Meine kleine Osterwingstabigeschichte

[ruhrbut]

Ja was soll ich sagen, am besten starte ich mal mit einer Vorgeschichte denn zum ersten Mal haben wir ja alle Zeit:
Ich bin mittlerweile im Besitz zweier Wingstabis; einmal 7 Kanal mit Empfänger und einmal 12 Kanal mit Empfänger und Doppelstrom.Sender cockpit SX12. Der kleine Empfänger verrichtet Dienst in der Mpx Extra 330 ( WS easy,nur Dämpfung,Wind aus) und der große in einer Husky mit 2,70 meter 60 ccm( WS klassisch,Dämpfung bisher ausgeschaltet)

Lange schon beschäftigt mich der Gedanke, das ich diese tolle und teure Technik in keiner Weise beherrsche. Daraufhin habe ich mich selbst motiviert und gestärkt durch diese happy Erklärvideos auf Youtube (MPX und modellflieger.eu) habe ich mir vorgenommen die sozile Distanz zu nutzen und über Ostern mit WS in die Battles zu gehen und deshalb habe ich den WS aus der Extra genommen und in meinen jeden Tag vor der Tür Flieger gesteckt(Parkmaster Pro).

Im Moment steht es 5:0 für WS, noch funktioniert nichts nach 2 Tagen aber ich bin Siegeshungrig.......

Mir sind so ein paar Dinge widerfahren die zähl ich mal so lose auf:

Parkmaster:

Einlernprozess über Modellvorlage Parkmaster Pro:
sicherlich 5 x wiederholt, jedesmal funxte irgendetwas falsch, mal war das Gas auf Seitenruder aber oftmals ging die Phasenschalterzuordnung nicht.

Was nie, nie, nie funxt ist die Trimmübernahme durch mehrfaches Betätigen.

Ich habe alle Bedienungsanleitungen mehrfach gelesen plus Videos aber welche Verstellung macht pauschal einen stärkeren Dämpfungsmodus (Gain, Empfindlichkeit etc??)

Phase 4 wollte ich doch so gerne auf den Schalter AUX 6 legen. Der Assistent ignoriert Aux 6 und zwischendurch auch Aux 4 und weitere. Nun habe ich diese auf die rechte Walze gelegt aber nicht weil ich das wollte sondern die einzige Möglichkeit die der Assistent zuliess

Christen Husky:
Ich denke da habe ich bisher falsch gehandelt denn diese hat ja Landeklappen mit Mischer auf Tiefe. Diese hatte ich bisher im Sender da ich sie nur im Empfängermodus geflogen bin. Dann habe ich den Kreisel mit Dämpfung zugeschaltet aber ich ahne das ich alles noch einmal neu machen muss und diese Einstellung nur über den Launcher im WS einstellen muss? Liege ich da richtig?

Ich weiss ich bin 56 Jahre alt und computernei fiel mir immer schon schwer aber ich bleibe hartnäckig. Ich will einfach nur verstehen als normaler Durchschnittsamateur. Bitte last mich gestärkt aus Ostern rauskommen

Viele Grüße

Ralle

[profimc]

So, Ralle!

Nach gut 3 Monate und ich werde 60 - wer hätte das gedacht, fühl ich mich doch noch gar nicht so abgelagert!

Nun denn ... computeraffin bin ich auch nicht gerade. Riecht nach Gernerationenproblem.

Die Länge deiner Abhandlung zeigt: die Lage ist ernst ... sonst sage ich da immer "aber hoffnungslos".

Was willst du mit dem WINGSTABI (fürderhin WST) erzeilen?

Wenn du insbesondere Wert auf die Dämpfung, bei sonst recht einfacher Handhabung legst, rate ich dir - so mache ich es - stelle deine WSTs auf Easy Control um. Einfach an den Launcher hängen, andere Firmware aufspielen und schon ist das Leben schön. Naja, fast ...

Dummerweise muss das Ding (der WST) doch noch programmiert werden. Die ersten Versuche beim Easy Control (das geht mit jeder WST-Version (7 ...16!)) waren auch bei mir etwas holprig, doch läuft es bei mir jetzt ganz famos, es sei denn ich gerate in Hektik. Der Vorteil bei EC (Easy Control) ist, dass die Programmierung weiter zu 99 % im Sender abläuft, genau wie bei einfachen Empfängern. Wenn man sich genau (100 %) and den Einlernplan (am besten per Laucher/Assistent) hält oder meine Tipps dazu beachtet (siehe anderen Thread!), so ist das Ergebnis topp und reproduzierbar.

Beim Einlernen reagiert der WST immer auf Funktionen am Sender, wenn diese eine Servofunktion auswerfen. Z. B. muss ein AUX6 einen Kanal (Servo , am besten +/- 100 %) ansteuern (Servomonitor beachten!). Für den WST ist es egal, welchen Kanal du so als Empfindlichkeits- bzw. Mode-Stuerung verwendest. Für den Sender und die verwendbaren Steuerkanäle ist es ratsam, den höchsten Kanal, den der Sender zur Verfügung stellt, zu nehmen. Bei einer CSX 12 also Kanal 12; bei einer PTX16 Kanal 16. Für den WST spielt es keine Rolle, der erkennt auch Kanal 16, wenn er selbst nur 7 Kanäle ausgibt (also z. B. WST RX-7).

Ich habe mich über den Easy Control hier im Forum schon einige Male ausgelassen und eher positve Reaktionen anderer verspürt. Damit muss an meinen Ausführungen Wahrheit sein. Bitte mal dort nachlesen.

Ansonsten: Erfolge - auch kleine - bauen den frustrieren Modellbauer wieder auf. Damit lässt sich das Osterwochenende noch retten und so alle - bis auf das Virus - gesund bleiben, ist der nächst stabilisierte Flugtag (wäre mein erster diesem Jahr) nicht mehr fern.

