Gas+ im Statusdisplay und GasNotAus Symbol

[Andreas]

Hallo,

1) Verständnisfrage:
im Statusdisplay wird oben rechts Gas+ ausgegeben. Offensichtlich wird hier graphisch das Ergebnis eines internen Mischers Gas+ angezeigt, allerdings ohne Berücksichtigung von GasNot-Aus/ThrottleCut.

Das hat mich bei meinen ersten Flügen mit dem Sender sehr verwirrt, da ich die Anzeige als den Gas-Servoausgang interpretiert hatte und damit erschrocken an eine Fehlfunktion des ThrottleCut dachte (Und gerade beim Paraglider ist die Luftschraube doch sehr dicht an den Fingern).

Mittlerweile hab ich gelernt, daß ThrottleCut sauber funktioniert.

Was für einen Nährwert bietet mir die Gas+ Anzeige? Ich persönlich würde stattdessen dort lieber den echten Gas-Servoausgang sehen, also inkl. ThrottleCut. Hab zwar die Anleitungen und Firmwarebeschreibungen gescannt, aber konkret hab ich kein Hinweis dazu gefunden, wofür diese Info sein soll. Evtl. für Heli's wenn ein Gaslimiter mit dazugemischt wird?

2) Verbesserungsvorschlag:
Das GasNot-Aus-Symbol hat hier stellenweise unbeständige Blinkfrequenzen.
Das löst hier ebenfalls Unsicherheit über den Zustand des GasNot-Aus aus.
Besonders wenn man in einigen Untermenüs ist, ist die Blinkfrequenz reduziert (teilweise 4-5 Sekunden Intervalle). So daß ein schneller Blick, ist GasNot-Aus aktiv, nicht reicht, sondern man muss bewusst langsam bis 5 Zählen, erst wenn dann das Symbol erscheint, kann man sich sicher sein, daß er aktiv ist.

Aufgefallen sind mir die unterschiedlichen Blinkfrequenzen besonders, wenn man einen Gebermischer oder den Servomonitor geöffnet hat.

Ich würde mir hier ein dauerhaftes rotes Symbol wünschen. Das schneller ins Auge fällt und auf das man nicht warten muss, bis es auftaucht.

Als Workaround nutze ich den Snap-Schalter für ThrottleCut. Der wurde mit rotem Schrumpfschlauch versehen und zeigt mir unmissverständlich und millisekunden-aktuell den Zustand von ThrottleCut an.

Gruß Andreas

[profimc]

Hi, Andreas!

1) Servo-Namen/-Funktionen

Es ist wohl richtig, dass im Display oben rechts die Funktion Gas+ auftaucht. Wenn man bei der Vergabe der Servos (Servozuordnung) genau hinschaut, sind alle wählbaren "Funktionen" mit einem +-Zeichen versehen, nur die Schalter/Geber haben dies nicht.

Von anderen MULTIPLEX-Sendern (mc30x0, mc4000, ROYAL evo/pro/SX, ProfiTX) sind die eingeweihten Multiplexianer gewohnt, dass Servos an Mischer vergeben werden können und dann zur Kennzeichnung, dass es sich um einen Mischer (also mehrere Gebereingänge) handelt, ein + angehängt (z. B. Quer => Quer+). Diese Tradition wurde bei der COCKPIT SX nicht weitergeführt. Mischer bekommen als Anhängsel immer ein "MIX" (z. B. Quer Mix). Dieses taucht aber auch nur bei den Mischereinstellungen auf, nicht bei den Servozuordnungen. Die COCKPIT verzichtet hier auf die Unterschiede: wird einem Servo Quer+ zugeordnet, so wird dies immer sofort als Mischer getan. Nur zugeordnete Funktionen/Mischer tauchen dann auch bei den Mischereinstellungen auf.

