Ich hatte mal ein ähnliches Phänomen an einem Flieger zu beobachten. Es war wie AndreasJ beschrieben hatte - die Servos waren zu schwach und die Getriebe hatten an beiden Servos gelitten. Eine kleine Belastungsprobe am Boden mit der Hand brachte es schnell an den Tag. Das einzige was in Deinem Fall dagegen spricht - soweit ich es verstanden habe, verhalten sich beide Servos gleichsinnig, also trotz der Fehlstellung immernoch Sinne der Querruderanlenkung, richtig?
Wie sieht's mit dem Strom aus? Spannung am Empfänger und Kabellängen/-Durchmesser vom Empfänger zu den Servos? Hast Du mal das Y-Kabel ausgetauscht?
