Cockpit SX 12, Tiefe zu Butterfly mischen

[phoebus]

Hallo,
kann man bei der Cockpit SX 12 Tiefe zu Butterfly mischen und zwar nicht linear sondern als Kurve.
In der Beschreibung steht ...
"... Bringen Sie das Bedienelement für Spoiler in die ausgefahrene Position, stellen Sie am Höhenruder die notwendige
Ausschlagsgröße ein...."

Kann ich für mehrere Spoilerpositionen einen eigenen HR-Ausschlag einstellen?

[FrankS]

If you use one of the free mixers, you can define 3 points. We have done this on a power plane with elevator mixed to flaps with a Sx9.

We used a servo mix from one of the flap servos rather than a control mix, so it was not affected by an dual rate setting.

[profimc]

Hallo!

Die Höhenkompensation bei Butterfly wird - wie bei den meisten MULTIPLEX-Sendern - über den Anteil SPOILER im Höhenmischer (Höhe+ oder HöheMix) gesteuert. Dazu muss natürlich für das Höhenservo auch der Mischer zugeordnet sein.

Eine eigene Kurve ist i. d. R. nicht nötig - bei der COCKPIT SX (C3) glaube ich nicht möglich, man möge mich da bitte korrigieren! - da der Anteil SPOILER den notwendigen Beitrag zur Höhenkompensation automatisch linear (also je nach Stellung des Spoilerknüppels) beimischt. Dies gilt auch, wenn man nicht über den Spoiler-Geber die Bremsstellung eingibt, sondern z. B. über Flugphasen per Schalter, wenn man die %-Eingabe beim Anteil Spoiler (Festwert) vornimmt.
Den Betrag der Höhenkompensation muss man erfliegen, da dieser von vielen Faktoren (Quer/Klappen-Ausschlag, Größe und Art des Höhenruders, EWD, Schwerpunkt etc.) abhängig ist.

MfG
profimc

[phoebus]

profimc:
Die Tiefenbeimischung zu Butterfly ist bei keinem meiner Modelle linear.
Natürlich kann man auch mit linearer Zumischung fliegen/landen - da muß man halt mehr manuell aussteuern.
Ich finde die nichtlineare Zumischungsmöglichkeit sehr gut und möchte diese bei einem neuen Sender auch nicht missen.
Die Profi Tx kann das - ist mir aber eigentlich zu oversized.

Frank:

We used a servo mix from one of the flap servos rather than a control mix, so it was not affected by an dual rate setting.

Sorry, I don`t understand

[FrankS]

In the free mixers you have the option of controller and servo mixers. The controller mixer adds the input from one control to another, e.g. spoiler to elevator.
So if you had dual rates on the elevator the servo movement would be different at each dual rate setting.
With a servo mixer the servo positions are mixed with each other.
So the elevator servo would move the same regardless of the dual rate setting.

[profimc]

Hi!

Rein elektronisch gesehen ist die Zumischeung linear (prozenteingabe!)! Was das ganze in der Praxis nicht-linear erscheinen lässt, sind die kleinen Randbedingungen: Ruderauschläge, Rudergrößen etc. Wenn die COCKPIT SX keine Kurvenzumischung zuläßt, kannst du das nur durch einen Mittelwert beim Spoileranteil erfliegen. So isses nu mal.

Oder du musses so machen wie Frank S. vorschlägt. Obwohl sich das etwas kompliziert anhört ..., aber wenns schön macht.

MfG
profimc

[phoebus]

Danke an Beide.

Ich werde mich dann wohl doch mit der PTx beschäftigen.