Multicharger L-703 EQU "blinkt rot"

[Humaer]

Hallo an alle,
ich habe letztes Jahr begonnen zu fliegen und habe mir zu diesem Zweck oben genanntes Ladegerät und 2 Akkus "Li-Batt eco 3/1-2000" zum Einstieg gegönnt.
Jetzt wollte ich nach dem Winter die Akkus laden aber mein Ladegerät blinkt nur schnell rot sobald ich den Akku anschließe.
Das Verhalten tritt bei beiden Akkus auf.
Wenn kein Akku angeschlossen ist, leuchten alle drei LEDs grün und blinken kurz rot auf - normales Stand-By Verhalten.

Kennt jemand das Verhalten?
Sind wirklich beide Akkus nach nur einer Saison defekt? (Das waren vielleicht 15 Ladezyklen pro Akku)

Danke im Voraus

Simon

[Akkuquaeler]

Hallo Simon,
möglicherweise ist die Akkuspannung über den Winter zu tief abgesunken und der Akku wird nun vom Lader nicht mehr erkannt. Eventuell mal per Multimeter überprüfen. Sollte die Akkuspannung >9V sein, ist wohl eher das Ladegerät defekt. In dem Fall solltest Du mit unserer Serviceabteilung in Kontakt treten.

Gruß aus dem MPX Team

[Humaer]

Hallo Akkuquäler (netter Nickname),

nach gefühlten Ewigkeiten bin ich jetzt dazu gekommen die Akkus mal durchzumessen.
Ergebnis: 7.00 V und 7.21 V
Wie bringe ich die Dinger jetzt am besten wieder auf über 9V?

Dánke für deine Bemühung und schönen Feiertag.
SImon

[Akkuquaeler]

Niemand im Bekanntenkreis, der mit einen anderen Ladegerät weiterhelfen könnte? Oder vielleicht mal zum örtlichen Modellbauladen/-Verein gehen?

Edit: Bitte in keinem Fall versuchen, mit Netzteilen oder Ladegeräten die nicht für LiPo Akkus geeignet sind, die Spannung "aufzupäppeln".

[MitTackerZumAcker]

Moin,

7,4 V. ... Bevor ich mir jetzt Akku Nr. 6 kaufe (#316655): Gibt es von MPX ein passendes Ladegerät, wie oben beschrieben, mit dem ich vielleicht wenigstens meinen neuesten Akku retten kann?

Wie ist die beste Handhabung des Akkus für den Winter? Ladegerät alle 4 Wochen einschalten?

Beste Grüße
Jan

[Schwintz]

Guten Morgen Jan,
LiPo-Akkus haben eine Lagerspannung von etwa 3,8V/Zelle. Die Akkus "altern" schneller, wenn Du sie voll überwinterst. Viele Ladegeräte haben ein "Lagerprogramm". Auf der Homepage von Stefans Liposhop (SLS) gibt es gute Hinweise zur Pflege von LiPo-Akkus. Von Powerbox-Systems gibt es auch kleine Stecker für 2- und 3S-Akkus. Die werden auf den MPX-M6-Stecker aufgesteckt (ggf. Adapterkabel löten) und entladen den Akku auf 3,8V Zellenspannung.
Übrigens sollte ein Akku häufig benutzt werden. Lieber nur zwei oder drei Akkus häufig benutzen (am Flugplatz nach einem Flug wieder aufladen) , als 6 Akkus "totlagern".
Tom

[MitTackerZumAcker]

Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung Schwintz!

Ich habe jetzt sequentiell in 3 Jahren 5 Akkus so verloren. Stets nur ein intakter/aktiver... (easyglider4)

(( Wie kann man den 3S Akku denn auf 3,8 V entladen, wenn seine Nennspannung niedriger ist? 11,1 V:3=3,7 V ))

Dann lese ich mich in den nächsten Tagen mal schlau bei Stefan und checke den MPX shop durch, ob ein passendes Ladegerät dabei ist.

Cheers Jan

[Schwintz]

Hallo Jan,

die 3,7 Volt sind eben nur die Nennspannung. Und nicht vergessen: LiPos leben! Je nach Lebensweise verlängert bzw. verkürzt sich die Lebenserwartung. Irgendwann sterben sie aber trotzdem. Ist wie beim Menschen. Wer ständig "voll" ist, lebt ungesünder als einer, der sich nur ab und zu einen hinter die Binde kippt. Und wer nichts trinkt, der verdurstet.
Beim Betrieb eines LiPos sollte der Akku nicht bis zuletzt leergenuckelt werden. Das gilt auch für die Akkus in Smartphones oder E-Fahrzeugen. LiPos sollten nicht unter 30% Restkapazität entleert werden. Diese 30% Restladung ergeben etwa 3,8V/Zelle. Diese Spannung kannst Du mittels LiPo-Checker nach einem Flug überprüfen. Oder Du verwendest Telemetrie, um die Daten, während des Fluges, live auf den Sender zu übertragen.

[FAG_1975]

Hallo Jan,

bitte diesen Leitfaden unbedingt beachten und verinnerlichen:

https://www.elektromodellflug.de/lipo-leitfaden-faq.html

VG
Karsten