Governor bei Verbrennerheli

[Tamo]

Hallo,
ich habe hier folgendes Problem:
Durch einen Defekt in meiner geliebten Royal SX16 brauchte ich einen Ersatzsender. Der einzige verbliebene Sender bei MPX ist die Cockpit SX 12 (außer der nicht lieferbaren Core mit über 2000Euro Preisunterschied) . Den Sender finde ich auch gar nicht schlecht aber:
In der Royal konnnte ich für den Governor meiner Verbrennerhelis einen freien Servoausgang RPM zuordnen und einen Schalter bei Flap/RPM im Zuordnungsmenü Geber auswählen. Im Gebermenü erscheint dann RPM, hier kann dann ein Festwert eingegeben werden der flugphasenabhängig die Drehzahlvorgabe an den Servoausgang weiterleitet. Über den Schalter kann man dann den Governor abschalten (-100) und mit der Gaskurve konventionell weiterfliegen. Also sind -wenn eingeschaltet- 4 flugphasenabhängige Drehzahlen vorprogrammierbar. Das tolle daran ist das der Festwert auf einen der beiden 3D-Digi-Einsteller gelegt werden kann. In jeder Flugphase kann so bequem die Drehzahlvorgabe also die Drehzahl im Flug zusätzlich angepasst werden. Das letzte Feature wäre zwar zu verschmerzen aber wie kann ich die RPM in der Cockpit phasenabhängig programmieren? Hat jemand einen Tip?
LG Tamo

[profimc]

Hallo, Tamo!

Allgemeines (Unterschiede ROYAL SX16 und COCKPUIT SX12):

Ja, deine geliebte ROYAL SX16 war (oder ist) genüber der COCKPIT SX12 weit felxibler. Als die CX12 erschien, hatte ich den Eindruck, sie würde die R SX16 langfristig ersetzen und über Updates der Software auch irgendwann die Flexibilität der R SX16 erreichen. Dies ist bisher nicht der Fall. Die CSX12 blendet mit ihrem Look, dem Display und wenn man in die Tiefe geht mit den vorhandenen Mischern - aber da sind wir schon bei den Experten.

Trotz Nachbesserung bei der Schalterzuordung und anderen Details (Update 1.4) kommt das Gerät aber anwendungsbezogen nicht an die R SX16 heran. Insbesondere fehlt es an freier Zuordung aller Geber und Schalter, Mischer können nicht selbst definiert werden (Bei der R SX16 immerhin bis zu 5 Anteile - die ProfiTX macht sogar 8) und Namen für Geber kann man auch nicht selbst eingeben.

Die R SX16 (inden Variatnen evo, pro und SX) ist wahrscheinlich der MULTIPLEX-Sender, der am längstenin Produktion war (oder ist). Auf meine Anfrage - ist schon ein paar Tage her, da fand die JetPower noch in Ahrweiler statt und MULTIPLEX hatte noch einen Stand dort - ob es bei der ROYAL noch Erweiterungen geben würde, wurde mir gesagt, dass die ROYAL technisch ausgereizt ist und auch softwaremässig nichts mehr zu erwarten sei. Naja, dann gab es doch noch ein Softwareupdate (V 3.6) - wahrscheinlich keine Bug-Fixes. Aber tot ist die ROYAL noch nicht: viele Anwender werden noch auf Jahre mit ihr glüclich werden!

Nun zu deinem Problem:

Ich komme jetzt nicht von der Helifront, aber im Typ Heli finden sich zwei Geber (AUX1 und Gas-Limit), die sich flugphasenabhängig auf verschienen Niveaus einstellen lassen (ich habe mal für Basis 20 (FZ1), 40(FZ2) und 50 (FZ3) eingegeben. Das ist dann ja sowas wie Fixwerte. Bleibt aber, dass es nicht dn Namen RPM hat oder haben kann - Namensänderungen sind bisher nicht vorgesehen. Das es keinen Digieinsteler mehr gibt, ist das auch im Flug nichts nachzuregeln.

