Optimierung Lentus

[David1]

Hallo, ich bin David.
Ich will mir den Multiplex Lentus kaufen, jedoch mit anderen Komponenten, da diese mir zu schwer sind, weil ich diesen auf Thermikflug trimmen will. Dabei habe ich aber Angst, mit leichteren Komponenten den Schwerpunkt zu verändern. Weiß jemand, mit welchen Komponenten ich den Lentus auf Leichtbau trimmen kann, aber ohne irgendetwas am Schwerpunkt zu verändern? Habe einen Freund mit einem 3,70 Meter Spannweite Motorsegler, und dieser wiegt nur 2,1 Kilogramm. Dazu ist der Lentus echt ein Schwergewicht. Danke für die Ratschläge im voraus,
David

[Dieter]

Hallo David,
eine Masse von Ratschlägen wirst du auch hier finden.
https://www.rc-network.de/threads/lentus-thermik-von-multiplex.11827395/page-147#post-12205635

LG Dieter

[David1]

Vielen Dank für die Hilfe!

[Schwintz]

Hallo David,
ist der Flieger Deines Kumpels auch eine Schaumwaffel? Mit 3,7 Metern Spannweite? Wahrscheinlich nicht.
Die Bauweise, der Materialmix wie GFK/CFK oder verbaute Elektr(on)ik machen den Unterschied. Auch preislich natürlich. Einen F5J mit allen Komponenten wirst Du wahrscheinlich nicht für den Preis eines Lentus bekommen.
An Deiner Stelle würde ich den Lentus erst einmal aus der Packung heraus fliegen. Die verwendeten Teile sind gut aufeinander abgestimmt und ermöglichen auch ein breites fliegerisches Spektrum. Für reines Thermikfliegen gibt es bestimmt geeignetere Modelle.
Wenn Du den Rundenrekord auf der Nordschleife einstellen willst, dann kommst Du mit einem Passat-Kombi auch nicht weit. Auch wenn Du die Innenausstattung ausbaust. Für diesen Zweck ist er einfach nicht gemacht.

Tom

[isidor]

Auch meine Meinung!
Die Komponenten im Lentus sind absolut OK. Wenn Du für deutlich mehr Geld leichtere Komponenten zusammen suchst, würde ich aus der Hüfte meinen, dass Du maximal 100gr sparen kannst. Und da ist schon ein kleinerer Akku bei.
Ich denke, dass Du den Lentus problemlos 300gr schwerer machen kannst ohne dass Du den Unterschied in der Thermikempfindlichkeit merken wirst.
Wenn Du einen echten Thermikschnüffler suchst, kommst Du am hochwertigen Holz- oder CFK-Bau kaum vorbei. Und zumindest die Holzflieger sind dann eher was für sehr leichte Winde.

[David1]

Danke für deine Hilfe!

[WerWie]

Habe heute bei windigem Wetter den Lentus RR mit EZFW geflogen. Schon beim Anrollen ist die Kabinenhaube weggeflogen, kein Problem habe ja in der Werkzeugkiste Gummiringe. Die Befestigung ist viel zu gering. Ansonsten leicht zu starten und guter Steigwinkel mit der kleine 8*6 Blättern. Keine Trimmeinstellungen erforderlich, alle Ruder liegen im Strak. So soll es sein. Flugbild ist gut und die erwarteten höheren Geschwindigkeiten gegenüber meinen beiden Kohle F5J Modellen (PIKE, JUNA2) sind vorhanden. Mit Flaperons hohe Rollraten erreicht und ordentlich Speed gemacht. Landung mit Butterfly und 15% Tiefe war sofort gut. Ist kein Anfängermodell aber hat ansprechende Flugeigenschaften.

In Rumpf und Kabine habe ich zuhause jetzt je eine kleinen Magneten eingelassen, wenn dann der "Sekundenkleber" morgen fest ist, dann probiere ich aus ob die Haube dann hält.

[Dieter]

Hallo WerWie,
ich habe auch Magnete verwendet.
LG Dieter

[WerWie]

Hält erst mal prima und ist eine ganz einfache Lösung, nur weiss ich nicht warum MPX nicht da schon lange in der Serienproduktion was geändert hat, denn die Lösung mit den zwei kleinen Klammern ist nicht praktikabel.

[Dieter]

Auch ein Lentus ist ein "fire, sell and forget" Projekt bei MPX.
LG Dieter

[WerWie]

So, gestern war Flugtag 3 mit meiner Schaumwaffel. deutliche Verbesserung der Flugeigenschaft durch Spaltabdeckband. Ich habe sowohl Höhenleitwerk oben, Flaps oben und unten als auch Quer oben mit dem Band versehen. Es ist wohl ein geringerer Widerstand bemerkbar als auch die Geräusche bei schnellem Flug sind merklich zurück gegangen. Langsam gewöhne ich mich an das Teil, wenn nicht die Oberfläche dieses Elapor so empfindlich wäre. Was wirklich gut ist, ist das EZFW, läuft ohne Probleme und ich habe alle Starts als Bodenstart ausgeführt, der 8*6 Luftschraube traut man optisch eigentlich nicht viel zu, aber geht fast senkrecht nach oben, fast wie mein PIKE Dynamic.

Grüße
Werner

[WerWie]

Knapp 4 Monate ist der Lentus nun schon alt, Sicherlich so 30-40 Flüge gemacht, Immer Bodenstart und immer mit ausgefahrenen Fahrwerk im Flachland gelandet. Warum schreibe ich das? Gestern stelle ich beim Aufbau auf dem Gelände fest, dass ein Elasticscharnier vom Flap rechts innen auf ca. 8cm gerissen ist, bei näheren untersuchen auch noch eine 4cm Ablösung am linken Querruder innen.

Ist das ein bekanntes Problem?

Ich habe an den betroffenen Stellen jetzt mit UHU-Por nachgeklebt, mal sehen ob das hält oder ob Fliesscharniere ran müssen, sollte eigentlich nicht sein.

mfG
Werner

[isidor]

Das hält besser wie das Original.
--> http://technikforum.multiplex-rc.de/t/flaeche-reparieren-oder-neue-bestellen/8029/2