Cockpit SX 7 M-Link (alt) Gas-Kanal defekt?

[Lumbanrja]

Hallo. Ich habe mit der SX (2010) das Problem, dass kein Empfänger auf Gas-Eingaben reagiert. Über PH Aux habe ich die normale Reaktion, auch Flaps und Höhe reagieren auf die eingestellte Kompensation abhängig von der Gashebelstellung. GAS R funktioniert auch, dann geht er direkt auf Vollgas, lässt sich dann aber nicht drosseln. Auf WEG und MITTE reagiert er auch.
Am Poti liegt es nicht, wenn ich am Sender umstöpsle, geht mit dem Gashebel die Höhe ganz normal…
Jemand eine Ahnung, was da im Argen ist? Oder gleich neu kaufen?
Danke und Grüße
L.

[FrankS]

Is this on an electric model or IC model with a throttle servo. If it's an electric model it maybe that you haven't set the trim to minimum so the ESC arms, this is a safety feature of many ESCs, until they have received a -100% throttle signal they will not become active.

[Lumbanrja]

It are all electric models, the same issue on all of them. It had worked well for many years, but now, after a flying break of three years, this malfunction came up, I‘ve just tried your hint with the trim. However, it didn‘t help. The funny thing is, if I play around with the travel limiter in the SERVO menu (WEG), I can control the engine somehow.
Any idea?

[max_z]

Vergessen den GasNotAus Schalter umzulegen?

P.S. Ein Schalter gibt es gar nicht beim C2, nur eine Taste. Dies könnte aber im Aus-Stellung (gedruckt) verharren.

[FrankS]

I'm not sure what mode you fly in, I fly Mode 2, but on the C2 version you have to select the correct mode when you start to program a new model or the throttle stick will be incorrectly allocated.

If you can plug a servo into the appropriate channel on the receiver and the throttle stick operates that, then it's not the stick that is faulty.

[Lumbanrja]

Well, it’s not a stuck throttle cutoff button, since once I command full throttle, the programmed compensation on the elevator works. And by then pushing the cutoff button, the compensation reverts to zero.
I fly in mode 2 as well - with all my models. And I do have the same issue with all of them. So something seems to be wrong with the transmitting unit of the servo 4 channel…

[Lumbanrja]

One more thing: When I connect the ESC with the servo 3 channel, I can control the throttle normally with my rudder inputs…
????🤷🏻‍♂️

[TX-RX]

Hello Lumbanrja,
please check throttle LIMIT, DTC and throttle cut.
Best regards
TxRx

[Lumbanrja]

Found it finally! Somehow PH iso GAS was set to servo 4. The problem was definitely between my ears…🥴 and not within my SX… Thanks to all who tried to help me!

[FrankS]

Channel 4 is the default channel for throttle on Multiplex. Channel 3 is rudder. Glad you're good to go now.

[FunnyFlyer]

Hallo zusammen,
Ich vermute bei dem Sender handelt es sich um die Smart SX. Zum Aufheben des Motor Anlaufschutzes ( Throttle Cut) muss man kurz auf den Gasknüppel drücken. Da ist ein Schalter eingebaut. Müsste so auch in der Anleitung stehen.

LG Martin

[FrankS]

Martin - no the thread is about the previous version of the Cockpit Sx, throttle cut on that is a momentary switch.

[AndreasJ]

Hallo, es ist sehr oft das Problem, dass die Regler eine bestimmte Leerlaufposition erwarten, bevor Sie freischalten. Einfach mal die Trimmung vom Gas-Kanal ganz nach unten Trimmen, dann wirds schon gehen.

Wenn nicht mal einen Servo auf den Kanal stekcken und schauen ob sich das bewegt!