Ich finde, diese Zuordung ist konsequenter als bei den anderen MPX-Sendern. Nicht nur meine Wenigkeit hat schon seit Jahrzehnten immer die Mischer und nicht die Einzelfunktion (also Quer+ statt Quer) zugeordnet.

2) NOT-AUS-Syombol:

Bei mir flackert da nix unbeständig. Tatsache ist, das die Blickfrequenz sich ändern kann. Im Hauptdisplay binkt das Symbol mit ca. 1 Hz (also 1 mal pro Sekunde). In Einstellmenüs (Gerber-/Servo-Einstellungen) verlangsamt sich die auf ca. 0,5 Hz, beim Servomonitor sogar auf ca. 0,3 Hz.

Der Sinn dahinter erschließt sich mir jetzt auch nicht. Und wenn es so ist, schließe ich mich dir an: Weg damit!

Ich bin mir fast sicher, dass bei der Entwicklung der Software für die COCKPIT SX für die Dastellung des NOT-AUS auch die Variante "rotes Dauersignal" diskutiert wurde. Aber vielleicht käme dann heute jemand auf die Idee, ein Blinksignal wäre doch auffälliger. Der Mensch ist einfach nie zufrieden und jeder ist eigen!

MfG
profimc

[Andreas]

Hi profimc,

zu Frage 1 konnte ich aus Deiner Antwort nicht herauslesen, was Gas+ nun tatsächlich für ein Wert ausgibt und welchen Nährwert das hat.
Es scheint ein interner Gasmischer-Wert zu sein (exklusiv ThrottleCut).
Auf alle Fälle schon mal nicht der wirklich am Gas-Servo ausgegeben Wert. Den bei aktivem ThrottleCut bewegt sich der Balken lustig weiter.

In Summe basiert der komplette Beitrag tatsächlich aus dem ersten Start mit meinem Paraglider, der frisch auf die CockpitSX von der PTX umgezogen war. Ich war auf der Wiese sehr am schwimmen, in welchen Status sich der Sender befindet, da mir ThrottleCut bei den Startvorbereitung des Paragliders "lebenswichtig" (oder "fingerwichtig") ist.

Die Gas+ Anzeige hat mich falsch geleitet, da sie mir, so dachte ich, den Gas-Servoausgang anzeigt.
Ich bin dann auf den Servomonitor geschwenkt, um den echten GasServo-Ausgang im Auge zu haben.
Bei den kurzen Kontrollblicken wären der Startvorbereitungen aufs Display, war gefühlt immer wieder das ThrottleCut-Symbol nicht zu sehen. Ich hab erst später gemerkt, daß es da eine Blinkfrequenz von 5 Sekunden hat.

In Summe war der Sender hier nicht wirklich eine Hilfe um mir ein klarer und sicheren Systemzustand anzuzeigen. Daher auch dann später die Umlegung des ThrottleCut auf den Snap-Schalter, damit das optisch einfach "klipp und klar" ist.

Gruß Andreas

[profimc]

Hallo, Andreas!

Also, ich denk hinter Gas+ verbirgt sich kein Mischer. Dies ist wohl eine Fehlleitung für die Kameraden, die sich schon mit den Vorgängern (mc 30x0, mc4000, Royal SX, ProfiTX) abgemüht haben. Was das + denn wirklich sagen soll, ist mir auch schleierhaft.

Im Display gibt die Anzeige GAS+ den Stand des Gebers in % wieder. Das macht in meinen Augen Sinn, wenn die Walze Gas steuert, da man diese ja optisch nicht kontrollieren kann - zumindest nicht während des Fluges. Ehrlich gesagt: die Anzeige habe ich bisher meist ignoriert - vielleicht auch deshalb, weil sie bei den anderen Sendern (s. o.; Jörg hat sie alle!) nicht existiert.
Das es sich um eine Geberanzeige handelt, wird auch dadurch gestützt, dass NOT-AUS keine Auswirkung darauf hat. Was bringt das? Na ja, während NOT-AUS aktiv ist, kann man dann sehen, wo der Gasgeber dann stehet. Wieder mehr sinvoll, wenn Gas auf der Walze liegt, die Knüppelstellung sehe ich ja. Das wiederum kann durchaus hilfreich sein, wenn man NOT-AUS wieder aufheben will, damit man sieht, welche Reaktion darauf folgt (Vollgas?!?).

