Motortimer einschalten bei 3 Stufen-Schalter (Aux3)

[Andys]

Hallo,

ich habe die Motorbedienung mittels Geber-Mischer (überschreiben) vom Gashebel auf den AUX3 Schalter gelegt.
Mit dem AUX3 schalte ich Aus/Teillast/Vollast.

Die Frage ist, wie ich hier sinnvoll den Motortimer geschalten bekomme. Eigentlich will ich, dass der Motortimer schon bei Teillast startet und natürlich auch bei Vollast weiterläuft und nur bei Aus anhält.
In den Timer Einstellungen kann ich jedoch nur einen Schaltzustand des AUX3 einstellen, bei dem der Timer startet, und keine Schaltschwelle, wie beim Gashebel. Aktuell läuft mein Timer entweder nur bei Teillast oder nur bei Vollast, je nach EInstellung. Bekommt man das irgendwie besser hin?

Und noch eine Frage in dem Zusammenhang zum Gebermischer. Zu was dient die Konfiguration unten im Gebermischer, wo man in dem Dropdown Menü neben "Schalter aus/ein" einen Schalter mit Zustand auswählen kann? Bzw. welche Funktion hat das?

Danke, Andy

[WernerM]

Nach meinen Kenntnissen ist die Timereinstellung nur in einem Schaltzustand von AUX3 möglich. Das wurde mir auch bereits bei einer Anfrage hier im Forum so erklärt und ich habe auch bis heute keine andere Möglichkeit gefunden.
Grüsse von WernerM

[Flitsche]

Hallo zusamen, ich bin neu und schreibe unter Flitsche
Etwa 10 Jahre bin ich mit der SX geflogen und konnte immer alles so einstellen wie ichda wollte. -ausser natürlich die Geberzuordnungen. -deshalb nun der Wechsel zu SX9.
Aktuell befasse ich ich it einem ähnlichen Problem.
Ich fliege mod 2. Will jetzt aber bei einem E- Segler den Butterfly auf dem Gashebel und den Motor über aux 3 steuern.
Der Spoiler kommt über dem Knüppel korrekt aber der Motor läuft mit. (laut Servominitor)
Wie löse ich das?

Schöne Grüsse Flitsche

[AndreasJ]

@Andys -> Geht es nicht ganz Einfach, Wenn Du im Timer "GAS" statt AUX3 stehen lässt und den % Wert wählst?

@Flitsche -> Du hast da was nicht verstanden, Du musst in der Geberzuordnung das Spoiler auf den Knüppel legen, und nicht einfach die Servozuordnung verstellen. Gas ist in diesem Falle dann auf einer der Walzen, und diese kannst Du dann mit einem Gebermischer AUX3 -> nach Walze überschreiben.

[Andys]

„Geht es nicht ganz Einfach, Wenn Du im Timer "GAS" statt AUX3 stehen lässt und den % Wert wählst?“

Nein, geht leider nicht, dann schaltet der Timer tatsächlich auch nur mit dem „Gas“ Geber und nicht mit AUX3.

[Flitsche]

Vielen Dank AndreasJ
Ich werde das Modell nochmals löschen und neu anlegen, nach deinen Angaben.
Aber sicher habe ich noch Vieles nicht verstanden. Die Bedienungsanleitung geht ja nicht besonders in die Tiefe und Videos zeigen immer nur Grundlagen.
Ich verstehe auch die ZAHLEN AUF DER RECHTEN SEITE UND UNTEN NOCH NICHT!
Und habe die Funktion von + und - Vorzeichen noch nicht begriffen.
Bin halt Anfänger war ich aber schon oft.

schöne Grüsse Flitsche

[Andys]

Ich hab leider noch immer keine Lösung gefunden, wie ich bei Gas auf AUX3 den timer sowohl bei Teillast als auch bei Volllast geschalten bekomme. Wenn jemand noch einen Tipp hat, würde ich mich freuen,

[AndreasJ]

Ich denke man könnte versuchen mit Aux 3 Gas zu überschreiben mit einem Geber mischer. Dann kann man den Gaswert als schalter nehmen.

[Andys]

Geber-Mischer (überschreiben) vom Gashebel auf den AUX3 Schalter gelegt.

Tja, wie oben geschrieben nutze ich den Geber-Mischer (überschreiben) um mit AUX3 das Gas zu überschreiben.

Wenn ich nun im Motortimer "Gas" mit Prozentwert wähle, dann passiert genau gar nichts. Der Timer schaltet weder mit dem AUX3 noch mit dem (eigentlich überschriebenen) Gashebel.
Ich denke, das ist ein Softwarefehler meiner SX9, dass der Überschreiben Mischer nicht gleichzeitig auch den Timer-Geber entsprechend mit überschreibt. Vielleicht kann das ja Jemand mal mit einer SX7 oder SX12 probieren - also Gas mit AUX3 überschreiben um Motor mittels AUX3 zu schalten, den Motortimer mit Gas-Geber konfigurieren und schauen ob was passiert?

[Hartinger]

Es gibt keine Lösung, um den Timer in zwei Schalterstellungen laufen zu lassen, das ist eine lange bekannte Einschränkung der Cockpit SX (egal ob 7, 9 oder 12).
Wenn Du den Gasgeber mit einem Schalter überschreibst, musst Du auch den Timer mit dem gleichen Schalter steuern. Die Cockpit hat da keinerlei eingebaute Intelligenz.

[Andys]

Das ist wirklich Schade.