Passen alte Multiplex Servos mit neuen Multiplex Anlagen

[Tiefdecker]

Hallo, habe mich gerade angemeldet und auch gleich eine Frage.
Habe seit 48 Jahren Multiplex Fernsteuerungen. Seit 20 Jahren bin ich auf dem Modell Sektor nicht mehr aktiv.
Nun bauen mein Enkel u. ich ein Segel Modell. Das soll natürlich auch ferngesteuert werden. Meine jüngste Anlage ist eine Multiplex Commander 2020. Also auch schon ganz schön alt. Für das Neue Modell würde ich eine Anlage Kaufen. meine Frage, kann ich meine alten Servos an der neuen Anlage noch verwenden?
Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.

Tiefdecker

[profimc]

Hallo!

Zu den Servos: Ja, auch die Dinger von vor 25-30 Jahren kann man noch mit den modernen Anlagen betreiben. Wenn du noch alte MULTIPLEX-Servos hast (dreiadriges Kabel/ rot+, schwarz- und gelb Impuls), so kann man mit einem Adapterkabel diese auch an 2,4 GHz Empfänger anschließen - oder man lötet neue Kabel mit UNI-Stecker an. Für einfache Modelle ist das sicher o.k. Moderne Servos sind allerdings deutlich leistungsfähiger.

Zum Sender: Eine Commander 2020 ist in einem technisch einwandfreiem Zustand - auch in 35 Mhz-Version - auch heute noch einsetztbar. Auch hier: für einfach Modelle kein Problem. Die Programmierung hinkt hinter den heuten Sendern sich hinterher. Die Grundfunktionen sind aber ausreichend. Das Display ist natürlich "Steinzeit". Ich habe selbst noch einen Commander 2015 als Schülersender im Einsatz (umgebaut auf 2,4 GHz - M-LINK natürlich!).

MfG
profimc

[Dieter]

Hallo Tiefdecker,

MPX hat die Neutrallage der Servos auf das Graupner Format (1,5 ms) angepasst. Soweit ich mich erinnere mit der Einführung der Cockpit MM.
Somit wird die Neutrallage deiner älteren Servos, wohl nicht stimmen.
Das Stecksystem heutiger Empfänger ist ebenfalls auf Graupner umgestellt.
Somit werden deine älteren Servos nicht ohne Adapter anschliessbar sein.

Nach dieser langen Zeit (20 Jahre) solltest du auch Bedenken, daß Servoelektronik altert!

Kurzum : Kauf neue Servos, die funktioniern zuverlässig und die kann man ohne weiteres anschliessen.
Multiplex bietet da eine ganze Auswahl von hochwertigen Produkten.

Lg Dieter

[profimc]

Hallo, Dieter!

Du hast sicher im Prinzip recht: die Modernen MPX-Anlagen tun es mit 1,5 msec Mittenimpuls. Die meisten alten Vierkantabtriebe könne aber justiert werden, bei denen mit Vielkeil muss man nur das Ruderhorn richtig aufsezten, dann geht das schon.

Mit neuen Servos steht man sich i. A. besser! Nimmt man Chinaware so ist das auch finaniell kein Akt.

MfG
profimc

[isidor]

Auch wenn alte Servos wieder verwendbar sind - ich würde es nicht tun.
Servos sind heutzutage kein Kostenfaktor mehr. Ich denke nicht, dass sich auch nur ein Gedanke zur Wiederverwendbarkeit lohnt. Wenn Du eine Anlage gebraucht kaufst, bekommst Du für moderates Geld (100-200) Euro, wahrscheinlich nicht nur Sender und Empfänger in vergleichweise moderner Technik, sondern auch noch eine ganze Hand voll Servos dazu.
Ist das "Segel Modell" ein Boot oder ein Flugzeug?

[Schwintz]

Viele Modellbauer verwenden ihre alten Servos auch heute noch. Dass die alten Servos auch grundsätzlich auch heute noch funktionieren ist eine Sache. Aber nicht nur wir werden älter. Das gilt auch für alles andere - inkl. Servos. Kabel werden spröde, die Elektronik oxidiert usw. usw.
Im Gegensatz zu früher sind Servos sehr günstig und kräftig geworden.
Dort, wo früher ein Standardservo eingesetzt wurde, nimmt heute ein Miniservo Platz.
Ein Standard-Digitalservo bekommt man für weniger als 20 Euro. Natürlich kann man auch das 10fache für ein Hightech-Servo berappen, doch für ein übliches Wiedereinsteiger-Modell ist das wohl wie mit Atomraketen auf Spatzen zu schießen.
Ich persönlich würde mir neue Servos zulegen. Der wichtigste Punkt in der Fliegerei ist Sicherheit. Natürlich kann auch ein neues Servo seinen Geist aufgegeben - 100%ige Sicherheit gibt es nie. Aber grundsätzlich minimiert man die Risiken mit neuen Komponenten. Wäre doch schade um das neue Modell, wenn es (oder noch schlimmer: Personen) wegen eines alten Servos Schaden nehmen würden.

[profimc]

Hallo!

Bei älteren Servos kommt es auf den Einzelfall an. Servos aus den 70er Jahren werde ich wohl auch kaum noch verwenden. Da ich noch einen ordentlichen Vorrat an GRAUPNER C4041 habe, verwende ich diese Dinger aber heute noch zu gerne. Natürlich kommt es auf den Zustand an: alte abgenudelte Dinger gehören aussortiert. Häufig trifft man aber auf Gelegenheiten, da kann man fühlen das ein Servo keine 3 Stunden Laufzeit hatte. Warum wegwerfen?
Habe ich ein hochwertiges Modell, so werde ich bei der Elektronik und der Stromversorgung kaum sparen. Bei einem einfach, preisgünstigen Anfängermodell sieht es da etwas anderes aus. Klar! Die Sicherheit muss gegeben sein.

