Hallo Klaus1956,
ich denke, dass man das so nicht beantworten kann. Aber eines ist sicherlich richtig, je näher das Druckaufnehmerrohr im Motorluftstrom liegt, je größer ist der Fehler.
Aus dem Luftdruck im Sensorrohr wird ja die Fluggeschwindigkeit abgeleitet. Wenn man überlegt, kommt man im Beschleunigungsprozess mit Motorantrieb sicherlich zu einem Fehler, der kleiner wird, je schneller der Flieger wird und desto weiter das Druckrohr vom Antrieb entfernt ist.
Du siehst, es ist von der Länge des Rumpfes und dem Beschleunigungsvermögen des Fliegers abhängig.
LG Dieter