Knüppel Hemmung einstellen

[nicodammers]

Ist es möglich die Hemmung der SX 12 Knüppel seitlich für Seiten- und Querruder ein zu stellen, statt nur vorwärts wie für Gas und Höhe?

Beim bewegen vorn-hinten, schleudern meine Daumen unerwünscht von links nach rechts. Bei meinem 3010 fühlt sich das alles stabiler an und ist das Problem weniger. Hätte deswegen auch gerne die Knüppel senkrecht, statt schräg gehabt. Für meine (kurze) Daumen nicht die Ideale Platzierung.

[profimc]

Hi, Nico!

Altes Thema! Die Knüppel bei der COCKPIT SX (C3) läßt sich nur auf Gas und Höhe mit einer Hemmung betreiben, weil man Gas auch von links nach rechts verlegen kann. Aber das ist auch nicht was du willst, denn diese Hemmung ist nur für den Fall gedacht, wenn - wie bei Gas - der Knüppel auf nichtselbstneutralisierend umgestellt werden soll.

Was du willst, ist die selbstneutralisierenden Hebel schwergängiger zu machen. Dafür hat die COCKPIT (wie auch die ProfiTX - gleiche Knüppel!) eine andere Stellfeder bzw. -schraube - vergl. Anleitung. Über diese Schraube kann man den Härtegrad und damit das Steuergefühl verändern. Leider - so mein Dafürhalten - ist selbst die härteste Einstellung noch zu locker! Ich kenne - wie du - die Knüppel aus der mc3000/mc4000 Serie und war damit immer sehr zufrieden - auch wenn die dort garnicht verstellbar waren. Viele User, vor allem die Kritiker von der Konkurrenz, waren immer der Ansicht, die Knüppel der mc3000/4000 seinen viel zu hart eingestellt. Ich denke, es ist alles eine Gewöhnungssache. Aber genau dieser Kritikpunkt - wir könnten auch sagen das Feature "Knüppelhärt verstellbar machen" - wurde von MULTIPLEX aufgegriffen, um die Kunden zu beruhigen. Vergleiche mit Konkurrenzsendern haben mir gezeigt, dass die Knüppelhärt der COCKPIT/PTX mehr oder minder dem entsprechen, was derzeit auf dem Markt usus ist. Viele Kunden wollen somit eine weichere Einstellung.

Ich denke, dir geht es wie mir auch: Eine härte Einstellung (wie bei der mc4000) gibt uns mehr das Gefühl von "geleitet werden" mit den alten Knüppeln hat man eher gemerkt, dass man mit der bewußten Steuerung einer Funktion (z. B. Höhe) dann auch die andere (z. B. Seite - ich bin Mode-1-Flieger) beeinflußt / mitnimmt. Aber vielleicht wäre für dich ja ein Sender aus den späten 70ern (habe gerade noch an einer ROYAL herumgebastelt) etwas. Da musst du gut frühstücken, damit die Kraft für die Knüppelhärte auch vorhanden ist.

So, werden wir praktisch: Stelle die Feder (siehe Anleitung) auf Härte 10 (Diamanthärte) ein. Das wird nicht so hart sein wie bei der mc3010 aber evtl. besser als im Auslieferungszustand. Der Rest ist Gewöhnungssache. Stärkere Federn gibt es im Service nicht - habe ich schon mal versucht!

MfG
profimc

[Dieter]

Beim bewegen vorn-hinten, schleudern meine Daumen unerwünscht von links nach rechts. Bei meinem 3010 fühlt sich das alles stabiler an und ist das Problem weniger. Hätte deswegen auch gerne die Knüppel senkrecht, statt schräg gehabt. Für meine (kurze) Daumen nicht die Ideale Platzierung.

Hi Nico,
die Qualität von einer 3010 findest du heute bei der neuen Atom.
https://www.powerbox-systems.com/en/products/radio-system/fernsteuersystem/radio-system-atom.html

Das ist ein wunderschöner Handsender, der modern und auch qualitativ gut gelungen ist.

