2. Empfänger im Modell nur für Fahrwerksteuerung

[rv2]

Serh geehrte Damen und Herren,
ich habe mir einen neuen Impeller Jet gebaut und bin gegenüber dem Fahrwerk skeptisch das mir diese bei einem defekt einen Kurzschluss fabrizieren der mir die Versorgungsspanung herunterzieht.
Deshalb möchte ich zunächst einen 2. Empfänger (z.B. Light Version 5 Kanal) zusätzlich binden und fahre nur das Fahrwerke mit einem eigenen kleinen Akku.
Mein Hauptempfänger (9 Kanal mit M-Link arbeitet parallel aber mit der Spanungsversorgung vom Flugakku bzw. BEC.

Es funktioniert soweit.

Kann ich das so sicher betreiben, was meint Ihr ?

Zusammengefasst:
9 Kanal M-Link:
an Kanal 5 z.b. das Fahrwerk wird aber aber hier nicht angeschlossen
5 Kanal Light (mit eigenem Empfänger Akku)
an Kanal 5 das Fahrwerk

Also wenn das Fahrwerk einen defekt hat, kann ich immer noch sicher fliegen.

Warum das ganze, tatsächlich ist mir aus unferfindlichen Gründen ein Fahrwerk richtig abgeraucht. Das Fahrwerke war gebraucht, jetzt sind nagelneuen verbaut. Skeptisch bin ich trotzdem.

Vielen DAnk im Voraus
Reinhard

[Schwintz]

Hallo Reinhard,

warum versorgst Du dein Fahrwerk nicht einfach nur mit einem separaten Akku?
Dazu brauchst Du noch ein Adapterkabel mit Signal, Plus und Masse zu den Fahrwerken, Signal und Masse zum Empfänger und Plus und Masse zum Akku.
Quelle:Modellstudio.de

[isidor]

Ich schließe mich Schwintz' Meinung an. Ich glaube Du "schießt mit Kanonen auf Spatzen".

Löse die Plus-Zuleitung zum Fahrwerk und mach' entweder eine Sicherung rein oder versorge das Fahrwerk extra, so wie es Schwintz schon beschrieben hat. Mit einem zweiten Empfänger handelst Du Dir nur extra Probleme und Fehlerquellen ein.

[rv2]

Hallo Schwintz, vielen Dank für den Vorschlag, ich denke so mache ich es. Klingt plausibel. Evtl. Mache ich auch noch ne kleine Schmelzsicherung rein.
Danke schön !!!
Gruss Reinhard

[rv2]

Hallo Isidor, vielen Dank für Eure Tips
Gruss Reinhard

[X-man]

Hallo,

generell zur ursprünglichen Frage.
Es ist kein Problem mehrere Empfänger gleichzeitig zu binden.
Jedoch ist die Lösung ohne plus Leitung hier viel sinnvoller.

Gruß Michael

[rv2]

Hallo, meine Überlegung war, das ich mit dem 2. Empfänger galvanisch getrennt bin vom großen Flugakku. Ich werde aber den Vorschlag mit dem Y-Kabel umsetzen. Ich werde mal berichten. Gruß Reinhard

[AndreasJ]

Hallo, es geht so nicht, selbst die Light verision sendet meines wissens ein paar daten zurück, die aber nicht ausgewertet werden, aber die Telemetrie durcheinander bringen können. (Meine ich) weiter muss man erwähnen dass die Light Variante nicht die Reichweite des Telenetriefähigen empfängers hat. Kann also sein wenn Du in grosser entfernung bist geht der kleine Empfänger eventuell ab und an in hold oder failsafe. Wenn Du deinen Ansatz weiter verfolgen willst, müsstest Du schon einen telemetriefähigen zweitempfänger nehmen und an dem die telemetrie abstellen.

Bessere Lösung ist ein Pro empfänger, da ist jeder ausgang intern mit einer Schmelzsicherung abgesichert.

