Gasknüppel zu leichtgängig

[RC-Johannes]

Ich habe das Problem, dass der Gashebel (links) so leichtgängig ist, dass er sich schon bei leichten Lageänderungen des Senders ändert. Dadurch wird das - gerade beim Start, wenn ich den Flieger aus der linken Hand werfe - im Flug immer etwas wackelig. Gibt es hier eine ABhilfe, kann der Hebel etwas "steifer" gestellt werden?
Gruß und schöne Ostern
Johannes

[FANMAEN]

Hallo Johannes
Die meisten (wenn nicht alle) Sender haben Stellschrauben [einige sind von außen zugänglich für andere muss die Rückwand entfernt werden ]für die Knüppel das ist eigentlich simpel ! Bei einem Smart SX gehts defintiv nicht

Der Andi

[RC-Johannes]

OK, hab vergessen, das noch zu klären: Ich hab eine Cockpit SX 9. Bei den STellschrauben bin ich bisher immer davon ausgegangen, dass sie dafür da sind, die Rückstellfeder zu de-/aktivieren. Sind das die gleichen, mit denen ich den Hebel auch "schwergängiger" machen kann?

[FANMAEN]

Solltest Du eine Anleitung zur hand haben schau dort nach pro Knüppel sind mindestens 3 Stellschrauben !!

[RC-Johannes]

Prima, danke, dann probier ich das mal. Die Anleitung, die mit dem Sender kommt, ist leider "rudimentär", um das vorsichtig auszudrücken...

[FANMAEN]

Multiplex seite aufrufen ins suchfeld eingeben Anleitung Cockpit SX 9 und schwupps hast Du die Anleitung für deinen Sender
Seite 6 ist das was Du suchst !!!!

[RC-Johannes]

Hey, ich habs tatsächlich gleich gefunden, nachdem ich die Kiste aufgeschraubt hab. Vielen Dank Dir! Problem gelöst!

[FANMAEN]

jetzt vorsichtig schrauben und denke daran Du hast das Ding umgedreht vor Dir liegen machs nicht so wie ich und schraub an den richtigen Schrauben ich schreibe aus Erfahrung ( Leider !!!!! )

[isidor]

... Die Anleitung, die mit dem Sender kommt, ist leider "rudimentär", um das vorsichtig auszudrücken...

Die Stellschrauben der Knüppel sind eine ziemliche Grundlage und in der Anleitung ziemlich einfach zu finden. Du vermittelst daher nicht den Eindruck, dass Du Dich überhaupt mit der Anleitung größer beschäftigt hast.
Das ist absolut OK, da persönlicher Stil und Geschmacksache. Aber dann solltest Du Dich konsequenter Weise mit solchen Urteilen zurückhalten.

[RC-Johannes]

OK, Punkt für Dich. Ich habe die Anleitung tatsächlich ziemlich durchgesehen, aber diesen Punkt einfach übersehen. Trotzdem danke für die Hilfe hier!

[MC4000Hans]

Hallo RC-Johannes
Schau mal im Forum unter Cockpit SX9 Federweg nach.
Dort steht alles über das Knüppelaggregat mit den einstellschrauben.
Sind die gleichen wie die bei der Profi TX
Leider bin ich zu Blöd um es direkt zu verlinken
Kann mir jemand das verlinken / zitieren von einem anderen Beitrag mal mir als PC Depp erklären?.
Lieber 4 Stunden Drehen oder Fräsen als 5 Minuten versuchen Irgendwas zu verlinken.
MfG
Hans

[Ronald]

Habe auch seit Kurzem die SX 9. Das Thema Knüppel ist auch für mich als Anfänger ausreichend beschrieben... und der Sender bringt auf der Rückseite sogar das dafür benötige Werkzeug mit. Man hat es damit immer dabei, falls mal was nachzustellen oder zu verändern ist. Also, in die Anleitung schauen...

[RC-Johannes]

Okay, okay, Asche auf mein Haupt! Das Problem war wirklich leicht zu lösen und das mit dem Schlüssel ist wirklich prima und ja, ich hätte einfach noch mal in die Anleitung schauen sollen. Danke für alle Hinweise! Problem ist gelöst!

[RC-Johannes]

Du brauchst den Link der Seite (in Deinem Fall: des Threads aus dem Forum). Den bekommst Du meistens einfach dadurch, dass Du ihn aus der Browserzeile kopierst. Dann erstellts Du eine neue Nachricht udn kopierst das Ding rein oder noch eleganter: Klickst auf das Kettensymbol und kannst dort den Link direkt eingeben. Dann entsteht im Text unmittelbar ein HTML-Link. Hilft Dir das weiter?

[MC4000Hans]

Danke RC Johannes
Werd ich mal austesten ob ich das auch hinbekomme.
Nochmal wegen des Knüppels.
Zum einstellen der Federhärte, also Rückstellkraft gibts eine 4te Schraube am Knüppelaggregat,
an die kommt man aber bei der Cockpit nur ran wenn der Gehäuseboden entfernt ist.
Auf das kabel vom Gehäusedeckel aufpassen.

MfG
Hans

[MC4000Hans]

FunnyFlyer
Sept. '20
2

Hallo, so ist es ja gedacht.
In der Regel wird bei einem Modellflugzeug der Gasknüppel auf nicht neutralisierend gestellt da ja Hebel am Bauch Leerlauf und Hebel vorne Vollgas ist.
Du wirst an jedem Knüppelagregat diese Einstellschrauben finden.
1. Stilllegung der Neutralisierung (für den Gasknüppel)
2. Einstellung der Hemmung des Gasknüppels
3. Enstellung der Ratsche.
4. Einstellung der Federkraft bei den neutralisierenden Funktionen. Damit ist vor-zurück und rechts-links gemeint.
Ich fliege u.A. auch Heli mit meiner SX12 und habe auf dem Gasknüppel die Pitch Funktion. Da beim Schweben die Ratsche zu ungenau ist habe ich bei mir nur die Hemmung aktiviert. Die Ratsche verwende ich nicht.
In der Anleitung sind die Einstellschrauben, doch sehr schön erklärt, oder nicht?

Für die Einstellung links rechts muss der Rückdeckel abgenommen werden.
Screenshot 2020-09-29 221417.jpg505x317 21.4 KB

Da die Knüppelagregate die gleichen sind wie in der Profi TX kann die Anleitung dieses Senders verwendet werden.
LG Martin

So jetzt hab ich mal was Kopiert und eingefügt
Hans

[MC4000Hans]

Aber das Bild vom Knüppel ist nicht dabei

Hans