LG Dieter

[profimc]

Hallo!

Die mc3010 kostete damals in der Grundausstattung ca. 800 DM (Von mir selbst so bezahlt! Eine der wenigen Anlagennaueerwerbungen neben der ProfiTX in meinem Leben!), die ATOM soll 1600 € kosten, das ist ca. das 4-fache.

Natürlich gibt es da Entwicklunbgsunterschiede. Keine Frage, die ATOM wird ein schönes Gerät sein. Doch wer schon stolz auf den Erwerb einer COCKPIT SX (C3) ist, weil das Ding in sein Budget passt, wird kaum heute Abend noch eine ATOM bestellen. Habe die ATOM noch nicht in der Hand gehabt, glaube aber, dass die Knüppel auch dort leichtgängiger sind als in der mc3010. Das ist der Trend bei den Sendern! Beim ATOM-Sender sind die Knüpppel 4-fach kugelgelagert. Das kann man sich schenken, wenn man dann die Hemmung heraufsetzt.

Habe ich noch vor einiger Zeit gesagt, dass eine CORE oder ATOM - wenn auch in M-LINK - keine Option für mich sei, weil es kein echtes MULTIPLEX-Gerät ist, so habe ich für MULTIPLEX gehofft, sie würde in ATOM in M-LINK-Version übernehmen. So ist es gekommen. Und jetzt passiert auch bei mir etwas, dass ich den modellbauerischen Showinismus nenne: Ich fange an das Ding zu mögen und kann mir den Erwerb - wenn auch nicht gleich morgen - sogar vorstellen. Nicht weil ich das Geräte bräuchte - habe eine COCKPIT SX (C3), eine ROYAL SX (eigentlich pro) und eine ProfiTX, fliege vor allem meine Methanoler aber immer noch mit der mc4000 - sondern weil sie verfügbar ist. Das ist das was die Unternehmen mit uns machen: Begehren erwecken! Nur so funkitoniert unsere Wirtschaft. Wäre dieser Effekt nicht vorhanden würden wir noch VW-Käfer fahren, Beeren und Bären sammeln und in der Höhle übernachten.

So, schönen Abend noch!

MfG
profimc

[Dieter]

Hallo Profimc

Ich habe mir heute eine Atom bestellt, weil Multiplex nix modernes hat. Die wollen weiter "Käfer" verkaufen und glauben der MPX Kunde wird das schon nehmen.

Manchmal will ich aber auch "Modern".
LG Dieter

[Schwintz]

Hi Jörg,
Markus sang in den 1980ern auch: "...und kost' Benzin auch drei Mark zehn - scheißegal, es wird schon geh'n. Ich will Spaß!"
Heute wären wir froh, wenn der Sprit nur 1,60€ kosten würde. Aber den Spaß gönnen wir uns trotzdem.
Und warum sollte da eine Fernsteuerung eine Ausnahme sein? Weshalb betreibt man ein Hobby? Doch eigentlich nur des Spaßes wegen. Als" Schowinismus" sehe ich einen modernen Sender nicht. Gut, das Teil, das Futaba in der "Goldedition" raus gebracht hat - ja, das ist wirklich.... Aber gut, wer's braucht!?!?
Was die Rückstellkraft der Knüppelfedern betrifft kann ich Dich bei den Powerboxsendern beruhigen. Es gibt stärkere Federn, falls die OEM-Federn zu weich sein sollten. An die guten, alten MPX - Federn einer 3010 werden aber vermutlich auch die nicht ran kommen. Die Kugellager vermindern zumindest den Verschleiß.
Du sagst ja selbst immer, dass das letzte Hemd keine Taschen hat. Und ob man Dir am Grab nachsagen wird, dass Du ein Chauvi bzw. Showi warst, weil Du Dir einen neuen, schicken Sender gekauft hast? Ich glaube nicht.

Viele Grüße,

Tom

[Schwintz]

Herzlichen Glückwunsch, Dieter!
Viel SPASS und viele tolle Flüge mit Deinem neuen Atom.