[rv2]

Hallo Andreas,
Vielen Dank für Deine Nachricht. Ich habe das auch irgendwo so gelesen. Ich meine hier im Forum. Generell kann ein 2. Pro Empfänger gekoppelt werden. DAnn hat man 4 Empfänger aktiv, also höhere Sicherheit. Die Telemetrie sollte dabei am 2. Empfänger abgeschaltet werden. Die Light Empfänger setze ich auch nur noch an günstige und einfache Depron Moelle ein. Irgendwie traue ich den Light Empfängern nicht mehr so.
Ich suche das noch mal raus

Gruß Reinhard

[rv2]

Hallo Andreas, zu dem Diversity Betrieb finden Wir in der Bedienungsanleitung auf Seite 7:
Es wird jedoch lediglich der Betrieb mit dem speziellen Kabel beschrieben:
DAs bei einem Empfänger mit der Software die Telemetrie deaktiviert werden sollte, kam glauche ich von Dir.

Ich denke wenn ich mit 2 Empfängern so arbeite solllte es funktionieren.

1. ZWEI-EMPFÄNGER-B ETRIEB
   Bei den MULTIPLEX M-LINK Empfängern RX-7/9-DR M-LINK
   handelt es sich um sogenannte „Dual-Receiver“ („DR“): in jedem
   Empfängergehäuse sind zwei vollständige, parallel arbeitende
   Empfangszweige integriert („Empfänger-Diversity“). Darüber
   hinaus können Sie mit Hilfe des Diversity-Kabels (# 8 5070)
   zwei Empfänger miteinander verbinden. In diesem Fall arbeiten
   dann insgesamt vier Empfangszweige parallel:
   Alle vier in den beiden Empfängergehäusen eingebauten Emp-
   fangszweige empfangen und werten die Signale aus („4-fach
   Diversity“). Wir sprechen bei dieser Art des Diversity nachfol-
   gend vom „Zwei-Empfänger-Betrieb“.
   Mit diversen MULTIPLEX M-LINK Empfängertypen ab RX-7-DR M-
   LINK ist der Zwei-Empfänger-Betrieb möglich. Sie können auch
   unterschiedliche M-LINK Empfängertypen miteinander verbin-
   den, solange diese Zwei-Empfänger-Betriebsfähig sind (z.B. 1x
   RX-16-DR pro M-LINK und 1x RX-7-DR M-LINK).
   Durch die unterschiedliche Ausrichtung der insgesamt vier
   Empfängerantennen wird sich die Empfangsleistung nochmals
   verbessern, da eine Minimierung der Antennen-Richtwirkung
   erreicht wird. Das heißt, in jeder Modell-Lage ergibt sich eine
   Bedienungsanleitung 2,4 GHz Empfänger
   RX-7-DR M-LINK / RX-9-DR M-LINK
   MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten (Gölshausen) • www.multiplex-rc.de Seite 5/6
   Anleitung 2,4 GHz Empfänger RX-7/9-DR M-LINK # 985 5319 (10-02-24/MIWA) • Irrtum und Änderung vorbehalten! •
   ¤ MULTIPLEX
   gute „Sicht“ einer Empfängerantenne zum Sender. Im Zwei-
   Empfänger-Betrieb können so weitere Sicherheitsreserven
   aktiviert werden. Zwei-Empfänger-Betrieb ist insbesondere bei
   Großmodellen zu empfehlen

Viele Grüße
Reinhard

[AndreasJ]

Wenn Du einen Pro Empfänger nimmst kannst Du Dir das alles sparen, Sicherung im Empfänger für das Fahrwerk.

Oder Du nimmst dir eine Schmelzsicherung und lötest Sie in die Plusleitung deines Fahrwerkservo.

Light Empfänger können keinen 2 Empfänger betrieb.

[isidor]

Ich denke wenn ich mit 2 Empfängern so arbeite solllte es funktionieren.

Du magst es gerne kompliziert, und im Zweifel etwas teurer, was?