Ich gebe dir gern Recht, dass so manche Funktion auf einem Taster wegen der fehlenden Kontrollmöglichkeit - schlecht aufgehoben ist. Das trifft gerade bei der COCKPIT SX den NOT-AUS-Schalter, aber auch den Lehrer-Schalter. Zum Glück kann man diese Funitonen aber seit der Version 1.4 auf andere Schalter legen.

Aber wie heißt es so schön: der Mensch ist ein Gewohnheitstier. Es braucht halt seine Zeit.

MfG
profimc

[Andreas]

Hi profimc,

Gas+ ist schon ein Mischer.
Er zeigt das Mischprodukt aus GasTrimmung und Gas bzw. Gas-Limit und Gas.
Den reinen Gasgeber siehst Du nur im Gebermixer (wenn Du Gas als Eingang wählst) und in den Gebereinstellungen.

Gruß Andreas

[profimc]

Hallo, Andreas!

Na ja, da bin ich anderer Auffassung, was ein "Mischer" überhaupt ist. Mischer tauchen bei mir im Menü Mischer auf und man kann verschiedene Anteile, die auf ein Servo wirken, einstellen. Das sehe ich bei Gas+ nicht so.

Wenn bei dir die Definition "Mischer" schon erfüllt ist, wenn Funktion und Trimmung auf ein Servo wirken, na bitteschön ...
Dann müsste bei dir Seite+ (einem Servo kann nämlich Seite+ zugeordnet werden) auch ein Mischer: Trimmung und Seitenfunktion, geliches gilt für Spoiler+. Bei den anderen Funktionen ist es offensichtlich: Quer+, Flap+, .... ja, dahinter stecken Mischer.
Für Helis hat man dann noch Gas-Limit neben Gas. Das ist für mich auch kein klassischer Mischer, eher eine Geberoption wie D/R oder Expo, eben Limit.

Wir müssen hier nicht streiten. Ich begnüge mich damit, die Diskussion als Möglichkeit zu nutzen, Details des Senders zu erkunden. Da bringt mich dann auch weiter.

MfG
profimc

[AndreasJ]

Wenn ich mich richtig erinnere ist Gas+ Gas plus Trimmung.... Es wird auch die Gasstellung angezeigt, wenn Gas Not Aus aktiv ist, so kann man zum Beispiel die Wirkung auf den Höhe Mischer sehen, wenn man Gas bewegt, obwohl das Servo totgelegt ist.

Die Blinkfrequenz ist einfach der Systemauslastung geschuldet.... Andere Dinge haben eben höhere Priorität. Ich bezweifle dass diese Anzeige jemand währrend des fliegens nutzt.

[Andreas]

Hi,

im Flug braucht man es wirklich nicht

Aber die 3 schnellen Blicken während der Startvorbereitung ob der Sender korrekt ist um den Motorakku anzustecken.

Bei der PTX geht der bei mir quasi schon automatisiert... Gasknüppel unten, GasNotAus aktiv, dann gehts los. Und mit der neuen CSX12 macht mein Rückenmark die gleichen Reflexe.

Hab es ja mit Snapschalter für mich gelöst. An der PTX hab ich da ebenfalls ein 2-fach Schalter mit rotem Schrumpfschlauch. Insofern geht mein alter schneller Blick bei der CSX bei den Startvorbereitungen nun identisch zur PTX.

Hab dafür auch ein Ticket als Verbesserungsidee eingestellt.

Die CSX bleibt ja weiterhin ein toller Sender

Gruß Andreas