Die geliebte Alpina gibt es wieder ;)

[Combi80]

Anbei Bilder des Rumpfes vorn im Lieferzustand, Rumpfunterseite beginnt das CFK ca. ab Flächenholm schwanzwärts.

( vorne also schon recht HF-durchlässig - bis auf die Haube eben )

Gruß Bernd

[MattyB]

(Entschuldigung für Google Translate German ...)

Interessant ... Ich wollte den Carbon-Baldachin selbst testen (ich habe gerade einen Antaris erhalten), aber Sie haben mir diese Aufgabe erspart! Ich werde meine Antennen außerhalb des Rumpfes aufstellen, obwohl ich auch einen Frsky SBUS-Satellitenempfang in die Basis der Flosse stecke, der beim Empfang helfen soll.

PS - Ich warte derzeit auf Feedbcak von Mpx, da meine Antaris-Flügel anscheinend die Servolöcher falsch geschnitten haben - mehr Details zum RCGroups-Thread ...

https://translate.google.com/translate?sl=de&tl=de&u=https%3A%2F%2Fwww.rcgroups.com%2Fforums%2Fshowpost.php%3Fp%3D45467233%26postcount%3D49

PPS - Wenn jemand ein funktionierendes RC-Netzwerkkonto hat, würde ich mich freuen, wenn Sie den obigen Link in diesen Thread posten könnten:

https://www.rc-network.de/threads/multiplex-antaris-carbotec.11812153/

..und fragen Sie, ob jemand anderes das gleiche Problem hat (ich kann dort nicht posten, da er letzten Monat gehackt wurde und derzeit keine neuen Kontoanfragen akzeptiert). Danke vielmals!

Interesting... I was going to test the carbon canopy myself (I have just taken delivery of an Antaris), but you have saved me that task! I will route my antennas outside the fuselage on this, though I am also putting a Frsky SBUS satellite RX in the base of the fin too which should help with reception.

PS - I am currently awaiting feedback from Mpx as my Antaris wings appear to have had the servo holes cut wrong - more details on the RCGroups thread...

https://translate.google.com/translate?sl=en&tl=de&u=https%3A%2F%2Fwww.rcgroups.com%2Fforums%2Fshowpost.php%3Fp%3D45467233%26postcount%3D49

PPS - If anyone has a working RC Network account I'd appreciate if you could post the link above into this thread:

https://www.rc-network.de/threads/multiplex-antaris-carbotec.11812153/

..and ask if anyone else has the same problem (I can't post there as they were hacked last month and are not accepting new account requests at present). Many thanks!

[Combi80]

As i wrote bevor - i will exchange the Canopy with an Fiberglasversion.
( I do not only be afraid of missing HF to the Receiver - i also want to use an GPS )

In the RC-Forum an other User has finished his Alpina with Jeti Components.
It seems he has installed the Antennas it in the assumed Way MPX did it.

We will read about his Experiences ( i hope so befor WE lose Control ) .

Placing the Antennas outside the Fuselage seems to be the save Way.
( But i isn´t the nice looking Way )

Excuse for my poor English

Bernd

[MattyB]

Danke schon Bernd, and good luck with your build. At the moment I cannot build due to the issue with my wings, but hopefully Mpx will let me know whether I can proceed in the next few days. I will post an update here when I have it.

[MattyB]

Ein kurzes Update ... Multiplex hat beschlossen, meine fehlerhaften Flügel zu ersetzen, und das neue Set sollte nächste Woche mit gekreuzten Fingern eintreffen.

A quick update... Multiplex have decided to replace my faulty wings, and the new set should arrive next week, fingers crossed.

[Combi80]

This should be clear/shure to correct faulty Parts by MPX.

Last Days to much Work, and/or to good Weather to build on an Modelairplane.
But Today it is raining and i will beginn with the Alpina.

First the Wings with Servo Installation - following the Manual.

Parallel i will laminate an negative Form of the Canopy for my GFK-Canopy.

On RCNetwork the Discussion seems to be stupid - no need to have an "Account" for now .

Next Brainstorming will be the Design of the Painting

Greetings

Bernd

[Viljo56]

Agree, canopies made of carbon fiber would be banned, or at least be restricted ...

