Grundsatzfragen Wingstabi an Futaba

[windesigns]

Hallo,
ich möchte in meinen recht leichten F3A-Trainer ein Wingstabi einbauen, da er mir bei Wind zu sehr beeinflusst wird.
Dämpfungsmodus wichtig, HH zum Probieren ok. Nach langer Recherche bin ich bei Easy Control hängengeblieben, jedoch bleiben immer noch Fragen offen.
Equipment: Furaba T14sg, R7008sb, Wingstabi 7, Unisens-e.

1 - Bei meinem damaligen Umzug von MPX (Evo9, 2,4GHz) zu Futaba (T14sg) sind alle Ruder aus der Mittenstellung gelaufen und mussten mech. nachjustiert werden. Wird mich dies jetzt mit WS wieder erwarten?
2 - Alle Mischer am Sender aus ist klar. DR und Expo erlaubt. Fliege starkes DR. Beeinflusst dies die max Ausschläge zum Stabilisieren?
3 - Fasstest 14KA ist klar. WS an s.Bus, Unisens an s.Bus2. Welchen Modelltyp muss ich bei 2HR am Sender wählen? Wird die Info von 2 HR überhaupt weitergegeben?
4 - Meine BECs der Regler glätte ich oft mit einem 4700uF-Kondensator im freien Port des RX. Dieser würde nun im WS stecken. Sind hier Initillisierungsprobleme zu erwarten (zus. Blitzschutz am Akkustecker und Unisens-e)?
5 - Installation sollte ohne angesteckte Servos/Regler (nur mit RX-Akku) am Launcher funktionieren?

Schon einmal Vielen Dank. Gruß Ralph

[FrankS]

Ralph, I have used the Wingstabi M-Link in an aerobatic model so can advise as follows

1) Probably on your Evo you had it set to Multiplex instead of Uni the old MPX standard, on Uni it would have been same as Futaba, but regardless the centres should not require resetting
2) No- the way Wingstabi works is max gyro effect is when the stick is in the centre and this reduces as the control input is increased. Dual Rate should not affect stablisation effect.
3) In Easy just set the transmitter up for dual surfaces as you would with a normal receiver, note these should be on channels 1 thru 7 on a 7 channel WS, but you can put the gyro control on channels 8+ if you wish. If you use the classic firmware then you only require one input for ailerons, elevator etc and can assign dual outputs in the Wingstabi setup on launcher.
4) .This should be fine.
5) Yes but it would be best to do the setup in the aircraft so you can check that the servos respond in the correct direction when the model is rotated around it's axis, especially if you are installing the WS in an alternate position (e.g. upside down)

[X-man]

Hi Ralph,

Gute Fragen aber ist einfacher als du denkst.

Verwende auf jeden Fall easy Control und mach ein Update auf Evolution.

Du veränderst an der Programmierung nichts außer einen freien zusätzlichen Proportionalgeber auf einen freien Kanal zuweisen.
Alle Servos in den Stabi genau wie der SBUS Out deines Empfängers. Stromversorgung und Co auch in den Stabi. Telemetie in den Empfänger und das war's.

Einmal einlernen und losfliegen.
Alle Details im Wingstabi Workshop auf dem Multiplex YouTube Kanal.

Gruß Michael

[windesigns]

Thanks und Danke Frank und Michael.
Dann bau ich mal ein...

[profimc]

Hi, Ralph!

Meine Vorredner haben es eigentlich schon alles erklärt.
Ich möchte nur etwas zur Servoneutral-Verschiebung ergänzen:

Wenn du früher mit MPX-Norm geflogen bist, so lag die Neutralstellung immer bei 1600 usec. für alle Servos. Auf der EVO konntest du auch UNI-Norm wählen, dann lag die Neutralstellung bei 1500 usec. Somit hat sich beim Umstieg auf Futabe in jedem Fall eine Verschiebung ergeben, da Futaba die Sevos bei 1520 usec. auf neutral stellt.

Aber es dürfte für das Zwischenschalten des WIGSTABIs kein Versatz zu erwarten sein (siehe Michael und Frank).

Noch ein Hinweis zur Verkabelung:

Du solltest die belasteten Servos - auch die nicht gekreiselten - über den WINGSTABI laufen lasse, nicht über den eigentlichen Futaba-Emfpänger. Der Grund liegt darin, dass du den Futaba-Empfänger mit einem Linkkabel an den WST ansschließt, welches i. d. R. recht dünn ist. Die Stromversorgung solltes immer am WST angeschlossen sein, bei dir also der Regler und damit wird dann auch die Gasfunktion an den WST übergeben.

Servos und andere Geräte mit geringem Strombedarf kannst du auch an den Futaba-Empfänger anschließen.

So, viel Erfolg mit dem WINGSTABI!

