Spoiler und Flap

[Lastdown]

Es wäre toll wen man die Bezeichnung Spoiler und Flap ändern würde in Störklappen und Wölbklappen.
Ich lese immer wieder in den Themen das es Verwechslungen gibt. mit Stör-und Wölbklappen wäre das behoben und klar.

[isidor]

Wo es um die Terminologie geht ...
Ist es nicht so, dass die Wölbklappen zwar mit Flaps gleichzusetzen sind, aber die Störklappen eher auch als Bremsklappen bezeichnet werden? Ein deutsches Wort für den Spoiler fällt mir gar nicht ein ...

[Wolf56]

Dann greifen wir zu Leo.

[Tk7]

Also so richtig hilfreich ist leo für den Unbedarften wohl auch nicht.
In der MPX-Welt heute haben die Begriffe heute nun mal die Bedeutung.
Früher gab es auch Butterfly bei MPX, damit mischen auch heute manche die Benutzer die Bezeichnungen.
Aus meiner Sicht eigentlich nur wichtig:
Die Begriffe sollten plausibel erklärt sein und
Man sollte keineswegs die Bezeichnungen nach "neuesten Erkenntnissen" einfach so verbessern - der Übergang von Butterfly auf heutige Form verwirrt immer, von 3030 auf TX/SX

Gruß Tk7

[mclupo]

Dann ändert doch die Namen selber. Jede Funktion kann umbenannt werden

[AndreasJ]

Hallo,
vielen Dank für die Anregung, an den Begriffen werden wir nichts ändern, diese Begriffe gehören zur Flugzeug-Technik und gehören seit Anbeginn zur MULTIPLEX Philosophie.
Eine Änderung würde die Bestandskunden verwirren, Kunden die das System wechseln müssen sich etwas einarbeiten.

Hier ein Ausschnitt aus der Anleitung der 3030, die Definition der Klappen war schon damals so.
Soweit ich mich erinnere wurde die Flap Funktion für Spoiler zweckentfremdet, da nicht alle Mischer die Spoilerfunktion unterstützt hatten.... dadurch die Verwechselung....

https://www.multiplex-rc.de/Downloads/Multiplex/Archiv/bedienungsanleitung-profi-mc-3030--de-en-fr-it-es.pdf#page=94

Viele Grüße
Andreas vom MULTIPLEX Team

[mdk]

Hi,

wie Andreas schon schreibt: Multiplex sollte ganz sicher bei den Bezeichnungen bleiben.

In der erweiterten Wingstabi-Anleitung liest man folgerichtig:
Um Begriffsverwechselungen zu vermeiden: Querruder und Flaps bewegen sich beliebig nach oben und unten (Start/Thermik/Speed/Querruderausschläge), Spoiler nur in eine Richtung. Störklappen kommen oben oder/und unten aus dem Flügel und haben genau wie Spoiler einen Endpunkt bei Eingefahren und einen bei Ausgefahren. Bei allen Klappentypen sind individuelle Zwischenstellungen zulässig. Querruder können Flaps in ihrer Wirkung unterstützen, Flaps zusätzlich die Querruderwirkung erhöhen.

Damit sind doch alle Fragen geklärt!

Gruß,
Manfred