Anleitung für Lentus - 3m Segler veröffentlicht

[Andreas]

Hi,

wurde gerade unter den Anleitungen veröffentlicht:
MPX Lentus - Spannweite 3m

https://www.multiplex-rc.de/Downloads/Multiplex/Bedienungsanleitungen/1-00899-bedienungsanleitung-multiplex-lentus-kit--de-en-f-it.es.pdf

Toll. Ein Ersatz für den Cularis?

Gruß Andreas

[FANMAEN]

(Beitrag wurde vom Autor zurückgezogen und wird automatisch in 24 Stunden gelöscht, sofern dieser Beitrag nicht gemeldet wird)

[isidor]

Schickes Teil. Kommt für mich leider 3 Jahre zu spät. Den hätte ich mir als Nachfolger für meinen Heron gut vorstellen können
Ich bin gespannt was er kosten wird ...

[Dieter]

Feiner Flieger,
wenn es den heute schon zu kaufen gäbe, ein schönes Weihnachtsgeschenkle.
Isidor denk nicht an Kosten, denke an Flugfreude!
LG Dieter

[isidor]

Isidor denk nicht an Kosten, denke an Flugfreude!

Lässt sich in meiner Gehaltsklase leider nicht ganz so trennen wie ich es gerne hätte
Aber wie gesagt - ich bin nur neugierig. Das Modell als solches passt inzwischen nicht mehr in mein Portfolio. Der Platz ist seit einiger Zeit belegt.

[Dieter]

Ha,
das ist mal ein Hit bei dem Fliegerle.

Einziehfahrwerk (Option)
Das Modell Lentus ist ein für das optional erhältliche Einziehfahrwerk
# 1-01759 vorbereitet.
Damit sind mit dem gleichen Motor und Regler, allerdings mit einem
4S Antriebsakku # 1-01025 und einer kleineren 8x6“ Luftschraube
# 1-01970 vorbildgetreue FES (Front Electrical Selflaunch) Bodenstarts
möglich.
LG Dieter

[Roniboy]

Hier kann man ihn schon bestellen
https://www.voltmaster.de/navi.php?qs=lentus

[Dieter]

Siehste,
kann man doch noch als Weihnachtsgeschenk haben. Wahrscheinlich ab 13.12.2020!

LG Dieter

[isidor]

Hui ... 570,-Euro in der "Voll-Version" wäre allerdings jenseits meiner Belastungsgrenze. Ich möchte nicht bestreiten, dass die Lentus das Geld wert sein kann. Aber wenn ich soviel Geld für ein Modell ausgebe, dann würde ich mich gegen Schaum entscheiden.

[Dieter]

Isidor denk an Freude!!

LG Dieter

[profimc]

Hallo!

Schon Dagobert Duck wusste, dass "haben" von "halten" kommt. 570 Ocken sind für mich als in Armut lebendem Beamten nicht mal so eben eine Weihnachtsbestellung... und den Sack mit den Golddukaten haben meine beiden Grazien auch schon im Keller erblickt und geplündert... ich ahnte es schon, wie sich deren Kleiderschränke nicht mehr so einfach schließen ließen.

Ja, ja, bei der Spärlichkeit meiner finanziellen Mittel sollte ich einen Hobbywechsel - vielleicht Hallenjojo - in Betracht ziehen.

MfG
profimc

[Andreas]

Hi Multiplex,

das ist ja mal ein wirklich schöner verspäteter Nikolaus, dieser Lentus. Ein Segler in der Größe eines Cularis ist echt Spitze.

Also da werde ich mir in der nächsten Saison wohl einen zulegen müssen. Gefällt mir außerordentlich!

Gruß Andreas

[Roniboy]

Dem schließe ich mich uneingeschränkt an, wunderschöner Flieger, ich mach schon mal Platz im Bastelkeller

Gruß
Roniboy

[Roland]

Ich bin auch erst über den Preis erschrocken und habe sofort mit dem Antaris verglichen. Aber wenn man sich nicht in die eigene Tasche lügt und Äpfel mit Birnen vergleicht kommt das preislich schon hin. Alles andere wäre auch verwunderlich.

[Roniboy]

Und soeben auf YouTube,
Cooles Teil

https://youtu.be/q5rxb3tuQqo

[Sharpedge]

I would like to use a Kontronik Kondor 15 motor in the Lentus, will it fit?
Kondor size is 40mm and the Roxxy motor is 35mm.

[Dieter]

Hallo zusammen,
heute war das Christkind da und hat eine Lentus Flieger gebracht.

Ich bin begeistert.

