Ok,
noch ein Zusatz-Tipp: Die Kreuzschlitzschrauben zur Motorbefestigung sind nicht optimal, da man(n) die mit Druck drehen muss, was dazu führen kann, dass die Einschlagmuttern nach hinten flüchten. Nimm vier Inbusschrauben, so hab ich das Problem jedenfalls gelöst. Inbusschrauben sind ohne Druck ein- und auszudrehen.
Gruß,
Manfred