Cockpit SX 12 Kaufempfehlung?

Hallo Jörg,

das ist nicht negativ geschrieben! Alle Agens, die uns Menschen zu schaffen machen, sind immer um uns. Wir haben jedoch mit der Zeit gelernt, damit umzugehen. Du nennst die Pest. Yersinia Pestis (Bakterium) ist immer um uns. Durch unsere verbesserte Hygiene erreicht es uns jedoch nicht. Der Wirt (Ratte) überträgt es auf den Floh, der uns Menschen dann belästigt. Wer hat heute in unserer Kultur Welt noch Flöhe?
Wir habe gelernt, daß es nicht von Vorteil ist sich von Flöhen beißen zu lassen. Mit SARS Covid 19 wird es das gleiche sein. Wir werden ein Verhalten finden!
Wie immer es aussieht.
LG Dieter

Hallo an alle Mitglieder, Hallo Dieter,
ich bin neu hier und hab das gleiche Anliegen wie Dieter. Meine 3030 herzugeben, ist wie ein Stück von mir selbst at acta zu legen. Ich bin ein reiner Segler (natürlich auch elektrisch) aber mit der 3030 nunmehr an Grenzen gestoßen. Zum einen benötige ich 2 Kanäle mehr und zum anderen würde auch gern Telemetrie (Vario; Akku; Höhe) nutzen. Meine Empfänger sind allesamt schon dafür gekauft. Leider habe auch ich den Wechsel zur TX 16 verpasst. Wie du vermisse auch ich die Schieberegler, könnte mir aber die Handhabung mit den Rollen sehr gut vorstellen. Darf ich dich diesbezüglich mal nach deinen Erfahrungen fragen? Und denkst du, denkt ihr, dass der SX 12 für mich ausreichend wäre?
LG Henrik

Hallo Henrik,
rein wirtschaftlich gesehen gehst Du mit der SX12 schon in die richtige Richtung. Zumal Du ja auch schon Empfänger und ggf. Sensoren dafür hast. Jetzt kommt die technische Komponente. Für die meisten Funktionen dürfte die SX 12 mehr als ausreichend sein. Wenn es dann jedoch mal etwas mehr sein darf, könnte es sein, dass die SX an ihre Leistungsgrenzen kommen könnte.
Jetzt noch die emotionale Seite: Nach dem "Aus" der PTX können wir Dir natürlich auch nicht sagen, wohin die Reise von Multiplex gehen wird, ob es mit der SX ein ähnliches Ende nimmt oder was da in Zukunft an Neuigkeiten (auch an Softwareupdates) kommen werden.
Vielleicht kannst Du ja eine gute, gebrauchte PTX ergattern? Hast Du vielleicht auch schon mal an einen Powerbox Core mit M-Link gedacht? Gut, meistens ist es der Preis, der zunächst mal jeden abschrecken wird. Dafür bekommt man aber ein Mega-Fernsteuersystem, das bestimmt alle Deine Bedürfnisse befriedigen würde.
Keine Angst, ich will Dir da nichts aufschwatzen. Es ist nur eine von vielen Möglichkeiten. Letztendlich musst Du Dich für ein System entscheiden. Ich wünsche Dir viel Spaß damit.

Tom

Hallo Henrik,
ich empfehle dir, die SX mal in den Händen zu nehmen, bevor du sie erwerben möchtest.
Die Rollen sehr praktisch, jedoch sind sie zu leichtgängig und für die Mittenstellung sehr gefühlvoll
zu bedienen.
Ich selbst benutze die SX als Handsender gerne. Die Rollen nehme ich für Gas oder Klappen, wobei keine
Mittenstellungen erforderlich sind.
An die Trimmregelungen gewöhnt man sich, obwohl ich die alten Schieber besser fand.
Die alte Royal pro 16 ist auch ein schöner Sender, den du gebraucht erwerben kannst.

viele Grüße

Hallo Dieter und Flieger X,
habe mir die SX 12 gekauft (399 €; drei Wochen alt) und muss sagen: nach einer gewissen Eingewöhnungszeit komme ich ganz gut und immer besser mit dem Sender zurecht. Die Umstellung von Pult- auf Handsender (nach über 30 Jahren) war schon eine echte Herausforderung, mit fast katastrophalen Folgen!

Die Programmierung war anfänglich mehr Qual als Vergnügen, dazu trägt die im Grunde die fast unnütze Bedienungsleitung im erheblichen Maße bei. Das war bei der 3030 um Welten besser gelöst! Hört MPX auch nicht zum 1. Mal!!!
Die Rollen habe ich deutlich ausgebremst, schwergängiger eingestellt und nutze diese für Gas und Flap. Für mich ist der Kasten eigentlich völlig ausreichend, bin ein reiner Segler mit bis zu 8-Klappen und selbst das geht ohne Weiteres.

Besten Dank und Gruß Henrik!

Ich hab dann doch mal eine Frage zu den beiden Stoppuhren der SX 12!
Timer "1" habe ich auf einen Schalter gelegt und kann diesen Starten und Stoppen! Bei Nummer "2" sieht die Sache ganz anders aus. Mit dem Einschalten des Sender läuft die Uhr an und lässt sich auch nicht stoppen. Durch die Button "Reset" und "Stopp" lässt sich der Timer zwar auf Null setzen, läuft aber sofort wieder an, ganz gleich welchen Schalter ich zuordne!

Mit Sicherheit verstehe ich den Sinn des Timers nicht im Sinne des Erfinders.

Gruß Henrik

Hi, Henrik!

Na, wir sehen, du bist Rookie - jedenfalls was diesen Sender angeht.

Der Sender hat zwei Timer:
Timer 1 stoppt die Zeit, in der der Motor läuft. Er startet mit dem ersten Gasgeben und hät an, wenn Gas auf Off geht und läuft beim nächsten Motorstart weiter. Man kann eine Zeit vorwählen, dann wird zunächst rückwärts gezählt.

Timer 2 stoppt die Flugzeit. Er wird mit einem beliebigen Schalter oder dem Gashebel gestartet und hält erst an, wenn man am Display auf STOP tippt.

Zeitvorwahl und Auslöseschalter werden im Menü Uhren eingestellt.

MfG
profimc

... und solange der signalgebende Schalter noch aktiv ist, läuft der Timer immer wieder an. Damit ist die Sache klar!
Danke für die schnelle Antwort!

Gruß Henrik

Klingt irgendwie danach als ob das der Varioton für Sinken und Steigen gewesen wäre ...(?)
Aber ich denke Du solltest ein getrenntes Thema starten. Hier ging es doch mal um eine Kaufempfehlung.

Ich danke euch für die schnelle Antwort und werde auch ein neues Thema anlegen. Aber erst werde ich morgen mal den die Sensoren entfernen, mal sehen vielleicht hat sich das Problem gelöst.

Beste Grüße
Henrik

Hi, Henrik!

Hatte noch etwas vergessen: Ohne Vario kann man auch fliegen. Da muss kein Flugtag für abgebrochen werden.

MfG
profimc

Hi, Henrik1

Display-Sperre, war das das Ding, dass eine ungebasichtigte Verstellung während des Fluges verhindern soll. Mal abgesehen davon, dass es auch mit Sperre einwandfrei funtkionieren soll, habe ich die Sperre noch nie benuzt - für mich ein überflüssiges Feature!

MfG
profimc

Für mich ist die auch überflüssig, aber ich hatte gestern den Sender etwas näher in Augenschein genommen und bin auf diesen Ton gestoßen.