Cockpit SX7 C2 merkwürdiges verhalten

[isidor]

Das ist eine Eigenart (zumindest) der Cockpit C3. Ein Empfänger wird gegen den ganzen Sender gebunden nicht gegen einen Modellspeicher. Die einen nennen es Feature, die anderen nennen eine ausgewachsene Schwäche. Erst mit dem letzten FW Update kam die Möglichkeit einen Empfänger gegen einen Modellspeicher zu binden. Die Konkurrenz konnte das allerdings schon lange.
Mir ist es auch schon passiert, dass ich erst in letzter Sekunde gemerkt hatte, dass das falsche Modell ausgewählt ist. Das kann schnell passieren, insbesondere wenn die Modelle sich sehr ähnlich sind.
Es ist tatsächlich angeraten den PreFlight-Check besonders ernst zu nehmen
Oder eben mit aktuellster Firmware gegen das ausgewählte Modell binden.

[max_z]

Das ist eine Eigenart (zumindest) der Cockpit C3.

Wir sprechen aber vom C2, da gibt es m.w. keinen Update mit Modellspezifische Bindung

Gruss,
Max.

[isidor]

Uops, hab' ich übersehen Danke!

[Dieter]

Hallo Günter,
wenn du eine C2 mit 35 MHz hast und die mit einem 2.4 GHz HFMx Modul betreibst, kannst du durch trennen von einem Käbele im Diodenstecker sogar 35 MHz + 2.4 GHz senden. Somit könntest du im Modell auch 35 MHz + 2.4 GHz empfangen. Einige von uns machen das so um die Sicherheit und Diversität zu dem Smarphone Problem auszuschliessen. Siehe extra Thread.

Du siehst die C2 hat langsam wieder Aktualität.

LG Dieter

[profimc]

Hi, Leute!

Das ein Empfänger an den Sender gebunden wird, ist bei MULTIPLEX nix Neues! Nur die Sender ProfiTX und Cockpit SX 12 (C3) verfügen über die sogenannte "SAFE-LINK-Verfahren" in dem 50 Seichern eine Nummer so zugeordnet werden, so dass nach einem erneuten Binding der angesprochene Empfänger nur noch mit dem gewollten Speicher des Senders korrespondiert.

Andere Anlagen (ich glaube z. b. HOTT und SPEKTRUM) machen das automatisch. Ich nutze diese Feature bei meiner ProfiTX nicht, obwohl es zugegebener Maßen durchaus mehr Sicherheit bietet. Natürlich muss man beim Modellwechsel damit mehr Acht auf den notwendigen Speicherwechsel geben. Mitdenken ist immer nicht von Übel!

Übrigens: Es gibt Anwendungen, da ist es gewollt (z. B. Großmodelle mit Emfängern im Rumpf, in der Fläche und im Leitwerk), dass mehrere Empfänger mit nur einem Speicher korrespndieren - selten aber durchaus möglichk!

MfG
profimc

[Robinpic]

Danke an alle die mir geantwortet haben.

Auch ich benutze das Save-Link nicht in meiner Cockpit SX12, weil es doch komplizierter wird und nicht unbedingt einfacher! macht!!...Man muss mehr mitdenken, wie Profimc schon sagt.

....vielleicht weis noch einer etwas über den Absturz im Zusammenhang, mit der Display Anzeige "Schulu"
Cockpit SX7 C2. meines Fliegerkollegen.

Gruss an alle

Günter

[Amara]

Hallo Günter,

wurde die Cockpit SX C2 vielleicht mal mit einem Lehrer/Schüler Stick gebunden?
Dann geht sie kurz nach dem Einschalten automatisch in den SCHULU-Modus wenn der Lehrer-Sender eingeschaltet ist.

MfG
Amara

[Robinpic]

Hallo Amara,

das ist ja interessant. Ja, Sie wurde mal gebunden.

Mit der Cockpit SX12 mit (Copilot) nicht über den Stick.

wollte es mal ausprobieren!

Eine Woche später waren dann beide Anlagen in Betrieb. Aber nicht als Lehrer Schüler!

Das wundert mich aber sehr, weil zum Lehrer / Schüler Betrieb muss man ja wieder neu binden.

Mein Flieger Kollege und ich sind etwa eine Stunde, jeder für sich geflogen.

Erst dann plötzlich war Schulung im Sender C2 im Display.

Hat das zum Ausfall der Anlage geführt?

Dürfte eigentlich nicht passieren!

Danke für deine Info

Gruß Günter

[Amara]

Hallo Günter,

ich habe zwei Cockpit SX C2 und einen Stick im Lehrer / Schüler Einsatz.
Den Lehrer Modus habe ich an der Hauptfunke bis jetzt nicht abgeschaltet.
Von daher kann ich nicht sagen ob sie neu gebunden werden müssen wenn der Lehrermode mal abgeschaltet wurde.
(Teste ich vielleicht heute Abend mal)
Kann nur sagen dass sich beide im L/S Mode befinden, auch wenn der Schüler Sender mal drei Wochen nicht eingeschaltet war.