MfG
profimc

[windesigns]

Danke für die Hinweise. Hätte ich auch so angeschlossen. Habe viel Erfahrung mit Vstabi und Spirit. Hier gilt die gleiche Regel. S.Bus nehme ich ausserdem immer mind. 0.25er bis 0.35er Patchkabel möglichst kurz konfektioniert.
Gruß Ralph

[windesigns]

Sorry, zwei Fragen hätte ich noch:
1. Kann bei meinem YEP-Regler via Karte Gas aus und Vollgas programmieren.
Da bei Futaba der Gaskanal zuvor immer reversiert werden muss, wird das Signal durch den WS dann auch so weitergegeben?
2. So wie ich das erlesen habe ist Trimmen an der Funke nur im HH-Modus verboten?
Nochmals Danke.
Gruss Ralph

[FrankS]

1 - Yes the throttle signal is passed straight through
2. -In easy mode the trim positions are learnt when the WS is powered down and switched on again, so in gyro off or dampening mode trim as normal, then on next restart of the WS the HH mode knows the trim positions (leave the trim positions as you trimmed the aircraft)

Note in the classic version once you have trimmed the model then you teach the WS the trim positions and then recentre the trims so the procedures is slightly different, also if your transmitter supports it you can send the trims as separate channels which bypass the gyros so HH mode is unaffected.

[windesigns]

Ich hatte die Frage 2 nicht präzise gestellt, sorry.
Da ich 2 verschiedene Akkutypen fliege und der Schwerpunkt der Maschine sehr empfindlich auf die Lage der Akkus (+/-1-2mm) reagiert, kann es vorkommen, dass ich während des Fluges 1-2 Ticks nachtrimmen muss.
Dies möchte ich nicht durch Zwischenlandungen einlernen müssen. Daher bin ich bereit auf den HH-Modus zu verzichten.
Im Dämpfungsmode sollte die Trimmung über die Trimmtaster aber doch jederzeit während des Fluges möglich sein, oder? Mein Sender unterstützt, soweit ich weiss, keine separaten Trimkanäle.
Danke. Gruß Ralph

[X-man]

Im Dämpfungsmodus ist ganz normales trimmen möglich und gar kein Problem.

Gruß Michael

[windesigns]

Dann hab ich es doch richtig gelesen und auch verstanden.
Danke nochmals!
Ralph

[X-man]

Für alle Infos bis ins Detail schau dir die 5 YouTube Workshops auf dem Multiplex Kanal an.
Da sollten wirklich keine Fragen offen bleiben.
Und ist bequemer als die Anleitung zu lesen.

[windesigns]

Beim Vorbereiten ist mir noch etwas aufgefallen:
Habe einen Sicherheitsschalter für Motor AUS aktiviert.
Dies läuft bei Futaba unter Mischer. Nennt sich Motor-Motor.
Muss ich darauf verzichten (natürlich nur, falls einmal HH gewünscht).
Danke. Gruß Ralph

[X-man]

Der Mischer bezieht sich nur auf die gekreislten Achsen.
Also Quer, Höhe und Seite.
Also kannst den Gas Not Aus natürlich verwenden.

[windesigns]

Habe ich vermutet. Danke für die Bestätigung.

[windesigns]

Sooo. Mir langts für heute...
Zuerst den Assi von der Classic durchgemacht. Servoausgänge wie Futaba.
Alle max. Ausschläge in die grünen Bereiche gebracht und teils via Sender entsprechend reversiert. Querruderausschläge sind nun asymmetrisch. Im nächsten Step wollte er aber die typische MPX Ausgangsbelegung??? Abgebrochen und auf Easy Control gewechselt.
Assi gestartet und zum Schluss festgestellt, dass man nur alle Servos auf analog oder digital einstellen kann...
Nicht besonders zufrieden.

[X-man]

Um das Classic zu verstehen immer den Workshop vorher anschauen. Die Ausgangsbelegung ist natürlich wie frei definierbar.

Warum hast du nicht gleich easy Control verwendet???
Beim easy Control werden alle gekreislten Servos auf analog oder digital gestellt.
Das betrifft nicht das Gas oder die restlichen Sonderfunktionen.

Gruß Michael

[windesigns]

Classic war gerade drin und da hab ich es probiert.
3 FP hätten mir ja auch genügt. Muss man bei gewünschter Änderung der Ausgangswahl manuel starten. Wäre meine einzige Möglichkeit.
EC geht gar nicht, wegen alles analog oder digi. Weiterhin sind die QR- Ausschläge asymmetrisch und alle Servos laufen an, wenn ich in die grünen Bereiche möchte. Müsste also die Gestänge auch nochmals ändern.

[X-man]

Also man kann auch ganz problemlos alle Digitalservos mit der analogen Ansteuerfrequenz betreiben. Ist gar kein Problem und wahrscheinlich nicht mal spürbar.

Und das easy Control routet dein SBUS Signal direkt durch das musst sicher nichts am Gestänge anpassen.

[windesigns]

Bin gestern nochmals in mich gegangen und entschieden, dass ich nochmals mit EC versuchen werde. Dabei werde ich die grünen Bereiche der Servo-Endausschläge ignorieren. Ich denke es genügt, die angegebenen max. Endausschläge der Sebart Angel/Wind zu nutzen. Diese können bei den grossen Ruderflächen und lagsamer Fluggeschwindigkeit sowieso schon einen Strömungsabriss verursachen. Wenn ich damit gerade so in die grauen Zonen der Grafik komme, sollte dies für die Regelung ausreichen, da ich ab bockigen 3-4BF sowieso nicht mehr starte.
Weiterhin habe ich den dritten Workshop noch einmal bis zu Ende angesehen und die Rechtsklick-Auswahl der FP im Classic entdeckt. Asche auf mein Haupt! Jetzt werde ich schon eine Lösung finden.
Hier noch einmal Vielen Dank für die Ünterstützung.
Gruß Ralph