Freut mich sehr für Dich.

Tom

[profimc]

Hi, Tom!

Showinismus von show oder zur Schau stellen.

Natürlich will man auch gern modern! Und ich sage ja auch: Auch ich bin ein Wendehals, wenn mich der Virus packt. Lassen wir noch etwas Zeit ins Land gehen, mal sehen ob aus einem profimc noch ein profi-ATOM wird.

Kugellager und Verschleiß: Ich habe mehrere mc4000er und mc3000 Sender. Die sind alle schon aus zweiter Hand und ich weiß nicht was die Vorgänger damit gemacht haben. Einen Verschleiß an der Knüppellagerung oder auch am Poti habe ich bei diesen Sendern nicht erfahren. Ja, an einer COMBI 90 musste tatsächlich mal ein Poti ausgetauscht werden (gleiche Knüppel wie mc3000/4000). Ich räume ein, dass ein Verschleiß möglich ist! Kugellager hört sich auch gut an! Man will ja nicht hinter dem Wald leben (Beeren, Bären und Höhle!). Wieder etwas, was Begehrlichkeiten wecken könnte. Wir haben alles was unser Hobby so braucht und streben doch bei entsprechendem Angenbot nach mehr.

Provokation: Was braucht der Mann eine COCKPIT, wenn die 3010 doch gut war. Selbst mit voller Telemetrie und WINGSTABI muss ich ein Flugmodell doch noch über die vier Grundfunktionen (Quer, Höhe, Seite, Gas) eigenhändig steuern. Und mal ganz ehrlich: wenn das nicht mehr nötig ist, bleibe ich lieber zu hause. Ich werde in diesem Leben kein Fahrzeug anschaffen, dass ohne mein Zutun wirkt. Und wenn ich auch sonst manchmal ein User-Wendehals bin: Das ist ein Versprechen!

Ach so ... morgen am Platz: Methanoler (OS FX 61) und mc4000 - und das ist kein Retrotreffen! Wenn es noch gäbe, Zufahrt zu Platz mit einem Mercedes Benz Heckflosse Kombi von 1965! Ich glaube, ich mach jetzt besser Schluss ...

MfG
profimc

[nicodammers]

Hallo Profimc,

Vielen Dank,
Die bestimmte Feder habe ich suchen müssen, denn in der Anleitung Cockpit SX12 ist nichts darüber zu finden. Aber sie gefunden, es ist gelungen und fühlt viel besser!

Schade dass die Knüppel nicht senkrecht gedreht werden können, es keine Drehpoti gibt und das display beim fliegen kaum zu sehen ist. Nun ja, vielleicht alles besser beim Atom, aber der Preis?

MfG,
Nico Dammers

[nicodammers]

Hallo LG Dieter,

Ja der Atom sieht sehr schön aus, fliege aber mit Selbstbau Modelle von € 200,- bis € 600,- dann ist € 1600,- nicht genau meine Sache.

MfG,
Nico Dammers

[Schwintz]

Hallo,
ich habe auch nur relativ günstige und einfache Modelle. Ich habe mir den Core "gegönnt" weil ich meine MPX-Klamotten weiter verwenden konnte und ich das Teil einfach super fand und bis heute finde. Außerdem hatte ich noch ein paar Euro in meiner Modellbaukasse. Bis zum Wechsel zum Core hatte ich eine CSX9. Die habe ich nicht mal zur CSX12 pimpen lassen, weil ich so viele Kanäle nicht gebraucht hatte. Und auch heute habe ich keinen Empfänger mit mehr als 9 Kanälen. Ich weiß, daß ist ganz schön bescheuert, aber Hobbys sind ja meist irrational.

Tom

[Roland]

BTW: Bei der Core und bestimmt auch Atom sind die Knüppel sehr weich. Auch mit den kostenlos lieferbaren härteren Federn bekommt man sie nicht wirklich stramm. Also besser ist da nichts.