Flügelprofil Heron

[Mirkel]

Hallo zusammen
Weiss jemand welches Flügelprofil verwendet wird? Ich möchte den Flieger genau vermessen.
Einfacher und schneller geht es wenn das Flügelprofil bekannt ist!
Nach einigen Testflügen komme ich auch zum Schluss, dass der EWD nicht stimmen kann.
Eine grobe Vermessung hat ergeben, dass es fast 4° sind - es fliegt sich wie Kaugummi.

Vielen Dank

[Dieter]

Hallo Mirkel,
ich denke hier wird dir niemand eine Antwort auf deine Fragen geben. Kommunikativ solltest du eher positiv formulieren und nicht mit Kritik.
LG Dieter

[Mirkel]

Guten Morgen
Diese Frage darf ich sicher stellen. Vielleicht findet sich auch ein Technik-Nerd wie ich der die Antwort weiss...
Eine Antwort zu verfassen mit so einem negativen Inhalt finde ich etwas schade.
Und nur zum Verständnis: Ich übe keine Kritik! Ich will den Heron verstehen und unbedingt behalten! Er gefällt mir sehr gut!

[isidor]

Du wirst die Info wohl nicht bekommen:
--> http://technikforum.multiplex-rc.de/t/profile-fuer-mpx-modelle/455

Aber Deine Intension ist mir auch nicht klar. Es gibt keine Zweifel, dass der Heron sehr gut fliegt wie er ist. Es ist vielmehr wahrscheinlich, dass mit Deinem Heron oder mit Deiner Erwartungshaltung an den Heron etwas nicht OK ist.

Was verstehst Du denn unter "fliegt wie Kaugummi"? Vielleicht kann das Forum hier helfen ...

[Mirkel]

Ich versuche mal die Situation zu beschreiben...
Bei einer normalen Klappenstellung benötigt der Flieger eine "relativ" hohe Geschwindigkeit damit kein Strömungsabriss entsteht. Ähnlich einem Hotliner.
Bei Klappenstellung auf "Thermik" (gem. Anleitung MPX) bekomme ich eine Geschw. die einem Segelflugzeug entspricht. Jedoch verliert er "relativ" rasch an Höhe (schlechte Geitzahl).
Was ich vermute ist, dass der EWD nicht ganz stimmt und damit einen erhöhten induzierten Luftwiederstand erzeugt da ich dies mit dem Höhenruder austrimmen muss.
Da der Heron ist nicht der einzige Segler den ich besitze kann ich mir in etwa vorstellen wie ein Segler fliegen sollte.

[profimc]

Hallo, Mirkel!

Ich denke - so wie isidor - dass der HERON so wie er ist fliegen muss und tut. MULTIPLEX hat da keinen Mist auf den Markt gebracht. Viele Leute fliegen damit und sind auch zufrieden.

Wenn du nun einen Vergleich mit andern Segelrn anstrengst - aus der Schalenfaktion oder anderen Topp-Konstruktionen - das hinkt dass Ganze natürlich. Der Heron ist aus einem Material, dass schon mal "flexiebel" ist - steif wäre besser. Damit geht dann auch die Profiltreue einher.

Am Profil kann man nichts mehr machen, die EWD kannst man über Änderungen am T-Höhenleitwerk optimieren, so einem dies wünschenswert erscheint. Es ist nun an dir - auch ob der Erfahrung mit anderen Seglern - die Kiste zu optimieren, weil dir das Flugverhalten ja nicht so zusagt.

MfG
profimc

[isidor]

Bei einer normalen Klappenstellung benötigt der Flieger eine "relativ" hohe Geschwindigkeit damit kein Strömungsabriss entsteht. Ähnlich einem Hotliner.

Ich bin meinen Heron sehr lange und intensiv geflogen. Ich kann das überhaupt nicht bestätigen. Den Schwerpunkt hatte ich ca. 0,5-1cm hinter der angegeben Maximalstelle eingestellt. Der Heron flog langsam. Thermikstellung habe ich nie genutzt.
Ich denke, das mit Deinem Flieger irgendwas nicht stimmt.
Vieleicht ist ja wirklich der EWD bei Dir aus irgendwelchen Gründen verstellt. Aber leider weiß ich nicht was für ein EWD er haben sollte.

[Andreas]

Hi,

hört sich für mich auch nach einem individuell Problem des Seglers an. Solius und Heron gleiten hier ohne Klappen langsam und beim Landen ohne grossen Gegenwind läuft die Maschine gefühlt ohne Ende bis man sie endlich am Boden hat. Besonders auf engen Feldwegen, muss man die Kisten schon mit Butterfly und Co zu Boden zwingen, damit sie nicht ewig weit gleitet, sondern im gewünschten Bereich zum Stehen kommt oder wirklich ein weitausholenden Landeanflug machen.

Besonders die erwähnte hohe Grundgeschwindigkeit macht mich skeptisch. Das kenne ich überhaupt nicht von den Fliegern. Die lassen sich quasi aus dem Handgelenk in die Luft schieben.

Kannst Du evtl. mal ein Foto einstellen?

Gruß Andreas

[Mirkel]

Hi Andreas
Wenn es das Wetter zulässt mache ich gerne auch ein Video.
Muss schauen, dass der Wind auch nicht zu stark ist. Möchte den Heron nicht gerad in der Wiese versenken, dafür ist er mir zu schade!

Hi Profimc
Ich denke auch nicht, dass Multiplex einen Flieger auf den Markt bringt der nichts taugt. Ich weiss auch wie ein Flieger aus diesem Werkstoff fliegt. Ich will den Heron auch nicht mit einem Hochleistungsgerät vergleichen.

Ich möchte nur an meinem Heron spass haben beim Fliegen. Dafür habe ich den Flieger auch gekauft.

[AndreasJ]

Ich würde sagen klassischer Fall von Schwerpunkt falsch... Eigenen Motor verbaut? Der eventuell viel schwerer als das original ist.... Bitte mal Fotos