Extra 330 SC Hilfe

[Calimero]

Hallo,

habe bei meiner Extra 330 ein problem. Wenn ich einen engeren Looping mache oder eine engere kurve dreht sich sich über die Flügel vom Looping raus oder in der Kurve rein. Wer hat für mich einen Tipp an was es liegen könnte?

Grüße

[Michael]

Hallo

Sind alle Anlenkungen i.O.?

Möglicherweise ist irgendwo etwas Spiel im System?

LG

[Calimero]

Werde ich mir noch genauer ansehen.
Dachte erst evtl Schwerpunkt....

[Michael]

Das war nur eine Idee, am Schwerpunkt kanns natürlich auch liegen

[Calimero]

Schwerpunkt habe ich jetzt so wie nach Anleitung.
Ist meine erste Fläche, hatte so nur Heli.

Normal ist dieses Verhalten dann aber nicht?

[isidor]

sich sich über die Flügel vom Looping raus oder in der Kurve rein

Ich hatte das mal bei so einem fliegenden Turnschuh. Das Geheinmis war in der Enge. Die Looping die ich wollte, waren viel, viel zu eng. Der Höhenruderausschlag viel zu heftig.
Das führe ich hier mal an, weil Du sagst es wäre Deine erste Fläche ...

[Calimero]

Kann auch sein. Wobei die Extra schon sehr anspruchsvoll zum Fliegen ist. Habe da noch einen Parkmaster der sich total easy und mega entspannt zur Extra fliegen lässt. Dann werde ich mit diesen denke ich öfters fliegen....

[Calimero]

Hallo,

so ich nochmal....War heute wieder testen. Habe jetzt mal in Akku weiter nach vorne und hinten verschoben. Bringt aber keine Änderung. Was mir heute aufgefallen ist. Er dreht sich nur bei rechts Kurven ein, wenn ich links fliege passiert es gar nicht. Spiel habe ich nur vom Getriebe minimal....Vielleicht hat ja einer doch noch eine Idee woran es liegen könnte.

Grüße

[FunnyFlyer]

Hallo Zusammen,
ich hole den Thread wieder aus der Versenkung. Ich fliege mittlerweile auch die Extra 330 SC und habe die ähnlichen Erfahrungen machen müssen. Ich denke es sind eindeutig die zu großen Ausschläge auf dem Höhenruder. Bei mir ist es sogar zum Absturz gekommen als ich bei der Ausleitung aus dem Trudeln das Höhenruder zu stark gezogen hatte.
Nach der Reparatur der Extra (Rumpf war durchgebrochen) habe ich einige Tests gemacht wann die Strömung am Höhenruder bei welcher Geschwindigkeit abreisst. Man kann es mit etwas Übung ganz gut kontrollieren. Meine 1,70m RedBull Exta von Flitework verhält sich ziemlich ähnlich. Versuche einfach mal mit viel Gas immer engere Loopings zu fliegen. Du wirst sehen dass die sehr eng geflogen werden können. Und dann das Ganze mit weniger Gas versuchen. Da reißt die Strömung sehr schnell ab und die Extra kippt über eine Fläche weg.
PS. Den Ruderspalt habe ich am Höhenruder auch schon abgeklebt ohne dass es etwas gebracht hat. Mein Parkmaster dagegen verhält sich auf dem Höhenruder lammfromm.

Gruß Martin

[RaSti]

Moin
Ich mache hier mal weiter. Habe nun auch eine Extra 330 SC RR und auch das "Schraubenfliegen" im Looping.
Wobei selbst bei schnellen und großen Loopings die Maschine nach rechts "abdriftet".
Auch wenn ich schnelle und enge Kurven fliege (Maschine um ca. 80 - 85 gedreht und dann am Höhenruder gezogen) bricht die Maschine aus. Und zwar nach unten bei Rechts Kurven und nach Oben bei Links Kurven.
Ich habe noch die niedriegsten Ruderausschläge (lt. Anleitung HR ca. 40mm).
Da der Spinner ziemlich paralellel zum Rumpf liegt schließe ich mal einen "falschen" Seitenzug aus.
Ich vermute das das Höhenruder nicht verwindungssteif genug ist. Wenn ich rechts festhalte, lässt sich die linke Seite schon IMHO recht leicht bewegen. Vielleicht ist das Versteifungsrohr nicht richtig gut eingeklebt.
Für ein solches Modell finde ich das ziemlich "dämlich"

P.S.: Ich kann das CFK Rohr (D=5mm), welches sich nahe der Höhenruderkante sein sollte, nicht deutlich erkennen, die Holzversteifung ist gut zu erkennen.

[dany_studer]

Das Problem liegt an dem viel zu schwachen und zu wenig verteiften Höhenruder.
Das gleiche Problem haben viele Elapor Kunstflugmodelle. Die Seite bei der die
Anlenkung ist wir einigermassen genug abgestützt, doch die andere Seite bleibt
weich. So macht er bei schnellem ziehen oder stossen eine Korkenzieherbewegung.
Du kannst nur damit leben und nach dem ziehen sofort ein bisschen druck herausnehmen oder
auf ein richtig dimensioniertes Holzmodell umsteigen.
Die Qualität hat bei MPX in den letzten 2-3 Jahren so starke Mängel bekommen ( 330 SC verlorene Fahrwerke
bei mir und anderen, dass ich mich ganz von der eigentlich tollen Firma zurückziehe. Der Höhepunkt war meine
letzte neue 330SC. Die Scharniere beim Höhenruder waren so schräg eingebaut, dass sich von links aussen nach
rechts aussen eine differenz von 5-6mm ergab.

Grüsse Dany