VG
Amara

[profimc]

Hi, Leute!

Ich beobachte die Diskussion jetzt schon einige Zeit - und habe dann auch einmal herumprobiert.

Voraussetzungen:

Versuchsobjekt war eine COCKPIT SX 7 (C2) und eine ROYAL SX 7 - beide in M-LINK-Ausführung, damit also mit L/S-Stick im Lehrersender.

Meine Erkenntnisse:

1. COCKPIT als Lehrersender:
Für den L/S-Betrieb muss der Sender auf LehrerM (MPX-Netralimpuls 1,6 msec.) oder LehrerU (UNI-neutalimpuls 1,5 msec.) aktiviert werden (also auf 1 stehen!). Der Zustand bleibt erhalten, bis man den Lehrermodus wieder deaktiviert, auch wenn der Sender zwischenzeitlich abgeschaltet wird - das deckt sich mit anderen MPX-Senderkonstellationen.
Für den korrekten Betrieb müssen für die COCKPIT die Geberreihenfolge und die Mittelstellungen angepasst werden.
Will man den Schüler steuern lassen, muss man fortwährend die L/S-Taste drücken - finde ich persönlich nervig, aber das Umschalten auf den Lehrer geht natürlich schneller.

2. COCKPIT als Schülerender:
Ist der Sender mit dem Stick (hier in der ROYAL) gebunden und eingeschaltet, arbeitet er nach einer kurzen Erkennungphase (ca. 2 sek.) in Schulungsbetrieb, im Display blinkt "SCHULU" bzw. "SCHULM". Schaltet der Lehrer um auf den Schülersender, so bleibt das Blinke in der Anzeige erhalten.

Schaltet man den Schülersender aus, geht das Signal sofort auf den Lehrersender - ungeachtet der Stellung des L/S-Schalters - über.
Schaltet man den Schülersender wieder ein, so aktiviert sich automatisch wieder der Schulungsbetrieb, wenn der Lehrersender (hier ROYAL) und damit der L/S-Stick eingeschaltet ist.

Läuft der Schulungsbetrieb und man drückt noch einmal auf den Digieinsteller, so ändert sich die Anezige geringfügig: SCHULU blinkt nicht mehr, alle anderen Ikons verschwinden.

Der L/S-Betrieb bleibt aufrechterhalten, wie zuvor.

Die Bindung mit dem Stick (s. o) hat also Vorang. Ist der Stick nicht eingeschaltet (also der Lehrersender aus), ist der Schulungsmodus in der COCKPIT deaktiviert und es könenn andere Modelle gesteuert werden.
Aber Achtung (Auweiha!): Schaltet der Lehrer seinen Sender mit einem anderen Modell ein, ohne den Schulungsbetrieb zuvor zu beenden, ihn also im Menü Setup abzuschalten, so aktiviert sich in der COCKPIT "SCHULU"!
Steuert jetzt der Schülersender zwei Modelle, wenn der Lehrer zufällig den L/S-Schalter auf Schüler stehen hat? Konnte ich im Moment nicht verifizieren. Also bitte immer mitdenken und L/S-Modus im Lehrersender deaktivieren, wenn er nicht gebraucht wird.

einstweilen
MfG
profimc

[Robinpic]

Hallo, Profimc

ist mir nicht ganz klar!, hatte in meinem Sender den Lehrer deaktiviert!.

Wir sind ja getrennt von einander geflogen.

Erst später ist an dem anderen Sender im Display "Schulu"erschienen.

aber danke für den Hinweis.

Doch wie ist dieses Problem zu beheben??

Wir werden wieder mal zusammen Fliegen

Gruß
Günter

[profimc]

Hi, Günter!

Das Probelm ist wahrscheinlich die Bindung an den L/S.Stick. Zieht man den beim Lehrersender heraus, sollte das Problem der Vergangenheit angehören. Das Ziehen des Steckers macht auch deshalb Sinn, weil der Lehrersenderakku weniger belastet wird.

MfG
profimc

[Robinpic]

Hi, Profimc

ich habe nur ein Copilot im Sender kein Stick.

Den Bau ich doch nicht aus (Sender aufschrauben).

Am C2 Sender muss man was machen.

MfG
Günter

[profimc]

Hi, Günter!

Nee, das ist mir schon klar. Habe den Copilot-Baustein auch in meiner ProfiTX und würde ihn nicht ausbauen!

Was mich jetzt wundert ist, dass nach dem deaktivieren im Lehrersender, der Copilot-Baustein doch nicht richtig ausgeschaltet ist. Das muss ich erst versuchen nachzustellen. Rückmeldung kommt!