Tja, alles nicht so einfach. Wollte mich dieses Jahr auch verstärkt dem Heli zuwenden (mit ROXAL SX 7), aber dann kam Corona ...

MfG
profimc
profimc

[Tamo]

Hi Profimc,
Danke für die Antwort
Ja das mit dem Gaslimiter ist auch so ein Problem: den hab ich schon länger auf einem Schalter und nicht mehr auf einem Schieber, geht bei Cockpit halt auch nicht.
Die hohe Flexibilität der Royal wurde wohl von vielen nicht gesehen.
Natürlich könnte ich auch die Drehzahl in den Bänken des Flybarless programmieren und klar muss man die Drehzahl nicht am Digi nachregeln aber ich fand das immer nicht schlecht (ein bisschen wobbeln bei 1200 im 700 er? -> zwei Klicks schneller und weg). Ich experimentiere eben auch gerne statt nur 3D gebolze.
Ich hatte irgendwie auf einen Nachfolger gehofft (mit größerem Display und IAOT) und eigentlich war mir klar, dass die Cockpit zumindest bei Helis das nicht ist. Der praktische Versuch ist nun auch irgendwie gescheitert. Vielleicht kriegen die Techniker bei mpx meine r SX ja wieder hin. Die Cockpit geht jedenfalls zurück wenngleich haptisch schon schön.
LG Tamo

[Tamo]

Hi profimc,
Noch als Nachtrag:
Meine SX7 funktioniert natürlich noch einwandfrei.
Der winzige Nachteil ist das die Rettung im flybarless am elegantesten mit einem 8. Kanal funktioniert.
In der SX7 hab ich die auf der Autorotation der Flugphasen. Die Drehzahl ist auch in dieser Phase natürlich frei wählbar und auf dem Digi. Und den AR-Schalter kann ich natürlich frei wählen
LG Tamo

[profimc]

Hi, Tamo!

Ja, meinen ersten Heli-Versuch habe ich mit der ROYAL SX 7 (eigentlich pro 7) gemacht, weil die Kanalzahl ausreichte. Wenn es Not täte würde ich auch nach ausweichen können: ROYAL SX 16, ProfiTX oder auch mc4000 oder ...

Die mangelnde Flexibilität der CSX12 hat mich doch ernüchtert. Naja, gebraucht gekauft in topp Zustand, das geht dann noch. Für die meisten Standartanwendungen im Flächenfliegerbereich auch kein Problem - wenn man etwas Besonderes will, dann wirds eng.

Aber die ROYAL SX 9 oder auch 16 wird ja doch gebraucht recht häufig angeboten. Das war immer das Schöne an den MPX-Geräten: selbt gebraucht immer noch ihr Geld wert.

MfG
profimc

MfG

[Andreas]

Hi,

hier haben wir mal beschrieben wie man mit dem Governor arbeitet:

Drehzahl beim Heli / Cockpit SX12 / Platinum Regler V4 60A

Hallo zusammen, Am Heli T-Rex 470L habe ich zwei Drehzahlen auf Schalter (AUX 4) Punkt 2 -18%= 3140 / Punkt 3 -16%= 3200. Alles soweit perfekt, so wie ich es will. Frage: Punkt 2 läßt sich von -18% bis max. -24% verschieben. dann hat man ungefähr eine Drehzahl von 2900 U/min. ......Aber eine niedrigere Drehzahl ist nicht möglich!! Bei -25% schaltet der Regler ab. ( Platinum Regler V4 60A ) Warum ist das so??? Es geht mir nur um das technische Verständnis! ( Fliegen tue ich nur üb…

Falls es denn noch hilft.

Gruß Andreas

[Schwintz]

@Tamo

der Grund dass der Core nicht als "lagernd"
ausgewiesen wird ist, dass jeder Sender - individuell für jeden Kunden - konfiguriert wird. Kurze oder lange -, 2- oder 3Weg-, Moment- oder Sicherheitsschalter.

