C12, RX 7 DR, Neuer Akku

[Moni]

Hallo
Mein Sensor schreit Sensoradresse NULL ,3,4 V aber in de Anzeige steht 5,7V und der Akku ist voll?
Wo liegt das Problem?
Danke

[FunnyFlyer]

Hallo,
ist auf dem Sensor Bus noch etwas andres eingesteckt?
Ich vermute ein Adresskonflikt

LG Martin

[Moni]

Hallo Martin
Es ist überhaupt kein eigener Sensor angeschlossen, kommt direkt vom Empfänger.

[profimc]

Hallo!

Adresse "0" ist die Default-Adresse für die Spannung des Empfängerakkus!

Bitte prüfen, ob mit einem anderen Akku bessere Ergebnisse erzielt werden.

Dann mal die Einstellungen im Empfänger überprüfen - an den Launcher hängen und dann bei Einstellungen!

Beim CSX 12 Sender kann man nix an Warnschwellen verstellen, da geht nur aktivieren oder deaktivieren (Anzeige und/oder Ansage!).

MfG
profimc

[Moni]

Hallo
Wie ich oben geschrieben habe wurden schon zwei volle Akkus verwendet.
Was mir so seltsam vorkommt ist der angesagte Wert von unter 4 und der angezeigte Wert von 5,4"??????????????????
Danke

[Moni]

Die Warnung kommt auch nicht gleich beim Zusammenstecken sondern erst nach einigen Minuten?

[isidor]

Hast Du den Empfänger schon auf Werkseinstellungen zurückgesetzt?

[Moni]

Geht das nur über den Luncher, weist du das aus dem Stehgreif?

[Moni]

Danke, Reset erledigt, 10 Sekunden Taste drücken.
Brachte aber leider nix.
Nächster Versuch mit anderem Sender.

[Moni]

Auch ein anderer Empfänger brachte nix.
Nächster Versuch mit anderem Regler.

[profimc]

Hi, Moni!

Du hast gar keinen Empfängerakku in Betrieb, sondern versorgst den Empfänger über das BEC eines Reglers?

Dann muss sich der Sensor auf Adresse "0" mit 5 ... 5,5 Volt melden! Der Spannungsregler des BEC liefert nämlich genau so eine Spannung - und zwar praktisch konstant bis kurz vorm totalen Spannungzusammenbuch des am Regler hängenden Akkus (bei Lipo, LiIon oder LiFe schon gar nicht ratsam!).

Da must du mal einen anderen Regler zum Test nehmen. Evtl. ist das BEC deines Regerls nicht ok.

MfG
profimc

[FrankS]

I had this on one of my gliders, turned out to be a faulty battery switch which had high resistance, so as soon as a servo moved the receiver voltage dropped. A new switch cured the problem.

The low voltage alert maybe saved my aircraft.

[Moni]

Auch ein anderer Regler brauchte nix.
Die Anzeige in der C12 steht auch bei 5,5V aber der Alarm geht los, die Rechte Warnleuchte auf der C12 blinkt und die Ansage lautet auf Sensor null 4,2V

[FrankS]

On the CSX and Royal Pro/Sx the alarm is not generated in the transmitter (the Profi has this option) but at the sensor/receiver and the alarm is sent by the receiver,

One other thing to check is that you don't have another receiver bound to that Transmitter switched on, friend had a "problem" with a Profi displaying wrong values etc, turned out he had another receiver hooked to a flight sim powered on at the same time.