MfG
profimc

[Roniboy]

Betreibe auch manchmal Lehrer/Schüler mit meiner Cockpit-SX12 als Lehrer und einer C2 als Schülersender, es muss nicht jedesmal neu gebunden werden, wohl aber muss der Haken im Lehrer/Schülermenu bei Lehrerbetrieb gesetzt werden, das muss man immer dann machen wenn die Anlage erneut eingeschaltet oder das Modell gewechselt wird. Erst dann geht die C2 in den Schülermodus und zeigt im Display "Schulu", das bleibt auch bis zum Abschalten so und ist erst wieder nach erneutem Einschalten verschwunden. Wenn der Haken im Lehrersender (C3) nicht gesetzt wird, dann passiert auch in der C2 nichts.

[profimc]

Hallo, noch mal!

Steht der Lehrersender im L/S-Modus (Setup - Schulung: ein), so steuert die Cockpit das Lehrermodell und das eigene Modell - L/S-Schalter auf "Schüler".
Habe jetzt ausprobiert, wie es damit steht, wenn ich an meiner ROYAL SX 7 den Lehrermodus deaktiviere, also auf "aus" stelle: die COCKPIT SX geht weiter in den SCHULU-Modus, wenn der L/S-Stick unter Strom steht. Die COCKPIT steuert weiterhin ihr Model, beinflußt das Lehrermodell aber nicht mehr. Eigenartig, aber wahr!

MfG
profimc

[AndreasJ]

Wenn man aber so wie es sich gehört an der Cockpit den Schulu Betrieb durch ausschalten beendet, das muss man nämlich um dann sein eigenes Modell anzuwählen und zu fliegen dann hat man Eure Probleme nicht. Denn selbst wenn der Lehrer dann an ist erscheint wieder Schulu und zwar blinkend..... Solange man nicht bestätigt passiert nix.

[profimc]

Hallo, Andeas!

Also, ich habe es jetzt auch mit meiner ProfiTX getestet. Und es wird immer seltsamer.

Die COCKPIT SX 7 (C2) geht immer in den Schülermodus, wenn der mit ihr gebunden Lehrersender im aktivierten Lehrermodus ist - egal wo der Schülerschalter steht. Da kann man auch lustig bei beiden Sendern ein- und ausschalten.

Ist bei der ProfiTX der Lehermodus deaktiviert (AUS!) so geht die COCKPIT auch nicht in den Schüler-Modus. Der Copilot-Baustein scheint also ganz abgeschaltet zu sein!

Im Gegensatz dazu, wenn ich einen Sender mit L/S-Stick habe, geht die COCKPIT auch bei deaktiviertem Lehrermodus in den SCHULU-Betrieb - ohne aber Auswirkungen auf das mit dem Lehrersender verbundene Modell zu haben (geht ja nicht!). Der L/S-Stick arbeitet also weiter im Empfangsbetrieb, was die COCKPIT auch zu registrieren scheint.

Es ergeben sich bei der COCKPIT SX 7 (C2) also zwei verschiedene Verhaltensweisen - je nachdem, ob mit dem L/S-Stick gearbeitet wird oder mit dem Copilot-Baustein. Man ist immer nur auf der sicherne Seite, wenn man im Lehrersender den Schulungsbetrieb bewußt deaktiviert. Bleibt das merkwürdige Umschalten auf SCHULU, wenn die COCKPIT einen gebunden L/S-Stick riecht.

MfG
profimc

[AndreasJ]

Anleitung LS-Stick:

Bei COCKPIT SX M-LINK Sendern mit einer Firmwareversion ab V3.04: Î Der Lehrer/Schüler-Stick wird automatisch erkannt: Der Sender wechselt einige Sekunden nach dem Einschalten automatisch in den Schüler-Mode („SCHULU“ oder „PUPILU“).

Es funktioniert also alles wie beschrieben, und das schon jahrelang, es brauchen also keine weiteren Spekulationen angestellt werden..... -> Anleitung lesen hilft....

[profimc]

Hallo, Andreas!

Mal abgesehen davon, dass es mehr Anleitungsversionen gibt, als die, die mir zur Verfügung stehen bzw. die es von der Homepage herunterzulanden gibt, bleibt es bei der Merkwürdigkeit, dass die COCKPIT SX 7 (C2) in M-LINK-Ausführung immer in den Schulungsmodus geht - oder diesen zumindest anzeigt - wenn ein Sender eingeschaltet wird, der mit einem L/S-Stick versehen ist, der zuvor mit der besagten COCKPIIT gebunden wurde.

Hat man korrekt den Lehrermudus deaktiviert, passiert auch nichts!
Es bleibt die irritierende Anzeige bei der COCKPIT.

MfG
profimc