höhenruder welche aber genau umgekehrt funktionieren als ich es seit 30 Jahren gewohnt war, dass heißt wenn das Ruder nach unten ausschlägt geht der Cebulom im die Höhe.
Bei 3 habe ich Delta R+, bei 2 Delta L+.
Delta IN habe ich garnicht.
Alles klar?