RX-16-DR MASTER Stromversorgung

[FunFlyer]

Ich nutze den Empfänger in einem Schiff mit 2 Motoren, und 2 Fahrtreglern. Bei dem bisherigen Empfänger (RX-12-DR pro) habe ich einfach die BEC der Fahrtregler über zwei Dioden entkoppelt und einfach in die entsprechenden Kanäle eingesteckt. Funktioniert einwandfrei.
Ich bin mir nicht sicher ob das bei dem neuen Empfänger auch geht. Zunächst zeigt die Telemetrie für den Empfängerakku 0,0 Volt an und ich habe einen "Daueralarm".
Hier meine Lösungsansätze:
1. Einfach so weiterbetreiben, und die Sensoren für die beiden Empfängerakkus im Launcher deaktivieren.
2. Spannungsversorgung der Empfängers über zwei zusätzliche externe Akkus. Dann habe ich aber für die Servos mehr als 5 Volt. In den Schiff gibt es aber Komponenten, die das nicht vertragen.
3. Die 5V aus den BECs der Fahrtregler an die Anschlüsse BAT1 und BAT2 ohne Diode anschließen. Dann stellt sich die Frage, ob ich die Signalleitungen der Regler nur mit dem gelben Kabel, oder auch Masse an die Empfängeranschlüsse anschließe. Außerdem steht in der Anleitung, dass man an diese Anschlüsse 6..9V anschließen soll.

Hat jemand eine Idee?

[profimc]

Hallo!

Der Master RX (und damit der Rest der Empfangsanlage) darf nur über die beiden Buchen BAT1 und BAT2 mit Strom versorgt werden. Alle nicht mit BAT gekennzeichneten Ausgänge (also 1 bis 16) verfügen über eine Sicherung, die bei 5 A anspricht und nur im Service gewechselt werden kann.

Bei Verwednung des BEC eines Reglers muss man die Signalleitung herausführen und dann am "Gas-Servo" (z. B. S4) ohne +/- anschließen. +/- gehen dann über die BAT-Anschlüsse.

Hat man an die BATs zwei Akkus oder separate BECs angeschlossen, so muss bei den Reglern die +-Leitung tot gelegt werden.. Die können danna ber an jedem Servoausgang angeschlossen werden.

Ich bau mir dan immer so Sonderverbindungen:

MfG
profimc

[FunFlyer]

Vielen Dank für den Beitrag. So ähnlich hatte ich mir das schon vorgestellt. Hab´ ich das, was Du da beschrieben hast, in der Bedienungsanleitung überlesen, oder steht so etwas Wichtiges mal wieder nicht d´rin?
Ist es denn OK, wenn ich die beiden BECs der Fahrtregler, also keine separaten BECs, (nur 5V, nicht 6..9V) nach Deiner Methode an BAT1 und BAT2 anschließe?

Viele Grüße

Herbert

[profimc]

Hallo!

Ich weiß jetzt ehrlich nicht genau wie das ist ... aber wenn die Regler (also Fahrtregler) beide mit BEC laufen, muss wohl einer stellgelegt werden. I. d. R. arbeiten Regler nicht mit einer parallelen Spannungsquelle zusammen. Es gibt Ausnahmen (ich glaub z. B. Kontronik hat welche), die auch mit Stürzakku laufen ... sollte aber in der Anleitung stehen. Bei MULTIPLEX macht das - so weit ich es überschaue - nur der MULTIcont Expert 80.

MfG
profimc

[FunFlyer]

Die Regler beziehen ihre Spannung über den Fahrakku (3S) und erzeugen über das BEC die 5V für die Versorgung des Regelteils des Reglers und des Empängers. Da der eine Akkuweiche zwischen BAT1 und BAT2 hat, sollten die 2 BECs nicht das Problem sein. Ich bin mir nur bei den 5V nicht sicher.

Viele Grüße

Herbert

[profimc]

Hallo!

Mir ist schon klar, wie so Regler funktionieren. Zwei Regler an einem Akku ist schon ein Problem - fällt bei dir ja aus.
Ich bin mir nicht sicher, ob die beiden BECs gleichzeitig am MASTER RX arbeiten können, an einfacheren Empängern (z. B. RX-DR 7 oder 9) geht das nämlich nicht! Die Frage ist, ob der Master RX über die Akkuweiche auch beide so voneinander trennt, dass alles schön funktioniert. Du kannst aber ein BEC stilllegen (rot aus dem Stecker ziehen und isolieren) und an einen beliebigen Servoausgang hängen. Für ein Schiff ist eine Akkuweiche ohnehin übebewertet, kann ja nicht vom Himmel fallen.

95 % aller Regler, bei denen die BEC-Spannung nicht einstellbar ist, laufen auf 5 V. Steht aber meist drau. Die Akkuweiche des MASTER RX (ob nun über Dioden oder FETs oder sonstwas geregelt) sorgt ja auch noch für einen Spannungsabfall von 0,3 bis ...ja, 1 V, je nach Strombelastung durch die Empfangsanlage! Ich betreibe meine großen WINGSTABIs (gleiches Gehäuse wie der MASTER RX - nur so schön orange) immer mit zwei 2S-Life, also 2 x 6,6 V... das hat bisher mit den normalen Servos (keine HVs) auch immer geklappt. Der MASTER selbst kann bis 9 V alles ab.

MfG
profimc