Funjet Ultra Startprobleme

[arno]

hallo
Ich habe mir vor kurzem einen Funjet Ultra gekauft und nach Anleitung aufgebaut.
Schwerpunkt und Rudereinstellungen sind in Ordnung (mehrfach geprüft)
Sender DX8 /Empfänger sind von Spektrum .
Servos MPX Nano Pro Karbonite, Antrieb Himax C3514-2900 (Antriebssatz 333647) Luftschraube 6x5.5".
Alles orginal MPX-Teile.
Was noch dazu kommt ist ein Kreisel von PowerBox System "iGyro 3e"
Wenn der Funjet fliegt, ist das einfach gigantisch: da gibt es kein Wackeln und Zittern in der Luft, er fliegt bolzengerade und reagiert sofort auf jeden Steuerbefehl.

Nun mein Problem : das Fliegen fängt mit dem Starten an, bei 5 von 8 Starts liegt er im Dreck.
Ich starte gegen den Wind, wenn vorhanden, 3/4 Gas und werfe schräg nach oben (Winkel unbekannt, mal steiler mal flacher, halt nach oben), Höhenruder 3mm angestellt.
Manchmal kippt er nur leicht nach links weg, das sind dann meine erfolgreichen Starts.
Oft dreht er sich sofort auf den Rücken, genau so oft bekommt er keinen Auftrieb und kippt nach vone (Schnauze nach unten) weg.
Folgendes habe ich schon probiert :- ohne "iGyro 3e" Starten
- Weniger und mehr Gas beim Start
- Versuchen steiler oder flacher zu werfen
- Anstellwinkel der Höhenruder weniger und mehr
- Beim Start das rechle Querruder höher als das linke zu stellen , um den Drehmoment auszugleichen, brachte auch nichts.

zwischenzeitlich ist des Teil nicht mehr reparabel.
Aber bevor ich nun einen "Neuen" in die Luft werfe, brauche ich einen , der mir erklärt wie das geht !!!!!

Gruß A.Tobler

[Steffen]

Hallo Arno,

ich habe selber auch immer Probleme beim Starten von Wurfmodellen gehabt. Ich mache das bei meinem Funjet folgendermassen:

Ich habe ein Wingstabi verbaut und nutze die Headinghold-Phase 3 zum Start. Besondere Anstellwinkel sind nicht nötig.

Ich halte das Modell in leichtem Steigwinkel, aber ein wenig nach rechts gekippt und schalte dann auf die Headinghold-Phase. Diese Lage wird nun also "Eingelernt". Dann Gas geben (wichtig, kein Vollgas) und das Modell in relativ flachem Steigwinkel mit rechts-Neigung werfen. Ich kann mir dann recht gemütlich Zeit lassen um die Hände wieder an den Sender zu bekommen, der Funjet zieht ziemlich gerade raus.

Lieber Gruss,
Steffen

[Thomas]

Hallo Arno,
ansonsten bringt natürlich der klassische Katapultstart in diesem Fall von einer kleinen Rampe das Modell entspannt in die Luft, danach kann dann Motorleistung dazugegeben werden. Natürlich das Ding muss mitgeschleppt und aufgebaut werden. An vielen Flugplätzen ist so einen Flitsche auch vor Ort, dann hält sich der Aufwand in Grenzen. Ein Stabi ist natürlich eine elegante Lösung, die immer und überall zur Verfügung steht. Das benötigst Du halt dann für jedes zickige Modell, die Flitsche nur einmal für alle Modelle.

Gruß Thomas

[Thomas]

Hallo Steffen,
das Wingstabi ist zweifelsfrei eine tolle Sache. Aber wenn man da mehrere anschafft, geht das doch ordentlich ins Geld. Könnte man in diesem angesprochenen Fall auch das Multigyro G3 mit vergleichbarem Ergebnis einsetzen das hat ja auch einen Hold-Modus?

Gruß Thomas

[Steffen]

Hallo Thomas,

ja das sollte auch mit einem Multigyro G3 gehen -.das habe ich allerdings selber noch nicht ausprobiert

Gruss Steffen

[arno]

Hallo Steffen, Hallo Thomas
vorab, danke für euere Antworten.
Der Katapultstart ist mir zu aufwändig. Ich bin in keinem Verein und muß dann alles mitschleppen. Aber nochmals Danke für Deinen Rat.
Ich habe in meinen Modellen ja auch einen Kreisel eingebaut, allerdings einen iGyro 3e, der ebenfalls einen Heading-Modus hat.
Mit dem bin ich auch schon erfolglos gestartet, aber eben falsch.-ich habe ihn schon aktiviert, als ich den Funjet in irgend einer Lage in der Hand gehalten habe .
Wenn ich den "Neuen" aufgebaut habe, werde ich Euch berichten, aber das kann etwas dauern.
Gruß Arno

[Dieter]