MfG
profimc

[ruhrbut]

Hey Profi,

Ich danke Dir für Deine netten Worte, so wird es richtig sein.
Ich werde mal in Deinen Beiträgen forschen und mich wieder drangegeben.
Ich hatte mir einen 2 Phasenplan (passt ja gut. ) zurechtgelegt und wollte wie folgt vorgehen:

In der Husky soll lediglich eine Windstoppfunktion arbeiten also nur Dämpfung. Da ist sicherlich die easy Version mehr als ausreichend. Und da bin ich Dir schon das erste Mal dankbar für den Hinweis das in der Easy Version es doch mehr Senderseitige Mischer Möglichkeiten gibt.

Und im Parkmaster will ich es einmal "Experimental Project "nennen und alle Möglichkeiten testen um festzustellen ob ich das gut finde. Und ja, ich will alles ausprobieren bis hin zu extreme Heading hold (aber in Sicherheitshöhe). Deshalb habe ich von Easy auf klassisch wieder zurückgewechselt und den Empfänger in den Parkmaster gebaut. Wenn da mal was schief geht, tut es nicht so weh. Fällt mir gerade ein, ob das Zacki an der Bruchstelle schon trocken ist

Liebe Grüße

Ralle

[profimc]

Hallo!

Ich denke nicht, dass ich mich ewig auf der Easy Control Version ausruhen werde. Für experimentelle Zwecke werde ich auch den einen oder anderen WST auf "classic" zurückstellen. Ich bin übrigens dabei, weitgehend auf die WSTs umzustellen: die sehen gut aus (leuchtend orange), sind qualitativ hochwertig (Metallgehäuse) und bieten, so man will, die Kreiselfunktionen. Bei MULTIPLEX-Produkten hatte ich übrigens auch nie Berührungsänste, wenn sie aus zweiter Hand kamen.

Mit HUSKY ist wahrscheinlich CHRISTIAN HUSKY gemeint. Meine (Graupner) ist kleiner und seit Jahren im Rohbau, aber egal wie groß: das sind keine Kunstflieger! Also Dämpfung ist gut Heading braucht man wahrscheinlich kaum.

Heading Hold ist beim Fliegen auch sehr gewöhnungsbedürftig. Da folgen die Klappen den Steuerbewegungen nicht mehr so - insbesondere stellen die nicht mehr so einfach zurück! Eben gewöhnungsbedürftig und für Spezialfälle.

Mit der Urfassung der Software ("classic") hat MULTIPLEX ja auch einen Meilenstein setzten wollen. So weit ich es sehe, ist dies auch gelungen. Aber: nur wenige können oder wollen das Potential ausnutzen. Deshalb heute Easy Control.

So wurde ja auch damit geworben, dass der WST selbst bei Verwendung eines relativ einfachen Senders, das Steuern von aufwändigen Modellen erlaubt, da die Programmierung in den WST ausgelaget ist. Nur: der modellbetreibende Snobismus erzwingt es, das wir heute nicht einfach mit einem Billigsender am Fluggelände erscheinen. Ich brauche für meine Modelle keine ProfiTX, auch die mc400 war überqualifiziert - aber ich habe sie trotzdem. Das Ego!!!

MfG
profimc

[ruhrbut]

Oh , dann wirst Du ja in diesem Jahr runden wie mein bester Kumpel Jörg. Das stimmt so mit der Christen Husky, die braucht kein Heading hold etc. Ich habe vor 2 Wochen bei der Landung ganz schön geschwitzt; durch starken Seitenwind im Landeanflug slipte Sie seeehr schräg ein und die Landung ging zum Glück mit einer halben Drehung noch gut. Das hat mich bewogen den Wingstabi zu aktivieren quasi als Landehilfe bei Seitenwind.

Ich habe gestern noch einen kleinen Erfolg davongetragen. Immer und immer wieder arbeitete ich mich durch den Assistenten mit Modellvorlage aber irgendetwas ging am ende nie richtig. Dann habe ich schließlich die nicht erkannten Funktionen im Assistenten manuell dazugelegt und siehe da zum ersten Male arbeitete alles richtig bis auf die 4. Phasenzuordnung, das war mir dann aber egal. Da ich am Ackerrand lebe, ging's auch gleich in die Luft im Dämpfungsmodus 1 und da stellt sich zum ersten Male das "wie auf Schienen" Gefühl ein. Das machte Spass.
Es ist zwar immer noch so das es funktioniert aber ich weiss nicht warum und wieso aber ich geniesse es erstmal (Der Nachteil dieses erstklassigen Service einer Modellvorlage ist, man hat es nicht selbst erarbeitet)
Der Unterschied zu Dampfungsmode 2 hat sich mir noch nicht erschlossen aber ich habe ja verstanden das die kleinen Lichter reihenweise und zeitverzögert angehen

Soweit weiter mit der kleinen Ostergeschichte....

Ich gebe Dir völlig Recht; auch ich überlege als auf WS umzustellen. Alleine die Wertigkeit der Verarbeitung in KTM orange des Empfängers lässt in immer wieder gerne anschauen, auch wenn die Innereien eher finden Bereich der Mystik gehören. Hoppla, ich habs; eigentlich wie bei einer Frau.......

Gruß
Ralle

[ruhrbut]

Wow, ergänzend danke. Ich habe gerade in einem Beitrag von Dir in einem anderen Threat vom 6.3. genau das Richtige gelesen. In der Classic Version wird das Gasservo nicht erkannt und das habe ich danach manuell vergeben auf Kanal 4 und dann ging's....

Ralle