MfG
profimc

[Schwintz]

:0) Die 4041 sind ja fast noch aktuell. Ich habe schon die guten, alten Graupner Linearservos in einem neu gebauten Modell gesehen. Oder Lötverbindungen, die vor 10 Jahren mit Klebeband "isoliert" wurden. Wobei Letzteres natürlich auch bei aktuellen Servos ein NoGo ist.

[profimc]

Hallo!

Alte MPX-Servos - die roten PROFESSIONAL mit Vierkantantrieb - wären heute noch ein gute Wahl. Aber der Fortschirtt ... und dann kenne ich noch einen Kameraden, der sich nicht zu fein ist in einem Quicke 500 auf dem Höhenruder auch schon mal ein SIMPORP-TINY-Servo zu installieren (ja, ich glaube das hatte nur ein Getriebe aus drei Kunststoffzahnrädern).
Ich finde es schon ekelhaft, wenn neue Kabel einfach nach dem Abknipsen der alten Stecker an die alten Kabel angelötet und mit Schrumpfschlauch überzogen werden. Technisch meist eine sauberen Lösung aber optisch...
.. übrigens: Lüsterklemmen wären da auch noch ein heißer Tipp.

Das Probelm ist manchmal: wir haben es in solchen Fällen meist primär mit Leuten zu tun, die gern Fliegen wollen, handwerkliches Geschick und technisches Verständnis aber nicht mit der Muttermilch aufgesogen haben.
Das sind durchaus nette Leute mit denen man auch viel Spaß haben kann - und denen kann geholfen werden. Lötkolben raus, Fön für den Schrumpfschlauch ... oder was auch immer. Ich helfe jedenfalls gern - und sonne mich in dem Gefühl auf irgeneinem Gebiet in diesem Leben was drauf zu haben.

MfG
profimc

[Combi80]

Bin grad im Retrofieber und wollte meinen GANZ alten Jugendflieger reaktivieren.
Ich habe da noch die damals verwendeten Profi-Servo´s in rot mit dem Vierkant, und ein damaliges Miniservo mit dito dem Vierkant ( und alle mit der Verstellmöglichkeit für die Mitte ) .

Es geistern hier aber auch noch neuere MPX MiniHV Servos rum - die mit kleinen Modi´s auch einbaubar wären und mit 2S LiFe bei mir in einem Flieger in Benutzung waren.

Mal schaun, wenn/dann löte ich aber Adapter von den alten MPX-Steckern zu den Neuen - und lasse das "Original" am Servo.

Ich werde die alten Servo´s aber erst mal testen was Die so sagen .

Grüße Bernd

[Schwintz]

Hallo Bernd,
das Thema "alte Servos" ist immer wieder interessant.
Ich finde grundsätzlich nichts falsch daran, wenn man "alte" Servos verwendet. Im Zuge von Ressourcenschonen und Nachhaltigkeit finde ich es sogar recht gut.
Das Problem ist, dass der Zahn der Zeit auch an den Servos nagt. Sei es, dass Weichmacher ausgedampft, oder Metallteile oxidiert sind. Vielleicht hat auch das Getriebefett die Zahnrädchen über die Jahre brüchig gemacht?
Dazu kommt natürlich, wie und wo das gute Stück gelagert wurde. Es macht schon einen Unterschied, ob die Sonne (UV-Licht) durch ein Fenster in einer feuchten Garage auf die Servos schien, oder das Servo in einem dunklen, trockenem Raum gelagert wurde.
Denke auf jeden Fall vor dem ersten Betrieb Deines Retromodells an die Sicherheit. Wenn Du Dir hier nicht sicher bist, dann baue die Servos aus, stelle sie in eine Vitrine und installiere neue Servos.
Du bist der TÜV Deines Modells. Und Du bist für Dein Modell verantwortlich.

Tom

[profimc]

Hallo!

Ich pflichte Tom bei: auch ältere oder alte Servos sind noch heuzte einsetzbar. Technisch ist das i. d. R. kein Problem, man sollte aber den Einsatzfall betrachten. Tom impliziert, dass man die "alten Dinger" gut inspiziert, damit es keine unliensamen Überraschungen gibt. Man beachtew auch, das die alten Servos oft nur bis 5 V (4-Zellen Nimh oder Nicad) zuverlässig funktionieren. Servos ab der Mitte der 90er Jahre tun es fast immer auch mit 5-Zellen Nimh oder dauch mit 2S-LiFePo (heute meist meine Wahl!). 2S-Lipo (8,4 V) dürften für die Dinger der Tod sein.

Vor allem kommt es auf den Einsatzfall im einzelnen an. Ein hochpreisiges Modell (Hartschalen-Segler, Jets, Schleppmaschinen) sind nix für alte Serfos, da sollte man im jedem Fall auf Nummer sicher gehen. Retromodell mit Motor- und Flugleistungen der Urmodelle sind aber durchaus gut mit Antik-Servos bestückbar. Mann sollte dabei aber auf alte, abgerockte Servos verzichten - sie sollten in einem sauberen, spielfreiem (zumindest mit Spiel im Neuzustand) Zustand sein, also äußerlich und vom Sound her (Getriebelauf) einen vertrauenerweckenen Eindruck machen.

MfG profimc