Neuling hat Fragen zum Lentus

[Flyer21]

Hallo zusammen

Ich kenne mich mit Segelflug nicht aus habe deshalb einige Fragen.

Baue und programmiere gerade einen Lentus, mit EZF, betrieben wir er mit eine Graupner MC20 Hott.
Ich möchte mit dem Teil ab und zu mal etwas rumsegeln, kein Hangflug und kein Termikflug, denn ich habe nur einen 3 Wege Knüppelschalter und kann somit nur 3 Flugphasen einstellen.

1. wie kann man die hässlichen Servokabel Nuten abdecken, sieht nicht schön aus wenn die Servokabel in den Nuten unter der Tragfläche zu sehen sind.

2. Ich würde gerne die großen Spalte an den Querrudern und Flaps abdecken, womit am besten und bringt das viel ?

Ich fliege Mode 2, habe 3 Flugphasen programmiert, Normal, Speed, Landung, auf 3 Wege Knüppelschalter, bei Flugphase Landung ist der Motor gesperrt und dafür liegt dann Butterfly auf dem linken Stick.

1. Warum sollen die Querruder gem. Bauanleitung bei Speed +3mm eingestellt werden und die Wölbklappen +4mm, macht man doch bei Motorflugzeugen auch nicht ?

2. Bei Thermikflug dann Quer -3mm, Klappen -4mm ?

3. Es steht in der Bauanleitung Spoiler (Butterfly) Sender - Offset ermöglicht noch größere Ausschläge, ich habe jetzt Quer + 27mm und Klappen - 25mm, Höherruder -4mm
   Kann ich das so lassen ? Soll ist ja Quer +24, Klappen -26mm

4. Höhenruder: Flapzumischung ins Höhenruder Speed -1 Thermik 1,5mm
   Ich verstehe nicht wieso die Klappen ins Höhenruder gemischt werden sollen ? Wer soll wann was dabei machen ?

5. Thema Querruder Differenzierung und Klappen Mitnahme nach oben den halben weg des Querruders.
   Macht man das auch bei Butterfly oder lässt man dann die Differenzierung weg ?

Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe

[Schwintz]

Hallo,

ich antworte mal zu 1.1 und 1.2.

Die Servokabel auf der Tragflächnunterseite kannst Du mit weißem Gewebeklebeband abdecken. Es geht auch weiße Orastick-Folie.

1.2
Die Spalten kannst Du so lassen. Die sehen nicht schön aus, aber ein Flieger aus Schaum ist kein Hochleistungsflieger. Elapor, EPP und wie das Zeug sonst heißt, wird mit der Zeit weich. Da kommt es nicht drauf an, ob der Spalt abgedeckt ist oder eben nicht.

Warum sollen die Querruder gem. Bauanleitung bei Speed +3mm eingestellt werden und die Wölbklappen +4mm, macht man doch bei Motorflugzeugen auch nicht.

Ein Motorflieger ist ja auch kein Segelflugzeug.
Durch die Verwölbung der Tragfläche verändert man ihre Eigenschaften. Verwölbt man Klappe und Querruder nach oben, so wird der Flieger etwas flotter - deshalb auch der Flugphasenname *Speed". Verwölbt man die Klappen und Querruder nach unten, wird der Flieger etwas langsamer, reagiert aber, wegen des höheren Auftriebs, besser auf Thermik.
Beim Motorflieger schiebt man das Gas rein und wird schneller. Eine Klappenstellung für "Thermikfliegen" brauchst Du mit einem Motormodell auch nicht. Zur "Landung" nimmst Du wieder Gas raus. Beim einfachen Motorflieger ist der Gashebel sozusagen Dein Flugphasenschalter.

Die Einstellungsfragen für den Lentus sollen Dir die Lentuspiloten beantworten. Da ich keinen habe, kann ich Dir hier nicht helfen.

Viele Grüße,

Tom

[FrankS]

Not got a Lentus but do have a Heron and several other gliders, the MPX settings are quite normal for gliders with flaps and ailerons, and probably optimised for their wing section.

If I only had 3 flight phases I would have normal, thermal and landing, speed is really to speed the model up between thermals.

Not sure if the MC20 can do this, but rather than have a dedicated flight phase could you have one phase where you can mix in a flap control (e.g. slider) to give you the speed and thermal settings depending on the position of the slider.