Individualität hat halt auch ihren Preis ;0)

[Tamo]

Hi Schwintz,
Das mit der Core hatte ich von der PowerBox Seite __________________
„Liebe Kunden,
aufgrund der aktuellen Situation und der hohen Nachfrage können wir für Ihre CORE-Bestellung leider keinen festen Liefertermin nennen.
Vielen Dank für Ihr Verständnis! „
Aber abgesehen davon ist mir der Preis zu hoch. Was mir fehlt ist ein Sender wie die Royal mit modernem großem Display und IOAT zwischen Cockpit und Core gerne auch um 1000€ und ich brauche auch nur M-Link, 16 Telemetrie Kanäle reichen mir eigentlich auch und 12 + 4 Kanäle auch. Und bitte als Handsender.
Bei der Core gibt es soweit ich weiß noch kein Heli-Programm
Gut die Taumelscheibe im flybarless braucht keinen Mischer aber gaslimiter und RPM und Pitch/Gas möchte ich schon.
LG Tamo

[Tamo]

Hi Andreas,
Mit den Reglern kenn ich mich nicht so aus nur noch ein älterer Elektro 600er. Da kann man die Drehzahl im Regler-Heli- Menü programmieren und mit der horizontalen gaskurve anwählen. Die ist in der Royal natürlich phasenabhängig einstellbar. Also drei Drehzahlen plus Autorotation.
Aber das hilft mir mit dem Verbrennergovernor leider nicht.
LG Tamo

[Schwintz]

@Tamo
Ok, da gibt's wohl aktuell Engpässe bei Powerbox.

Was das Heliprogramm betrifft: stimmt - aber: die Programmierung eines Cores ist anders. Es werden eigentlich keine Mischer benötigt (die gibt es aber trotzdem). Beim Core werden Funktionen angelegt. Damit ist alles machbar.

Es stimmt allerdings auch dass es noch einen "missing Link" in der oberen Mittelklasse der Fernsteuerungen gibt. Ob und wie diese Lücke geschlossen wird bleibt abzuwarten. Vielleicht durch einen "Core light"?

Viel Spaß,
Tom

[MichaelMueller]

Hallo Tamo,

Zumindest teilweise ist das schon lösbar.
Du legst deinen Drehzahlregler auf die Walze AUX1. Dann kannst du in der Gebereinstellung für jede Flugphase bei Basis einen Restwert einstellen. Zusätzlich kannst du bei dort bei Bereich vorgeben um wieviel du den Festwert mit der Walze verändern willst.
Da es kein Digisteller ist, wirkt sich das dann leider auf alle FP aus.
Da du jetzt wobbeln bei niedriger Drehzahl ansprichst, kannst du auch nur in dieser FP einen Bereich einstellen, in den anderen 0.

Drehzahlregler abschalten:
Du programmiert einen Servomixer.
Modus überschreiben, Eingang AUX1, Ausgang AUX1. Bei Schalter nimmst du z. B. AUX4 und die Kurve ziehst du auf durchgängig - 100% (Gerade ganz unten).
Das Ganze dann natürlich für alle FP.

Viele Grüße
Micha

[Tamo]

Hallo Micha,
Ja so könnte es gehn.
Ich habe jetzt aber erstmal bis ich Nachricht von mpx bekomme die SX7 für die Verbrenner Helis reaktiviert. Das war deutlich einfacher. Wie gesagt habe ich ja auch den Gaslimiter lieber auf einem Schalter und nicht mehr auf einem Schieber. Insgesamt ist mir halt die Royal geläufiger und die Cockpit kein echter Ersatz oder gar Aufstieg. Vielleicht dann doch lieber den größeren Schritt und ein ganz neues System kennenlernen; Schwintz hat mich dann doch neugierig gemacht und mpx ist ja offensichtlich auch von der Core überzeugt. Die Powerbox Systeme Akkuweichen habe ich eh schon länger in Betrieb und bin auch vom Service bisher nicht enttäuscht.
Danke für den Tip!
LG Tamo