Power Multi-light

[egbert]

Hallo,gibt es auch ein schaltplann zu power Multi-light.
Komt in eine funcub xl und möchte uber 3stf schalter eine profi tx betreiben.

Mfrgrß,
Egbert

[Dieter-M]

Hi,

gute Entscheidung

Dem Power MULTIlight ist eine Anleitung beigelegt, die bisher stets als ausreichend angesehen wurde. In fast jeder FC XL ist so ein Lichtmodul verbaut.

Gruß,
Dieter

[egbert]

Hallo Dieter,
Die Anleitung ist leider nicht dabei,komt aus ein nachlass.
Bekomt das modul strom uber den emphanger,oder ein seperates accu?
Fliege dass model mit 6S lipo.

Gruß,
Egbert

[Thomas]

Dann schau doch einfach hier: Anleitung zum Download
Bei MPX findest du viele Anleitungen online.

Gruß Thomas

[mdk]

Bekomt das modul strom uber den emphanger,oder ein seperates accu?

Hi,

ich verwende einen separaten zweizelligen LiPo-Akku mit 800 mAh Kapazitä (von meinen Indoor-Fliegern). Den setze ich nur ein, wenn das Licht wirklich gebraucht wird, bei Sonnenschein bleibt der Lichtakku daheim.

Manfred

[Typhoon-Speeder]

Hallo,

man kann übrigens auch sehr einfach auf einen zusätzlichen Akku für die Beleuchtung verzichten in dem man einfach die passende Spannung am Balancerstecker des Flugakkus abgreift. Fürs Power-Multi-Light greife ich z.b. immer bei 3S ab. Der Strom fürs Licht ist im Vergleich zum Motorstrom sehr klein, sodass das dadurch etwas ungleiche Entladen des Akkuzellen kein Problem ist, zumindest wenn man ihn nicht komplett leerfliegt, was man bei Lipos sowieso nicht machen sollte.

Gruß Kai

[mdk]

Fürs Power-Multi-Light greife ich z.b. immer bei 3S ab.

Hi,

da ist die Frage offen, wo nimmst Du PLUS und wo MINUS ab. MINUS vom Minuspol des Reglers und PLUS vom Balancer, oder PLUS vom Pluspol des Reglers und MINUS vom Balancer? Da steckt die Frage hinter, haben die eine gemeinsame PLUS- oder MINUS-Leitung als Masse. Raucht es, wenn ich die vertausche?

Gruß,
Manfred

[Typhoon-Speeder]

Hallo Manfred,

ich nehme Minus und Plus vom Balancerstecker ab. Der Minus ist ja auch mit dem regler verbunden, könnte also da auch abgenommen werden. Das mit dem Vertauschen ist mir nicht klar was du da meinst.

Gruß Kai

[mdk]

Hi,

Du nimmst also MINUS des Flugakkus als MINUS für die Beleuchtung?! Damit ensteht also ein gemeinsamer Minuspol für das komplette Modell.

Wenn das so geht, ist es ja ok. Man könnte jedochtheoretisch auch über den Balancerstecker eine Konfiguration für Licht wählen, bei der PLUS für Licht auf der PLUS-Seite des Akkus abgenommen wird und MINUS dann bei der dritten Zelle. Daher meine Unsicherheit! Das dürfte dann kaum korrekt funktionieren (Raucherzeugung).

Gruß und Dank,
Manfred

[Typhoon-Speeder]

Hallo Manfred,

ja klar: Der Minuspol muss für Licht und Regler der selbe sein, zumindest solange man kein Optoregler benutzt. Ansonsten rauchts mal kurz

Gruß Kai

[mdk]

Der Minuspol muss für Licht und Regler der selbe sein

Ja,

das war es, was ich wissen wollte und was (leider) nicht in der Anleitung eindeutig gesagt wird.

Ich danke Dir,
Manfred

[waterman]

Ich baue zur Zeit eine FunCub XL auf und möchte das Multilight installieren. Unklar ist mir die Kabelverlegung am Seitenleitwerk. Kann vielleicht jemand ein Foto von seiner Ausführung posten, oder mir zu mailen(Krause46@gmx.de). Für das Licht an der Rumpfunterseite fehlt der Kanal/Durchführung für das Kabel. Klebt ihr die LED mit Heißkleber an? Es wäre schön, wenn ich hier Hilfestellung bekommen könnte.
Gruß Thomas

[waterman]

Das Manual für das Power Multilight befaßt sich ausführlich mit der Entsorgung aber leider nur wenig bzw. nicht mit der Installation. Unklar ist welches Licht Dauerlicht und welches Blinklicht ist, deshalb sollte es auf der Anbauskizze vermerkt werden. Das Fixieren der Kabel auf der Seitenleitwerksflosse könnte man mit Heißkleber vornehmen, ebenso das Fixieren der Kabel im Rumpf könnte mit der Klebepistole erfolgen. Ich bitte, das Manual zu ergänzen.
Thomas Krause

[isidor]

Auf dem Powerlight sind (soweit ich mich erinnere) dünne rote Striche die den Character des jeweiligen Ausgangs angeben. In der beiliegenden Doku ist eine Skizze zum Anbringen der LEDs an den richtigen Stellen am Flieger.
In der RR Version zumindest gab es vorbereitete Schlitze in der Dämpfungsflosse die die Kabel aufgenommen haben. Es muss lediglich der Aufkleber eingeschnitten werden. Im ELAPOR halten die Kabel fest ohne mit Kleber fixiert zu werden.
Ich hatte keine LED festgeklebt. Die klemmen auch ausreichend fest im ELAPOR. Sollte es nötig sein, würde ich mit einem Tropfen Sekundenkleber arbeiten.

In meiner Erinnerung ist die Anleitung nicht besonders überschwenglich mit entsprechenden Angaben, aber es hat sich alles gefügt.