/Ville

[Ruediger_Goelz]

... soweit ich weiß ist das ein Tomahawk-Modell.

Ich finde es nicht gut, wenn Multiplex Qualität suggeriert, die bisher nicht bestätigt ist. Denn Robbe hatte mit Tomahawk-Modellen einige Qualitätsprobleme. Erst mit der CYCLONE ist erst eine richtig gutes Modell entstanden. das sich auch sehen lässt. Die Flugeigenschaften sollen meiner Quellen nach genauso gutmütig sein als die von der Heron.

Ich persönlich würde mich eher für die CYCLONE entscheiden und lieber auf eine 2. Multiplex-Generation warten.

[AndreasJ]

Und ich finde es nicht gut hier solche Behauptungen in den Raum zu stellen?

Was soll das und was hast Du davon? @Ruediger_Goelz

[Ruediger_Goelz]

Behauptung?!

Ich bin mal gespannt, die Bilder vom Innernrumpf sprechen für sich und ich habe jetzt schon eine Schwachstelle erkannt, die sich mit einem Kosteneinsatz von 3,- Euro beheben liese.

Weitere Kommentare werde ich nicht dazu ablassen. Denn andere sollen ruhig mal Lehrgeld bezahlen

LG Rüdiger

[Roland]

Hallo Rüdiger, was ist los mit dir?

[Ruediger_Goelz]

Ich will nicht, dass diese Vögel wie die FunRay hoch bejubelt werden, solange die Qualität nicht wirklich bestätigt ist.

Oder wusste jemand von euch, dass bei der FunRay ein 5cm längerer Kohlefaserstab, der vorn abgeschrägt und zudem innen verstärkt ist, und sämtliche Glasfaser Elemente durch Kohlefaser ersetzt echte wunder bewirken. Meine FunRay überlebt sogar sehr harte Landungen.

Ich befürchte bei der Alpina, dass der Rumpf bei einer etwas härteren Landung unten einbricht. Aber das ist meine Meinung hierzu!

LG Rüdiger

[Roland]

Hallo Rüdiger. Ja klar, "besser" geht immer. Ich befürchte bei einem Absturz geht die Apina komplett kaputt. Meine Meinung.

[Ruediger_Goelz]

Hallo Roland,

ich spreche nicht von Abstürzen.

eine unkalkulierte Windböe reicht schon, um eine unsanfte Landung zu haben.

Ich bevorzuge eben mehre Längsverstrebungen als nur eine an jeder Seite. Der Rumpf ist zwar mit einem Glasfaser-Gewebe-Band verbunden und verstärkt, aber eine zusätzliches Kohlefaserband als Verstrebung wäre besser gewesen. Denn wenn der Rumpf bricht, dann bricht er genau unterhalb der Kabinenhaube. Denn da ist der Rumpf am wenigsten gegen Torsion und Biegemomente geschützt, wie ich es aus den Bildern vernehme.

Aber jetzt lass uns doch mal die ersten richtigen Tests sehen.

LG Rüdiger

[AndreasJ]

Hallo Rüdiger, nur weil etwas für Dich vermeintlich besser ist oder Du glaubst dass Du es besser weisst, muss das nicht für alle Nutzer sinnvoll sein.

Mich erinnert das an ein gutes Beispiel aus der Schule.... Es ging um eine Welle, die gebrochen war.
Der Lehrer fragte woran kann das liegen und ? 100% der Schüler sagten die Welle bzw der Stahl ist nicht hart genug.
Das war aber Falsch. Der Stahl war nämlich zu Hart und Spröde.
Genau das gleiche gilt für die Knautschzone am Auto.... Hier ist Hart auch nicht besser.

Wenn Du aber alles besser weisst, rate ich Dir eigene Modelle zu entwickeln und zu vertreiben.... und dann wünsche ich Dir ganz viel Glück mit Deiner Kundschaft.

[Ruediger_Goelz]

Das ist mal wieder typisch, wenn die Argumente ausgehen! Es geht hier nicht ums Besserwisserei, es geht um die Physik.