Das Beste zuerst.
Der Flieger hat einen Karton, mit einem Tragegriff und kann den Flieger zum Flugplatz transportieren, genauso kann man den Flieger darin lagern.

Der Karton ist ein wenig länger, wie Heron und Funray. Kann man schön auf den Bildern sehen.
Die Verpackungsqualität ist wie immer sehr gut gemacht und in Luftpolterfolie umgesetzt. Das Höhenruder und die Ablenkung ist wie bei Solius realisiert. Die Servos für Höhe und Seite sind im Seitenleitwerk untergebracht.

Motor, Kabel und Regler sind präzise eingebaut und der Flieger hat enorm Platz in der Kanzel. Die Klappluftschraube hat jetzt auch einen Gummiring, um die Luftschraube an zuklappen!

Die Flächenverbindung ist ebenfalls mit einem zentralen Stecker für QR und Flaps realisiert. Die Steckung ist wie beim Solius Fläche in Fläche und sperrt sich selber. Die Sicherung wird wieder über den zentralen Dübel in der Kanzel gemacht.

Nun ist auch schon gut. Jetzt geht es an den Einbau von Vario und TAS und dann dan den Empfänger mit Programmierung im Sender.
Beim Sender bin ich noch unsicher was ich nehme SX12 oder TX Master, wei noch nicht.

Vie Spass bei Bilder ansehen.

LG Dieter

[Dieter]

Hallo zusammen,

heute hatte ich mich weiter mit dem Lentus beschäftigt.

Was muss man noch tun an dem Flieger?

1. Da ich kein Einziehfahrwerk einbauen will, muss der Elaporstopfen im Fahrwerksschacht mit ein wenig Klebstoff befestigt werden.
2. Danach habe ich die mitgelieferte Klebefolie am Rumpfunterboden sauber aufgeklebt.
3. Da die RR Version serienmäßig eine Vorrichtung für eine Schleppkupplung hat, habe ich das Servo und den Stahldraht dafür eingebaut.
   Um daß diese Mechanik sauber läuft, muss man das kleine Loch im Motorspant ein wenig nacharbeiten.
   
   
   
   Kupplung:
   
   
   
   Servo mit Mechanik:
   
   

Da der Spinner abgeschraubt war, habe ich auch alle 4 Schrauben beim Motorspannt nachgezogen, was aus meiner Sicht notwendig und deshalb für jeden empfehlenswert ist.

Als nächstes habe ich mich mit dem Einbau von dem TEK Vario und TAS beschäftigt. Die Verlegewege und die notwendigen Öffnungen sind ebenfalls im RR Rumpf serienmäßig vorbereitet.
Loch für Prantl Rohr:

Schlauchaustritt hinter der Seitenruderflosse mit Kanal:

Schlaucheintrittsöffnung in den Rumpfkabelkanal nach vorne:

Sensoreinbauplatz hinter dem Regler:

Wie man sieht, alles schön in den Rupf konstruiert. So jetzt geht es weiter an den Einbau der ganzen Komponenten.

LG Dieter

[Dieter]

Hallo zusammen,

gestern habe ich noch weiter gemacht. TEK Vario und TAS eingebaut. Das hat dank der Vorbereitungen im Lentus hervorragend geklappt.

Zuerst die beiden Schläuche von Vorne nach hinten durch den Kabelkanal geschoben. Dann entsprechend die Längen hergestellt. Die Schläuche mit dem Prantl Rohr verbunden und das Rohr in die obere dafür vorgesehene Öffnung geschoben.
Passt hervorragend.
Die Schläuche in die Ausbuchtung hinter der der Seitenruderflosse verlegt und mit etwas Kleber fixiert. Die Schlauchkanäle muss man an einigen Stellen ein wenig nacharbeiten!

Danach den Sensor vorne in die Bucht mit Doppelklebeband befestigt.
Fertig.

Als nächstes lege ich die Kanäle fest:

1: Quer rechts
2: Höhe
3: Seite
4: Motor
5: Quer links
6: Flap rechts
7: Flap links
8: Schleppkupplung
9: TEK Kompensation
10: Wingstabidämpfung
(11): Option Einziehfahrwerk
kann ja mal sein, daß ich das nachrüsten möchte.

Also 12 Kanäle sollten reichen.
Empfänger: Winggstabi 12
Sender: Cockpit SX 12

Aber jetzt ist am 24.12. 2020 auch schon gut !

LG Dieter

[mdk]

Hi,

die Standardbelegung der Flügel ist laut Multiplex Q1 links, Q5 rechts, Klappen ebenfalls in der Reihenfolge links-rechts und nicht etwa rechts-links !

Gruß,
Manfred