Hallo Arno,
ich hatte das Thema von dir heute beim Mittagessen im Geschäft mit meinem Flugkollegen angesprochen. Der fiegt auch einen Funjet. Mittlerweile sehr erfolgreich. Wie er berichtet ist er von 5 S auf 4S Accuspannung zurückgegangen, um die auftretenden Drehmomente am Antrieb besser beherschen zu können. Weiter hat er mir berichtet, daß man an seinem Regler das Drehmoment fix über die verschiedenen Drehzahlen programieren kann. Das führt in der Startphase zu einer konstanten Drehbewegung, die man auch bei zunehmenden Schub schnell aussteuern kann. Von einem Stabilisierungssystem hat er mir nichts erzählt. Ein weiterer Hinweis war noch, daß er für den Start ein Flugphase mit seinen gefundenen Einstellungen programiert hat, die er im eigentlichen Flug abschaltet. Ich habe aber verstanden, daß man viel probieren und justieren muss, um einen 100% Start zu gewährleisten.
Grüsse Dieter

[arno]

hallo Dieter
danke für die Info,
für mich wäre es eine Hilfe, wenn ich auch noch ein paar Daten hätte.
z.B.: wirft dein Kollege den Funjet steil oder Flach? Ich gehe mal davon aus, er kann die Drehzahl nicht messen,
aber mit wieviel Umdr./Volt ist der Motor angegeben ? bei welcher Prozentzahl regelt er den Regler beim Starten ab ?
Eine fixe Drehzahl am Sender für den Start festzulegen ist kein Problem.
Noch eine letzte Frage: Wie ist das Höhenruder beim Start angestellt ?

Gruß Arno

[arno]

Hallo Steffen
Kannst Du mir noch Schreiben, wie Du das Höhenruder beim Start anstellst ?
wäre nett , danke

Gruß Arno

[Dieter]

Hallo Arno,
wenn dich das interessiert, bringe ich das in Erfahrung.
Grüsse Dieter

[Steffen]

Hallo Arno,

wie gesagt, ich habe keine speziellle Startstellung, ich stelle das Höhenruder nicht an. Das ist bei vollem Headinghold auch nicht möglich (und nicht nötig)

Gruss Steffen

[arno]

Hallo Steffen
Du bist eine Kanone !!
Dein Starttechnik funktioniert super.
Vielen, aber herzlichen Dank.

Hast Du mir noch einen Tipp, für eine saubere Landung ?
Meine sind immer so hart.

Gruß Arno

[Steffen]

Hallo Arno,

super, freut mich dass es so gut für Dich funktioniert. Für die Landung kann ich Dir leider nicht viele Tips geben, das ist einfach Übung.

Gruss Steffen

[sauwa]

Hallo zusammen,
ich bin neu hier in diesem Forum, fliege aber schon relativ lange den Funjet Ultra, alles serienmässig mit MPX-Antriebssatz und 3s 3300 oder 3s 3700 mAH Akku.
Zu diesem Zeitpunkt hatte ich eine mir vollkommen neue Anlage Futaba ohne Flugphasen und kompliziert zu konfigurierende Mischer, es war komplettes Neuland, holte mir etwas Hilfe im Verein.
Bei meinem ersten Funjet hatte ich einen Fehlstart nach dem anderen, jedesmal bei Halbgas und leicht nach oben rollte das Modell sofort links auf den Rücken und Crash mit gebrochenem Rumpf. Wenn erfahrene Vereinskameraden werfen, ist die Chance bei 1/2 bis 3/4 Gas etwa 50 %, dass der Start klappt, allerdings meist ca 50 cm über dem Boden entschied sich ob es ein Fehlstart wurde oder nicht..
Inzwischen war der Rumpf schon 5 mal durchgebrochen, geklebt, gerichtet mit Wärme, aber immer noch reparabel.
Irgendwann kam mir die Startmethode meiner Vereinskollegen mit kleinen Warbirdmodellen zu Hilfe, Vollgas und senkrecht nach oben und erst mal Höhe gewinnen.
Das habe ich auch probiert, an der Kabinenhaube mit der rechten Hand locker gehalten, mit links Vollgas und Querruder voll rechts gehalten als Ausgleich für die Drehung nach links.
Das Ergebnis ist verblüffend, die Leistung ist für Senkrechtsteigflug voll ausreichend. Das Modell rollt nach Loslassen erst mal fast 1 Rolle nach links, in ca 5 m Höhe werden Queruder wirksam und die rechte Hand ist dann am Höhenruder und kann dann relativ einfach drücken und in einen flachen Steigflug übergehen.
Der Rest des Flugs ist einfach nur Spaß, incl. der Landung. Man kann weiträumig hereinfliegen und immer mehr aushungern, völlig unkompliziert.
Inzwischen habe ich aufgerüstet und fliege mit einer Cocpit SX 9 und 3 Flugphasen, aber den Start mache ich nach wie vor senkrecht nach oben in der Flugphase Normalflug ohne Hochstellung der Höhenruder.

Seit Anwendung dieser Startmethode habe ich keinen Crash mehr beim Start gehabt . . .
Dies wollte ich für die Piloten schreiben, die noch wenig Erfahrung mit den modernen Anlagen haben, und auch an sich selbst zweifeln, weil scheinbar kein Start auf Anhieb funktioniert.
Viel Erfolg allen und Mut zur Anwendung dieser Startmethode.