Denn alles nur weitgehend mit Kohlefaser auszugleiten hat seine Tücken (Bruchgefahr ist höher). Eine reine Glasfaser Lösung aber auch (fehlende Steifigkeit und Torsionsfestigkeit). Die Lösung liegt in der Mitte. Flügel sind deshalb sehr oft nur an der Oberseite mit zusätzlich Karbon versehen.

Im Fall dar Alpina befürchte ich, dass bei einen Stoß auf das Leitwerk oder der Rumpfunterseite der Rumpf im vorderen Bereich reist, weil sich die Kräfte dort konzentrieren. Die zwei Carbonbänder gleichen Kräfte im wesentlichen nur in der Ebene aus, in der sie sich befinden. Nehme ich eine dritte Strebe hinzu, habe ich den ausglich im 3 dimensionalen Raum, was zur höheren Stabilität beiträgt.

Sollte der Servorahmen sich unter den Seitenstreben befinden, würde unterhalb noch eine schmale Verstrebung wählen.

LG Rüdiger.

[Roland]

Hallo Rüdiger,
jetzt wird es esoterisch.....

[profimc]

Hi,Leute!

Wir leben in einem freien Land! Wie schön! Jeder kann sein Geld für das ausgeben, was ihm beliebt. Jeder darf für ein Produkt Werbung machen, wie es beliebt. Jeder darf sich gegen ein Produkt entscheiden. Jeder darf seine Erfahrunen machen.

Wenn ihm ein Produkt nich zusagt, so nimmt er ein anderes oder baut sich selbst etwas. Besonders bei Letzterem wird dann ja wohl jeder Wunsch erfüllt werden.

Ach so: Hat man etwas Gutes gefunden, gib es sichern noch in irgend einer Ecke des Globalismusses etwas noch besseres.

Wer Geld ohne Ende hat, findet sicher das absolute High-End-Produkt auch noch.

MfG
profimc

[Ruediger_Goelz]

Deshalb spare ich mir das Geld für die 2020 Stingray, weil ich für mich agilere Modelle bevorzuge.

Gut muss nicht immer teuer sein. Das Modell braucht keinen Sandwichrumpf und so stabile Tragflächen haben wie es z.B. die Stingray hat. Aber eine vernünftige angemessene Stabilität wäre bei dem Preis sehr angemessen.

Denn ich bin mir sicher, dass die ersten interessanten Bilder kommen, wo man solche vermeidbare Schäden sieht und sich der eine oder andere dabei ärgert.

LG Rüdiger

[Hellmut]

Hallo. Ich melde mich hier erstmals! Werde dieses Jahr 69 und bin seit 1982 der Besitzer eines Multiplex Modell Alpina. Ich habe die riesige Box während meiner letzten Wochen an der TU Braunschweig gekauft und --- Seit damals begleitet mich die riesige Box, noch immer nicht angefangen das Modell zu bauen. Meine Liebe zum Modellbau, habe in meiner Jugend. ich lebte in Bogotá, Kolumbien, Freiflug Modelle nach Bildern in Modellbau Katalogen mit den etwas rudimentären Balsaholz das ich dor kaufen konnte. Meine vielen Modelle flogen am Besten während der letzten Flüge, zigmal repariert. Der Kauf des Alpina Seglers, 4 Meter Spannweite war meine feste Absicht mein Modellbau Hobby wieder zu verfolgen.

Während der 90 Jahre habe ich dann meinen PPLA Schein gemacht und bin sowohl in Deutschland wie auch während der bis zu 4 Besuchen in den USA dann selber geflogen, damals nur mit analogen Instrumenten. Ein guter Freund in Kalifornien hatte einen Anteil an einer Bonanza und so sind wir viel in Kalifornien, Nevada und Arizona geflogen. Nun habe ich in den letzten 3 Jahren angefangen mir ein Cockpit im Keller zu bauen, einer Cessna 310 angelehnt auf der ich meine Multi-Engine Ausbildung machte.

Nun habe ich mich entschlossen meinen Alpina Segler, ich habe gelesen er werde die Ur-Alpina genannt endlich zusammen zu bauen. Dabei ist über die Jahrzehnte die Kabinenhaube kaputt gegangen. Bekommt man das nochj als Ersatzteil oder werde ich eine Kabine für meinen 3D Drucker entwickeln.