Ja, Roland im Prinzip gebe ich dir recht. Doch je weiter die Zeit voranschreitet, muss ich leider bemerken, dass die M-Link HF Technologie mittlerweile zu viel Störer zulässt.
Die Welt hat sich seit Einführung der M- Link HF Technologie weiterentwickelt.
Was meine ich genau:
Bisher las ich immer von Störungen hier im Forum, die sich der RC Flieger nicht erklären konnte. Wir haben dann immer gemutmaßt, dass es sich um irgendwelche technischen oder menschlichen Unvollkommenheiten gehandelt haben muss.
Beiträge gibt es hier im Forum genug davon.
Vor 2 Wochen hatte ich ein persönliches Erlebnis.
Ich war alleine auf dem Modellflugplatz und hatte ein kleines - eigenstabiles Fliegerle mit dabei. Wie immer Grundcheck und Accu rein und ab in die Luft.
So nach 4 Minuten Flug bekam ich ein merkwürdiges Verhalten vom Flieger. Der Flieger stieg unerwartet in die Höhe.
Ich gab etwas Tiefenruder. Der Flieger stieg weiter in die Höhe. Ich gab etwas energischer Tiefenruder.
Keine Reaktion!
Selbst bei vollständig durchgedrückten Steuerknüppel!
Upps.
Ich erinnerte mich, dass ich mal Fliegen gelernt hatte nur mit Seitenruder und Motordrossel.
Also Gas zurück nehmen. So konnte ich durch das Gasspiel die Höhenruderfunktion ersetzen.
Mit dem Seitenruder flog ich dann noch einen großen Kreis und landete den Flieger entsprechend mit der notwendigen Gasstellung.
Einwandfreie Landung.
Ich ging zum Flieger und kontrollierte die Ruder. Alles ok -außer das Höhenruder- das bewegte sich keinen Millimeter.
Das Höhenruderservo bewegte sich nicht!
Kein Knurren, Kein Geräusch.
Ich nahm den Flieger und kontrollierte alle elektrischen Verbindungen.
Kein Defekt!
Ich habe dann erst den Accu abgezogen. 10 s gewartet und wieder angesteckt.
Bei der Kontrolle der Ruder war jetzt alles wieder ok!!
Alle Ruder gingen zuverlässig wieder.
Bemerkung: Den Sender eine CSX 12 hatte ich nicht ausgeschaltet.
Ups.
Woher kommt das Empfängerverhalten?
Was war heute anders, als sonst?
Genau! Ich war heute zu ersten mal mit meinem neuen E- Fahrzeug zum fliegen gefahren.
Das Fahrzeug hat etliche HF Schnittstellen und ist 5 G vernetzt.
Hat WIFI, ist ein Hotspot, und hat Bluetooth.
Diese Schnittstellen sind auch alle im ausgeschalteten Fahrzeug aktiv!
Der Benutzer kann da nur noch begrenzt was abschalten.
Und genau das meine ich, wenn ich davon Rede, dass M- Link zu viele Störer zulässt.
Als M- Link rauskam, was das System toll.
Heute ist es jedoch aufgrund der vielen HF Strahler, die in der Umgebung sein können, (Autos, Handys,...) nicht mehr robust genug, um die Störer "abwehren" zu können.
Also Obacht!!
LG Dieter