Funcup (nicht XL)

[Dimitrov]

Guten Tag
Habe ein Problem mit meiner Funcup, die ich gebraucht erworben habe. Die Leistung ist sehr dürftig, d.h. das Modell hat Mühe zu steigen und Reserve ist kaum vorhanden, obwohl m.E. Originalmotor (habe mal die Welle ersetzt mit Originalersatzteil) Regler, BL 30 S BEC und Luftschraube 13x4 montiert sind. Verwendeter Accu Brainenergy 3 S / 2600 mAH 45 C. Das Modell fliegt zwar wunderschön aber wie bereits erwähnt ohne jegliche Reserve. Woran könnte das liegen?
Nachsatz beim Landen mit ausgefahrene Landeklappen steht der Motor still. Ist das normal oder kann es umrpogrammiert werden und wenn ja wie? Herzlichen Dank für eure Unterstützung.
LG Dimi

[mdk]

Tja,

wäre sinnvoll, Du sagt erst einmal mit welcher Anlage das Modell geflogen wird. Mir scheint da jemand ungetrübt von Sachverstand Sachverstand programmiert zu haben.

Gruß,
Manfred

[isidor]

Kann mdk's Statement nur unterstreichen. Es klingt danach als ob mit der Programmierung der Anlage etwas nicht stimmt. Eventl. wird der Regler nicht voll aufgesteuert. Ausserdem sollte die Drehzahl des Motors nichts mit der Stellung der Landeklappen zu tun haben. Beides ist in der Regel völlig unabhängig voneinander zu steuern.

[Dimitrov]

Hallo Manfred und Isidor
Danke für eure Antworten. Ich verwende die neue MPX Cockpit SX9 . Ich habe normal ein Modell angelegt und m.E. keinerlei Programmierungen am Regler vorgenommen. Wo müsste ich da nachschauen?

[isidor]

Wenn es auch ein MPX Regler ist (also der Originalregler der Funcub) sollte eigentlich nichts.
Auf Alle Fälle kannst Du mal diesem Thread folgen:
--> http://technikforum.multiplex-rc.de/t/roxxy-9100-6-vollgasweg-einlernen/5958

Allem voran ... Dein Akku ist in Ordnung, gelle?

Noch ein Nachtrag - der Zusammenhang zwischen Gas und Landeklappen darf nicht sein ...

[Dimitrov]

Ja es ist der Original MPX Regler, habe ich überprüft. Ich habe 2 Accus und beide sind neu. Die Klappen habe ich auf dem Mischer zusammen mit dem Höhenruder. Danke für die Hilfe. Werde es ausprobieren.
Gruss Dimi

[isidor]

Die Klappen habe ich auf dem Mischer zusammen mit dem Höhenruder.

So soll es grundsätzlich sein. Aber der Motor darf hiervon nicht beeinflusst werden. Deswegen vermute ich, dass Du eventl. gar kein Problem mit der Funcub hast, sondern mit dem Sender. Eventl. hast Du den Motor (versehentlich) auch über einen Mischer angesteuert und das eigentliche Gas-Signal wird noch mit einem unbekannten Anteil gemischt/überlagert (Landeklappen?), der Vollgas einfach verhindert.

Sollten es die tatsächich die Landeklappen sein und selbige nur den halben Servoweg nutzen (Neutral bis Vollausschlag unten) wären denkbar, dass dieses Signal Gas überlagert und der Motor bei voll ausgefahrenen Klappen steht. Bei eingefahrenen Klappen - also in Neutralstellung - der Motor dann auf Halbgas läuft.

[Dimitrov]

Ich glaube, dass Problem hat sich nun erledigt. Habe den Regler neu programmiert,, Sender eingeschaltet, Gashebel auf Vollgas, Empfänger mit Strom versorgt, etc. wie im Thread erwähnt. Der Motor hat sich nun auch nachdem die Klappen ausgefahren waren, nicht mehr abgestellt. Muss noch erwähnen, dass die Motorabstellung mein Fluglehrer festgestellt hat, ich selber habe es nie beobachtet. Wie auch immer, nun scheint alles okay. Muss nur noch einen Testflug absolvieren und dann zeigt sich ob nun alles bereinigt ist. Vor der Motorwellenauswechslung war ein kleinerer Propeller von meinem Vorgänger montiert gewesen und da war auch mehr Leistung vorhanden. Evtl. hat sich der Regler durch eine unbeabsichtigte Gasstellung verändert. Jedenfalls danke ich allen herzlich für ihre engagierte Hilfe.

[isidor]

Vor der Motorwellenauswechslung war ein kleinerer Propeller von meinem Vorgänger montiert gewesen und da war auch mehr Leistung vorhanden.

Sorry, das zweifele ich an. Aber klar - nur meine Meinung ...
Natürlich kannst Du mit einem kleineren Propeller und einer größeren Steigung die Antriebsleistung verändern. Aber das spielt sich in Bereichen ab, die in dieser Größenordnung nicht zu spüren sind. Ich bin mir sicher das die Funcub mit dem original Setup anständig und zügig fliegt. Ich würde wetten, dass sie mit Halbgas locker in der Luft zu halten ist und mit Vollgas geht sie sicher durch alle gängigen Kunstflugmanöver.

Mit Vollgas aber gerade so und ohne Reserven in der Luft - Nö, das glaube ich nicht.
Wenn Dein Testflug etwas anderes ergibt, stimmt noch irgendwas nicht.

Vielleicht kann sich ja mal ein Funcub-Pilot zu Wort melden ... (?)

Ausserdem - ich möchte Deinen Fluglehrer nicht anzweifeln, aber vielleicht holst Du doch noch ein weiteres paar Augen dazu. Ich denke eigentlich, dass Dein Problem mit den beschriebenen Symptomen nie die Hilfe dieses Forums nötig hätte, wenn Du einen aufmerksamen und gut gewillten Fachmann an Deiner Seite hättest.

Nochmal - das ist wirklich nur meine Meinung basierend auf dem was ich hier lese!

[Dimitrov]

Lieber Isidor

Ich fliege nun seit ca. 2 Jahren forgeschrittener Anfänger) und habe keinen sogen. guten Fachmann zur Hand. Aber der Fluglehrer ist ein ausgewiesener Pilot, nur hat er auch nicht für alle technischen Probleme eine Lösung, deshalb bin ich froh um das Forum, da hier vorallem Kenner fundiert über MPX-Produkte hier Auskunft geben können. Sicher sind viele Fragen für Profis banal aber wenn Leute wie ich sich neu MPX Produkte anschaffen, hat man viele Fragen und Probleme und ist um Hilfe sehr froh.
Alber es stimmt tatsächlich, dass mit dem kleineren Propeller mehr Leistung vorhanden war. Aber ich könnte mir vorstellen, dass ich unbemerkt den Regler umprogrammiert habe durch falsches Handling.
Sobald das Wetter in meiner Region besser ist, werde ich die Funcup testen. Also nochmals herzlichen Dank für dein Engagement und Hilfestellung.
Freundliche Grüsse

Dimi

[isidor]

Na dann, toi toi toi!
Ich wünsche viel Erfolg beim Testflug und bin Neugierig auf das Ergebnis!